Kết quả tìm kiếm

đi lối Nam Đàn xa hơn lối Yên Lý, túm lại cụ cứ đi lối cụ đã biết.

Nguyên nhân là cụ chủ mới biết lái xe, lái xe quen rồi thì phanh xe nó dựa vào cảm giác về tốc độ chứ không phụ thuộc vào loại xe.

Nguyên nhân là cụ chủ mới biết lái xe, lái xe quen rồi thì phanh xe nó dựa vào cảm giác về tốc độ chứ không phụ thuộc vào loại xe.

Nguyên nhân là cụ chủ mới biết lái xe, lái xe quen rồi thì phanh xe nó dựa vào cảm giác về tốc độ chứ không phụ thuộc vào loại xe.

Cụ rúc sát vào mít nó làm gì?

Chia buồn với cụ chủ, nhưng xử lý như cụ là ổn vì không còn cách nào khác. Quên 113 đi vì ... đang bận ăn ở nhà hàng hoặc hát karaoke.

Thực ra xe con trong clip bị vịn vì không xinhan, còn xe tải thì không biết lý do. Trường hợp này xxx cũng chưa làm tròn trách nhiệm, chỉ rình bắt xe nào lỗi không xi nhan.

cụ này bị tâm lý thế sau này đi ra đường thì thế nào?

Nghe nói cầu này H13, dầm thép dự úng lực. Em dự là trước đó chú 40T đi qua đây nhiều rồi, trong 1 ngày đẹp trời có 2 chú 40T (=80T) nối đuôi nhau đi qua không việc gì nhưng bản chất dầm thép biến dạng vượt giới hạn (dự ứng lực mất tác dụng) nhưng không ai để ý không biết, đến khi 1 chú 40T này...

Chắc cụ lái xe Zace kia cảm ơn cụ rồi, nhưng em cũng phải cảm ơn cụ chủ thớt vì trời đang lạnh mà đọc bài của cụ em cũng được sưởi ấm từ tấm lòng của cụ.

78/50 mà không biết thì khiếp thật. Có cách này hữu hiệu cụ thử xem: Cụ thuê lấy 1 em chân dài ăn mặc mát mẻ, cụ đứng yên và tay cầm 1 cái gương không quay đầu ngoái cổ còn em kia di chuyển lúc thì trước mặt cụ lúc bên trái khi bên phải khi thì chạy ra sau lưng, mắt cụ theo dõi em di chuyển lúc...

Nếu dốc thoải thì đề pa phanh chân, còn dốc quá thì kéo phanh tay + đệm thêm tý ga nữa --> nhả phanh tay --> xe sẽ từ từ bò lên.

Xe yếu phải thêm phanh tay bổ trợ để chân phải rảnh đệm thêm tý ga nữa.

Em dự là cụ mắng khéo rồi.

Luật chả quy định bắt các cụ nháy bao nhiêu phát, dưng mà vì an toàn đề nghị các cụ nháy để báo người khác biết là các cụ đang có ý định chuyển làn rồi mới được chuyển làn.

Tắt máy đánh vô lăng thì mòn lốp, nếu mặt đường xấu đá lổm ngổm có khi còn vỡ lốp.

Cụ thi lần thứ 2 còn bị trượt mỗi bài đềpa là do tâm lý, cụ tập nhiều vào.

Em không phải GTVT nhưng em hiểu thế này không biết đúng không: cầu H13 --> "đoàn tải trọng 13T (các xe cách nhau 4m) trong đoàn xe có 1 xe được 16,9T" hoặc 1 xe bánh xích X60 T.

Khi thày dạy lái thì cụ đi xe tập lái nên tốc độ rất chậm vì vậy cụ phanh mà không côn trước thì dễ bị chết máy, hơn nữa cụ về số thao tác chậm hoặc không phù hợp tốc độ. Vì các lý do trên nên thày dạy lái mới dạy thứ tự là: côn, phanh, về số phù hợp để người tập lái chủ động không bị chết máy...

Nhiều cụ lái xe với giờ bay hàng vạn km vẫn phải học cách "làm người lái xe"các cụ đọc bài này xem OF nhà mình có cụ có bằng lái nhưng chưa "làm người lái xe" đúng nghĩa. http://www.otofun.net/threads/463829-truyen-hai-mua-o-to-de-lam-gi