Kết quả tìm kiếm

Xăng thì chưa hết. Vẫn còn nhiều. Hôm sau em mang ra gara chỉnh sửa lại đi cho yên tâm rồi. Giờ đi thì lại ngon. Vấn đề là em muốn tìm hiểu nguyên nhân thôi. Mỗi chú thợ phán 1 kiểu, chả biết đường nào. Chú này đổ bệnh cho chú kia. Chóng cả mặt

Hôm nay xe tôi (KM) đang đi tự nhiên gặp hiện tượng sau: - Xe đi gằn, nhả hết chân ga thì thấy xe kêu gằn và xe vẫn vút đi như vê chân ga nhẹ - đồng hồ vòng tua luôn rơi khoảng 1300-1500 rpm (bt nhả chân ga thì sẽ về khoảng 800-900 rpm). - Đi đc khoảng 3km, dừng xe lại, tắt máy thì điện mất toàn...

Ko biết làm cách nào để down nhạc của bác chủ thớt [-( Cảm ơn bác thangws nhé! em đang down nhạc của bác về nghe thử xem sao..

Hôm trc con KM của em cũng bị tương tự. Mang ra gara kiểm tra thì do dây cua roa bị căng quá. Mấy bác thợ chỉnh lại cho nó trùng ra là ok. Ko biết con của bác có phải bị đúng bệnh đó ko?! Bác thử mang ra gara ktra xem

Em ko quen ai ở đó bác ah. Bác cứ mang xe ra đó, bảo là OFer là ok. Làm xong có cái dấu triện dán vào mông xe bác ngay :d

Em nhầm :d 800 vòng/phút

Mấy đồng chí 87 LH lôi máy ra làm sạch, thông hút, rồi chỉnh garangti hợp lý (vòng quay ko điều hòa rơi khoảng 800 vòng/phút là ok - có lúc đang đi trên đường, vòng tua máy của em chỉ rơi xuống khoảng 750 v/p thôi.. mừng thế :d) Bác thử mang qua đó làm xem

Em thấy ae OF quảng cáo Gara Tiên Phong - 87 Láng Hạ làm ổn nên em vác xe ra làm thôi. Thấy các bác nhiệt tình giúp đỡ phết. Bác mang thử xe qua đó xem. Làm xong có cái dấu triện "otofun" dán vào mông :5: Em cũng mới lái thôi, nên làm gì cũng lên OF ngó nghiêng, tham khảo ý kiến các bác (b)

AT của em ko có.. buồn thế :(

Hôm trc vác xe qua chỗ bác raubac (87 Láng Hạ), mấy chú sửa xe chỉnh máy cho nên giờ đi đc thế.. mừng quá bác ah :)

Xe em là KM 2004 AT. Hôm vừa rồi vừa đi hết 394km, chạy HP - Đồ Sơn thì hết khoảng 300km, còn lại chạy trong phố. Chạy điều hòa gần như liên tục. Tốn hết 470k tiền xăng (17k/l) Thế là ổn chưa các bác?

Dạo này lại thấy còi ngon rồi các bác ah. Ko hiểu sao nữa. Để theo dõi 1 tgian xem sao vậy. Vụ lốp thì có bác nào có ý kiến nữa ko nhỉ?

Em đã mua 1 cái rơle mới để thay trong hộp cầu chì ở nắp capo máy rồi. Xác suất gặp sự cố là 1/3.. chả hiểu thế nào.. Có lẽ phải đánh sạch lại chân tiếp xúc chỗ cắm rơle xem sao vậy.

Em bơm 4 lốp đều 2,5kg thì nhìn 2 bánh đầu như non hơi. Nhìn ko sướng.. nên em nghĩ là bơm 2 lốp trên 2,7kg. Đầu máy nặng, đè xuống, nhìn cân với 2 lốp sau (2,5kg).

Xe KM AT (2004) của em chạy trong phố hết 10,5l/100km. Thế có tốn ko các bác? tính theo giá xăng 18k đó. Em thấy có vẻ vẫn tốn quá! Có cách nào chỉnh sửa cho giảm bớt đi đc ko các bác? Bóp cổ xăng cho nó nhỏ lại đc ko nhỉ? :d chứ như thế này thì nó ăn hết cả bữa sáng và bữa trưa của em. Giờ em...

Em đang chạy con Kia Morning 2004. Mấy hôm nay em chạy xe, gặp hiện tượng sau: - Em mới thay 1 cái rơle còi. Chạy xe, có lúc còi bt nhg có lúc ấn mãi còi ko kêu gì cả. Các bác biết sự cố nằm ở đâu ko? Em nghĩ rơle ko vấn đề gì vì em đổi rơle đèn sương mù sang thì vẫn gặp hiện tượng vậy.. Hỏi...