Kết quả tìm kiếm

Hiển nhiên rồi cụ. Đây là chủ trương chung. Ai dám bảo ko chấp hành :D Tất nhiên vẫn là đọc từ lều báo viết. Qua bài báo thì thấy BP đang cửa trên. Mà điều này chắc cũng đúng thôi; 1 ông phụ trách an ninh biên giới, chủ quyền đất nước (trong phạm vi huyện), 1 ông phụ trách … giao thông ở huyện...

Mục 3 chưa có câu nào bảo ông BP chấp hành xử phạt. Chỉ nói chấp hành nếu vi phạm. Còn vi phạm hay ko chưa nói đến 1 ý nào cụ ợ. Câu chữ phải rõ ràng, đúng ý. Đại ý: BP hoàn toàn nhất chí chủ trương đã uống rượu bia ko lái xe, sẽ xử phạt nghiêm nếu cán bộ vi phạm. Nó là khẩu hiệu đại chúng rồi. :d

Các cụ sơn rẻ nhỉ? Trước con vios của e sơn cả cánh cửa trong hãng 1,7 củ (móp bằng quả trứng gà do tay lái đổ đè vào, năm 2015 thì phải). Vào hãng làm gì có sơn dặm? Nhiều ít cũng sơn full cánh. Với từng kia vết xước thì 6 củ trong hãng chưa chắc đã sơn nổi? E ko bênh bên cho thuê xe nhé và...

Biển A thì có cả trắng lẫn xanh. Cái này kể cũng kỳ, thiếu gì đầu số đâu mà cứ để lẫn lộn hết :D. Ngay HN cũng có biển 29A, 30A trắng đầy (xe cũ của e bỉm 30A đây). :)) Còn nhiều cụ thắc mắc tại sao đi bỉm trắng thì phải làm rõ xem xe đó của ai. Còn bên CA với bên QĐ, việc 1 xe 2 bỉm (đỏ/xanh...

Mục 3. Câu này đố ông nào dám nói ko chấp hành. Nó rất chung chung. Tựu chung lại: cán bộ BP mà say rượu thì xử nghiêm nhưng chưa có câu nào khẳng định ông BP say rượu => chưa khẳng định được điều gì. Ngoài ra còn phủ nhận luôn việc đồn BP ra xin cho người vi phạm (say rượu) => cái suy luận của...

Cụ thuộc lĩnh vực khác? Còn CA với BP đều là LLVT, gọi là phối hợp thì đúng hơn nên nhiều khi mấy cái thủ tục nó phiên phiến thôi. E dự vậy.

Sếp cũng có sếp này, sếp kia. Thậm chí thông báo cũng có kiểu văn bản, có kiểu “mồm”, có kiểu ngầm hiểu với nhau … Tóm gọn: nếu ko có vụ va chạm này chắc cũng chẳng lòi ra cái chuyện thông báo này đâu. Nếu đội CSGT hôm đó biết việc chưa thông báo => lập chốt ko đúng => cụ có nghĩ họ vẫy và vả...

Vẫn có đó cụ. Nhiều khi xuề xoà cho qua để cùng thực hiện, hoàn thành nhiệm vụ. Miễn nước sông ko chạm nước giếng, bớt “thủ tục hành chính” đi. Nhưng động đến nhau thì cứ giấy trắng mực đen mà triển thôi :d

Cái này rất hợp lý. Các chú CSGT chắc “quên” cái món này. Và chắc cũng nghĩ chỉ cần thủ trưởng ký là ra đường thoải mái, đúng luật. Thế nên mới có chuyện vẫy BP vào. Chứ biết cơ sự như hôm đó thì chả tội gì dính vào khi biết mình … đang làm ko đúng. E dự các chú CSGT ca trực đó đến lúc bị lập BB...

Đội BP dàn quân ra nhanh như thế này thì hiển nhiên ko có thông báo rồi. Và e dự từ trước đến nay các chú CSGT chả thông báo gì sất. Điều này khá hợp lý vì nếu làm đúng quy định thông báo, chả có nhẽ nhõn hôm xảy ra chuyện mới “tình cờ” ko “kịp” thông báo? Việc trùng hợp này hơi khó :d. Còn...

Cụ cũng chẳng khác đâu nếu cụ biết việc lập chốt ko đúng. E cũng vậy thôi. Cốt lõi cụ có đủ khả năng để biết việc lập chốt đúng hay sai ko thôi. Và tất nhiên, e cũng đang suy luận :d

Như các cụ trên đã phân tích và ngay bản thân e cũng như khá nhiều cụ trên ốp này: Khi đội CSGT ko đủ điều kiện => ko cần phải chấp hành. Khéo cụ BP cũng biết vđê này? Và 1 hôm nóng người, sân nhà mà bị CSGT vẫy => phản ứng. Mấu chốt bây giờ vẫn là nhân chứng xác định được ông BP kia có dấu...

Cái này là cụ suy luận thế thôi? Và cũng có thể ông BP kia biết việc ko thông báo cho bên BP => ko thổi? Hoàn toàn có khả năng vì có thể từ trước đến nay chẳng thông báo gì. Các chú BP cũng kệ; nhưng động đến họ thì họ phản ứng => có việc như trên. E nghĩ suy luận này hợp lý hơn đó. Còn việc...

Nhiều khi ko đông chạm thì mấy thủ tục hành chính mắt nhắm mắt mở (ko quan tâm) lắm. Đụng đến các anh, là các anh chơi sát ván. E nghĩ đơn giản thế thôi. Và các anh BP đang làm đúng luật. Cơ quan nhà nước thì cứ giấy trắng mực đen mà trình ra, ko nói mồm với nhau :d Còn cụ kia còm như vậy thì...

Đồn trưởng BP đích thân ra thì CSGT sai chắc rồi (ko thông báo với bên BP khi tổ chức lập chốt ở vùng biên). Còn ông lính BP có sai ko (uống rượu?) thì cần xác minh. Nói chung e dự 02 bên rút kinh nghiệm, kiềm chế, ai về nhà nấy :d

E sợ nhất cái này. Dịp lễ lái mới/thuê xe cũng nhiều. Dính phát coi như ngồi nhìn nhau :(

Bồi thường thì ko phải bồi thường vì va chạm trước đó và người gây va chạm chịu. Nhưng mất tiền (sửa xe) và cái tối đa 4 tháng dưới cùng của cụ thành ngày đó ;))

Thằng cháu e dừng xe bên đường (đường rộng thênh thoang mỗi chiều mấy làn xe, ko cấm dừng đỗ). Va chạm giao thông, lao sang đâm vào đầu xe thằng cháu e chết mà thằng cháu e còn mất xèng :(

Chưa phải lo đâu ợ :d

Ủng hộ anh em oánh chiếm thị trường Mẽo nào. Các hãng khác lo mất dần thị phần đi là vừa :d