Kết quả tìm kiếm

ở sg thì tôi không thấy nháy xi nhan kép cả khi qua ngã 3 hay 4, hoàn toàn đồng ý với bác BMW252 về cách sử dụng đèn này. M nghĩ ae OF chúng ta nên tập thành một thói quen tốt của việc sử dụng đúng chức năng đèn này để đở làm phiền các xe đi trước và sau. Với em bật xi nhan kép là xin ưu tiên...

Thầy của bác chạy UN nói đúng rồi. Gần Tời ngã tư, ngã ba bác nên thêm ga một tí để xe có trớn, đạp côn về số 2, chân để tựa lên phanh, thế cứ hùng dũng tiến vào. Tâm lý, nếu bác sợ xe 2B sẽ ép đầu bác, lúc đó muốn không muốn bác phải dừng hẵn rồi trả về số 1. Còn nếu bác hùng dũng thì 2B phải...

hi, có bác nào đi hòn ghềnh hay hòn lao ở ngoài khơi mũi né chưa? nếu có post vài hình lên cho anh em chiêm ngưỡng với.

trời, vậy mà mấy thằng bạn bảo ở cam, ai cũng có súng cả (tự do sắm, tự do xài), mình sợ gần chết không dám đi đâu cả. Vậy phải sớm gặp bác wá.

trùi, có cái thôngtin cần check. SG-MỦI né (viết chử thường thôi, né thì không nên viết hoa) đít tăn = 180km, theo em thì: đit tăn = 220km. vậy trung bình đít tăn= hai trem. Về chuyện ở thì OK, về chuyện ăn, nếu bác thích xơi đồ biển thì vào quán cây bàng, cách chổ surfing club, 2 km cùng phía...

bác ơi, tại vì xe bác chỉ có nhạc trong xe mà không có loa bên ngoài. Bữa nào, bác đi mua cái loa của mấy cái xe kẹo kéo ấy, về gắn vào trước và sau xe. thằng nào mà dương đèn lên với bác thì bác cứ chửi qua loa xem nó có sợ không cho biết.

sao mấy em này đen quá, bác không có em nào trắng hơn à.

"my image 4 this link is no longer hia", bác post lại đi, cái link die rùi. em cũng không thấy được mặt mủi bác ra sao. nôn wá. Em vừa đi mũi né, chủ nhật tuần trứơc tiếc wá. Ai cũng bảo có bão, hóa ra ra đó trời mưa, mát. Em ở saigon-muine resort.

có phải bác đi tour của carnival tổ chức không? Em chỉ qua cam đánh bài rồi về thôi. Còn về vụ con giun thì em đã bắt đầu ý thức từ chuyến em đi Washington DC rùi.

bác cu tí đi dữ quá hè, hình như bác hay post bài bên OS sao đó. Theo kinh nghiệm của M. mỗi lần đến chổ này bác nên để lại dấu vết (tè lên, hay vẽ vài con giun lên), để sau này còn có chuyện mà khoe với con cháu, vã lại chúng có đi thì còn có cái để mà khoe với chúng bạn nữa.

Em ở tp.hcm, mỗi khi đi qua khu suối tiên, kẹt cứng là đường lập tức phân thành 4 làn luôn (cho 4B). Thực chất ở những khúc này, có CSGT nhưng không bắt, vì bắt thì còn kẹt xe dữ nữa.tuy nhiên, em chỉ dám chạy ra lane 3 thôi. Về vượt phải thì không nên nếu không cần thiết các bác à, vì thiệt...

bác nên đi xiên xiên với làn đường khi thấy đường gập gềnh, vì như vậy góc tiếp giữa sàn xe và mặt đường nhỏ hơn, đở bị móp sàn. Chạy kiểu chử chi ấy

theo luật giao thông đường bộ thì còi phải phát đồng giọng, và nghe được từ 100m xa. Các bác cho em hỏi phát đồng giọng là thế nào, làm sao mà ** có thể kiểm tra được là phát vang xa 100m?

cho em ké một tí, thường khi chạy đường trường, thấy xe trước xi nhan xin vượt xe trước nữa, mình cũng xi nhan theo để vượt (núp xe mà), đặc biệt là vượt nhiều xe ở những khúc cua cũng dể gây tai nạn lắm vì xe ngược chiều luôn có xu hướng là chạy vào giữa làn đường ở những đoạn cong. thế là chỉ...

bác bật tín hiệu khẩn cấp và đi chậm lại, lúc đó nó có muốn qua thì chỉ có chạy vào len 2B thui, nếu gặp *** thì nó ráng mà chịu

đúng rồi bác ạ, tùy thôi, nhưng bác có để ý là ở đoạn này, đường rộng, dải phân cách cố định nên tâm lý các bác tài chủ quan. Tuy vậy đoạn đường này lại nhiều ngã tư có đèn giao thông nên thường dẫn đến chuyện húc đít nhau khi đông xe

hôm qua, tôi đi phan thiết về. Tới đoạn ngã tư võ văn ngân thủ đức, tôi vừa đạp phanh thì nghe bình một tiếng. Ngó lại thì thấy một chú premacy đằng sau tôi, do đạp thắng gấp nên bị một chú đằng sau tông phải. Theo kinh nghiệm của tôi, do kẹt ở suối tiên, nên khi qua đoạn này, các bác tài núp...