Kết quả tìm kiếm

Em nhiều lúc em.. cứ hay ...này ông tinh vi lắm.. thích nhất đoạn này

Nhiều cụ đọc không kỹ nhỉ, cần xem ghi chú cuối cùng để hiểu ý chủ thớt "Vài kinh nghiệm nho nhỏ, nếu muốn đi nhanh về chậm, em xin chia sẻ với các cụ. Còn nếu cụ nào không "máu", xin làm ngược lại cho em nhờ..."

1. Không cần chuyên đề vẫn được ktra hành chính vì xxx lý do nghe tin một ng dân báo xe anh vi phạm .... gì đấy... 2. Xe bị sự cố thật buộc phải dừng đỗ sau biển cấm thì xxx không ăn được.

Nể cụ quá, mời cụ ly. Dưng mà buồn cười chú Đại úy (4 sao) mà bị cụ chủ đánh tụt đi 1 cấp thành thượng úy thấy ức chế sao mà cứ chỉ vào lon "tôi đại úy đây"=))

Thảm quá, chia buồn.

Cũng là may, dưng mà đôi này em thấy lấp ló sang đường từ xa rồi nên cụ đủ thời gian đành rằng nó sai. Nếu cụ ko dự được từ trước thì cụ là lái mới, đằng này cụ xử lý thế là chuẩn đới.

Thấy nick "giangcoi79" giống như của thằng cu em mình quê ở Hải Dương, có biết về thằng cu Kiên (lái xe chủ đề này) quê Bắc Ninh.

Ô, thật sự lúc đọc tin em bức xúc quá cơ, đúng là có tý men thành ra ... chán thật.

Ý kiến của cụ lại trái với nhiều cụ khác là để bánh chủ động trên mặt đê, nhưng em cũng hiểu ý cụ là bánh chủ động dưới mái đê nên trọng tâm lệch dồn tải trọng lên bánh chủ động làm tăng ma sát. Cảm ơn cụ!

cụ cũng có gợi ý rất hay là "trục chủ động luôn nằm trên mặt đê" em vẫn nghĩ cụ thiếu thiếu gì đó, cụ có thể cụ thể chi tiết ga, phanh tay + chân gì gì đó, chỉnh gương..., cảm giác thế nào. còn với cụ "ThanhTungTB" theo như em dự thì cụ ý có vấn đề về nhân cách, em xin lỗi trước nếu em dự sai.

m=2-3 e rằng nhiều cụ không hiểu gì, m=2,5 thì góc mái đê so với phương nằm ngang khoảng gần 22 độ góc (không phải nhiệt độ) ~ độ dốc mái 40%.

Đáp án 1 + 2 cụ giải lạc đề vì đề bài hỏi cụ quay được không, những kỹ năng thao tác nào với xe AT để giải bài toán chứ không giải kiểu như( a + b= c, hỏi a=?; mà cụ lại giải b= c - a là sai) nếu cụ giải được thì làm lái xe phương án 3 đi, nếu không giải được thì đáp án cụ là "không quay được".

Nó dừng xe và kiểm tra giấy tờ các cụ được, với lý do: mục a) gạch đầu dòng cuối cùng và mục b) gạch đầu dòng cuối cùng.

Thế là cụ đã dính vào trường hợp này rồi, cảm ơn cụ đã cảm thông, xin cụ chỉ giáo cho ạ. (nhớ xe AT 7 chỗ)

Bề rộng mặt đê nhỏ hơn khoảng cách 2 trục của xe (khi xe vuông góc với đê thì bánh trước ăn xuống mái đê trước một chút + bánh sau ăn xuống mái đê sau một chút, khi tiến hay lùi bánh xe thường bị ăn xuống mái đê một chút. Các cụ quay đầu được không, thao tác thế nào với xe AT.

Thực ra từ vỉa hè vào đến cây xăng còn xa lắm, theo em đi AT trường hợp tương tự còn an toàn hơn MT nữa là khác. Lý do như sau: - AT lên những chỗ dốc ngược phạm vi ngắn thì phải dùng cả 2 chân (phải ga + trái phanh) rất an toàn (em toàn phải dùng 2 chân để lên cầu rửa xe cho chắc ăn). Còn xe MT...

cụ làm sao thế cứ kệ nó qua á, xe 12 chỗ chứ có phải mình nó đâu.

Cụ không cho rõ biển số xe đỏ, các cụ thông cảm trên xe khủng long đó không phải người cầm lái đâu.

Luật mà cụ hiểu mập mờ thế thì chít, biển phụ là giải thích cho biển cấm nhé, không phải taxi các cụ cứ phi vào thoải con gà mái, nếu là taxi thì tránh khung giờ ghi trên biển.