Kết quả tìm kiếm

Mong chi hội nhiều người đổi đời để đổi xe Cụ nhờ.

Mãi không thấy Cụ nào trong hội lên đời bán Groove:bz

Cuối tuần Cháu bận lên Vĩnh Phúc nếu không mời mấy Cụ, để hôm khác nhá nhớ nhắc Cháu đới.

Cụ nói Cháu mới để ý “trắng trợn” quá đi:((

Cảm ơn Già:D

Cụ am hiểu quá, từ giờ đến tết âm này mà Cháu tìm được Cháu nhờ Cụ soi nhá. Cháu cũng thấy thích thích Groove rồi ợ. Các Cụ mờ thấy ở đâu rao mờ chất chất chỉ bảo Cháu với nhá. Cảm ơn CCCM.

Xin chia buồn cùng gia đình. Nhà Cháu cũng mới trải qua nỗi đau mất Cha. Bố Cháu bị tai nạn giao thông còn đau đớn hơn cơ Mợ ạ. Các Cụ nói đúng chỉ thời gian mới làm vơi đi nỗi đau này. Mợ cố gắng an ủi Cụ nhà thôi, đi đâu đó chơi cho đỡ buồn. Cố gắng vượt qua thôi.

Ở Việt Nam phải thế Cụ ạ. Sống phải ảo nó mới lầy:D

Mạng hôm nay chuối quá Cháu rep với Cụ vinhhanh mà mất trích dẫn của Cụ ý

Trước Cháu cũng có tính tý toáy và cẩn thận qúa mức tương đối giống Cụ, nhưng nghĩ 1 đời ta 3 đời nó nên bớt rồi, thế mà có khi hay hơn Cụ ạ, Cụ thử mà xem

Cháu cũng nghĩ vậy

Có thể hiểu là khí mát đằng trước đi vào két nước lấy nhiệt và thổi xuống gầm xe thoát ra phía sau, nếu xe dừng mở Capo thì khí nóng sẽ không thoát hẳn ra phía sau xe mà 1 phần sẽ ra phía trước và lại bị hút vào và làm giảm hiệu quả tản nhiệt cho két. Phỏng Cụ

Ấy chết Cụ đừng kệ:D vì mấy Ông nông dân ta vẫn làm ra mấy cái máy mà mấy Ông Bộ khoa học Việt Nam Ứ làm được kìa. Biết đâu thiết kế hé nắp Capo lại làm nên vấn đề =))

Cảm ơn Bác đã comment. Ở đây Ta bàn nhiều về mở hé Capo có thể dẫn tới mất ATGT là chính thôi còn về kỹ thuật thì cảm ơn Cụ đã có lý lẽ cá nhân nhằm kích động các Cụ chuyên môn vào thảo luận, chứ cá nhân Em thấy không nên hé nắp Capo để mát máy và ít tốn xăng hơn, thấy vô lý, vì kỹ sư nó chả ngu...

Cháu thấy Cụ Cusao phân tích hợp lý ạ.

Cháu chỉ đang tập trung vào vấn đề ATGT chứ còn vụ kỹ thuật thì mỗi Cụ 1 ý, miễn sao các Cụ đóng góp ý kiến để cùng tham khảo thêm, phân tích thêm ạ. Cảm ơn Cụ với VD thực tế ạ.

Rất đồng ý với các Cụ

Cụ mí là người cả tin:D

Cụ ơi còn nhiều phát minh lắm ví như: Phun nước lốp xe khi chạy, bạt che thùng cho xe ben chở vật liệu kiểu 2 cánh ý nhưng đâu có che được j đâu, che mỗi mắt Anh áo vàng à...=D>

Về mảng kỹ thuật Thiết nghĩ Kỹ sư người ta tính toán hết rồi đâu cần người dùng sáng chế (nếu khuyến cáo rằng xe chạy nội đô nhiệt ngoài trời 40 độ trở lên phải mở hé Capo thì Cháu chịu) chứ két nước làm mát không vượt quá nhiệt độ sôi của nước thì chả bao giờ hỏng động cơ được. Về khoản nóng...