Kết quả tìm kiếm

Dựa trên hình ảnh này thì em e rằng đây ko pải auth cụ ạ vì: - Chữ vòng tròn ngoài chữ r to hơn chữ O - Chữ L cao hơn các chữ còn lại - Chữ Paris các chữ cách nhau khá xa Cụ tham khảo hình này sẽ rõ

Chốt lại nếu cụ ko quá 40 xuân xanh thì làm em FZi/s 150 là đẹp, đi cho lành, trước khi gom thêm lúa làm PKL xịn, còn loanh quanh mua mấy cái GTHL rồi đi cứ lo ngay ngáy thì cũng mất sướng.

các cụ chạy GTHL thái độ hoà nhã thì cũng là đáng khen, nhưng cơ bản nó vẫn là xe PKL, nghĩa là bị xxx và đặc biệt 141 nó soi, thích thì nó vẫy vào kiểm tra thôi, cụ mà trình bày ko hợp lý thì khả năng mất xe là hoan toàn dễ xảy ra

Nhược điểm cơ bản Forte/cerato là ồn, vì lốp thể thao, nhưng bù lại đi bám đường, cảm giác lái tốt, xe này đi quá là lành luôn, cứ bảo dưỡng thay dầu là đi thôi

ko nên lắp cụ ơi, xe nó dáng đẹp classic như thế, lắp vào xấu xe

Theo em thấy xe này đi lành, kiểu dáng phù hợp vs gia đình, nên có lẽ đây là xe giữ giá tốt nhất của Kia \:D/

em là em vẫn nhăm nhe em này từ lâu, nhưng hiện tại hình như chỉ có hcm bán em này, ngoài hanoi vẫn chưa có, 129 củ thì quá là ngọt rồi, sẵn ở hanoi là em cũng quất luôn đấy

tầm tiền này thì cụ ngắm 1 trong 2 em: FZi hoặc FZs 2.0 là hợp lý rồi cụ à, vừa lành, yên tâm, đi các xxx chả bao giờ hỏi

em vào định xem mấy cái chấm công bằng vân tay mà em ko thấy hình

em thấy các cụ cứ phân biệt a92 vs a95 chứ e dám cá các cụ đổ 2 loại này đi chả thể cảm nhận nó khác nhau trong khi vân hành đâu, có chăng cụ nào yêu xe muốn giữ gìn xe thì đổ a95 cảm giác nó vẫn hơn.

em thấy thua Ex 100% các cụ à, các Head chắc ko có cơ hội làm giá em này

giờ ko còn khái niệm roda đâu cụ ơi, cụ cứ đi thoải mái vì xe nào trước khi xuất xưởng đều đc roda tẹt ga tại hãng rồi, mua về cứ yên tâm mà vọt thôi thôi nhé :>

loại này là loại theo xe cụ à, em fun tí :)), chứ nó ko ghi thì cụ chỉ có tháo ra mới biết model của nó thôi. Còn ko cụ thử vào cái Sysinfo xem nó báo cái gì?

cụ cứ nghe theo các cụ trên, học lái xe thì chỉ có thực hành mới giúp cụ cải thiện được thôi, cụ tìm chỗ vắng rồi nhờ người quen hướng dẫn cho, cụ cơ bản đã biết lái, nên học cũng nhanh thôi, tầm 3-5 buổi là có thể lùi tương đối tốt rồi.

Bây giờ có loại cam hành trình lắp ốp vào gương chiếu hậu, nhưng em thấy nó vừa ko thẩm mĩ vừa làm mất tác dụng của gương chiếu hậu, như vậy cũng thiếu an toàn khi lái xe, các cụ nào muốn lắp cả cam hành trình và cam lùi thì nên dùng màn DVD tích hợp hoặc màn rời gắn ngoài. Loại nào thì cứ hàng...

theo đúng quy trình luật mới thì chỉ có đèn có đếm giây mới dừng chuẩn đc, xe đến ngã tư thấy đèn sắp chuyển sang vàng, phải giảm tốc và dừng lại, còn khi đã vượt qua vạch mà đèn chuyển vàng thì được đi tiếp. Vậy nên thấy vàng trước vạch mà vẫn phi xe qua là sai các cụ nhé. Nhưng đúng luật rì...

thấy nhiều người rao bán Duke 390 tầm 130tr xe chạy lướt, có vẻ hợp lý đấy, cụ nên nghiên cứu, chứ như các cụ trên tư vấn rồi tầm này chưa thể có CB400 hay hornet ngon được đâu

mua con mới cho lành, 2 xe pk nhỏ như nhau, thì thôi cứ fzi đi cụ, trừ phi cụ cân nhắc CB400 hay FZi thì em mới tư vấn cụ chọn CB400 :D

cụ ngại gì mà không thêm chút thông tin về sở thích của cụ: naked/sport/cruise? Tầm tiền của cụ có Du795, Z800, CBR600 Em cũng đang gom 1 khoản bằng của cụ là em nhích luôn

Tầm 175cm đi z800 vẫn phải kiễng chân, chứ ko chống đc cả 2 chân các cụ nhé, ngoài cái đó ra thì xe này quá ổn rồi, công nghệ đầy đủ, dáng đẹp