Kết quả tìm kiếm

Giờ mua Chevrolet cũng là yêu nước mãnh liệt hở cụ ? Lại thêm định nghĩa mới, giờ e mới biết. À cụ ơi có cái thớt bên kia to lắm, đang mổ bò bên ấy mà ko thấy cụ đâu. E là e hóng xem các cụ "tranh luận và phản biện" để mở mang đầu óc mà thấy mỗi mình cụ Đốc tờ yếu thế quá.

Nhưng cụ ko để ý là xe Châu Âu (bim mẹc) hay Vinfast thì dầu thay đi 8000km còn xe nhật là 5000km mà, cơ bản cũng ko chênh bao nhiêu đâu.

Cái gì cũng có giá của nó. Sướng phải đánh đổi bằng tiền thôi. Cơ mà các phụ tùng cơ bản của nó thế là rẻ rồi.

Nhiều cái lắp lẫn được lắm, mà VF còn lâu mới bán cho các cụ đi bim thay :D

Vâng :)))) thế cụ cứ đi mấy e đó thôi. So sánh nó buồn cười vãi ra mà vẫn cố. Chịu cụ.

các xe kia ko độ nên ko tính cụ nhé. Tính xe nào độ thôi. Cụ ý bảo độ thì mỗi VF cháy mà lị

chuẩn cụ. Mỗi vf cháy làm j hãng nào cháy nữa

Bảo dưỡng cấp 2.4v đây cụ , bảo dưỡng 8000km thì 1tr4

1. Trong tất cả các xe bác lấy để so sánh thì con tải trọng nặng nhất cũng kém SA đến 600kg, con nhỏ thì nhẹ hơn hơn 1 tấn ? => so sánh có còn đúng hạng ? 2. Người ta lập bảng chi tiết k có nghĩa là họ căn ke hay tiếc 1-2l xăng 3. Đương nhiên xe dẫn động 4 bánh và mâm 20” lốp 315 nó phải tốn hơn...

Thực tế là ít hơn. Con 2 cầu khoảng 14l hỗn hợp thì con 1 cầu tầm 12l. Con 2 cầu mâm 20” & lốp béo 315 nữa nên tốn hơn cũng là bt. Chênh lệch nsx đưa ra có lẽ k chính xác bằng thực tế

Cụ toàn lấy mấy con máy hút khí & đời tống rẻ tiền ra làm gì, so thì so mấy con cùng đời máy cùng cân nặng mới đúng hạng chứ ? Ae mua xe vài trăm triệu hoặc chạy dịch vụ mới băn khoăn vài lít xăng chứ e cá với bác xe trên 1.5-2 tỷ ko ai ngồi so đo vài lít xăng thế đâu ạ. Cái mà họ quan tâm là...

2.0 khác chạy 150km là 2.0 gì, xe nặng bao nhiêu thế cụ. Cùng là 2.0 nhưng nó có nhiều yếu tố để ảnh hưởng tới mức độ tốn nhiên liệu.

e thấy cụ còm bài người ta nhiều mà chả ai buồn trả lời cụ mà cụ vẫn nhiệt tình thật. E nói chuyện với cụ đỡ buồn nhé.

Cụ cứ mặc kệ thôi, chả ai buồn tranh luận là tự cút, nói chán ko ai trả lời hoặc cũng chỉ 1 vài cái nick mấy năm nay quẩn đi quẩn lại nói chuyện với nhau thôi. Giờ ae chả ai thèm quan tâm và trả lời nữa :)))) cho tự chửi tự nghe

Nếu cụ chạy đường HN mà 10l thì quá ổn. Xe em chạy hỗn hợp tầm 11l hơn, chạy phố HN thì phải 15.

Thực tế xe e đi đc 8k km, chênh lệch ko đáng kể so với thông số nsx. Quá ổn với thân xác hơn 2 tấn ấy

2 cầu tiêu hao cao hơn là đúng thôi, con đó nó chạy mâm 20" lốp 315 nữa (so với bản cầu sau 19" 285). Nhưng thực tế thì ko chênh nhiều tới mức đó đâu, chênh độ 2-3l/100km.

E chả biết 4.0 thế nào, chứ e là e cứ alo cho nó nhanh vì kiểu gì cũng vẫn phải xem thực tế - xe cũ chụp ảnh lên mạng, mấy bố showroom toàn mông má các kiểu, đến xem khác hoàn toàn nên chả tin được

Cụ cứ alô hỏi xe cần tìm và khoảng giá rồi ra xem cho nhanh. Kiểu gì mua xe cũ cũng phải đến tận nơi xem mà.

Cụ mua xe cũ qua web, thanh toán online ko cần xem thì e cũng nể cụ nhiều phần