Kết quả tìm kiếm

Theo em về nguyên tắc thì đúng là nó ko hấp thụ nhiệt, nhưng cụ cứ thử để xe ngoài nắng 3h xem. Đảm bảo với cụ là nó chẳng khác gì xe ko dán. Vấn đề là thời gian chạy dưới nắng lâu hay mau và cảm giác ( vì nó phản xạ ánh sáng mặt trời ) dịu hơn vậy thôi

Vấn đề là đệm tí ga thế nào cho ổn khi gặp trường hợp xe đã hoàn toàn mất trớn, bị xe trước và xe sau kèm sát. Nếu ga lớn thì sẽ húc vào xe trước, ga nhỏ thì trôi. Em chạy xe số sàn thì sử lý vụ này thấy thành thạo hơn

Thưa các cụ, em thấy các cụ toàn cao thủ nên mạo muội nêu câu hỏi mong các cụ giúp 1. Khởi hành ngang dốc với xe số sàn ( MT ) - Đạp phanh chân - Mở côn từ từ đến khi thấy cần số rung thì buông hẳn phanh chân để xe từ từ bò lên ( muốn xe leo nhanh hay chậm thì tương tự mở côn lớn hay nhỏ -...

Chẳng có vấn đề gì hết, vì nếu có thì tây nó đã gắn thêm cái rơle chống khởi động khi xe đã nổ máy rồi ( chi phí chắc hết khoảng 5$ )

Ford ( đại lý ) liên kết với Liberty để làm vụ này, em cũng mua roài nhưng chưa có cơ hội sử dụng nên chưa biết, bác nào đã sử dụng dịch vụ này thì lên tiếng giùm Note : Em chỉ nghe nói ( lúc mua BH ) là ko phải trả tiền trước ( rồi lấy lại của BH sau ) mà cứ đưa thẳng vào Ford roài Ford và...

Cụ yên tâm cái gì hở cụ, ko nhẽ cụ tin là nó có trợ lực chân phanh thật :77:

Thưa cụ, dạo này bom đạn thất lạc nhiều quá. Em đọc trong thớt Toy này có chú sêu còn nổ lá Altis 2008 đã bán được 1000 em roài :77::77::77:

Chắc cụ phải xác định lại cái gì bật tắt liên tục 1. Quạt gió làm mát : 2. Compressor : Nếu đạt nhiệt độ cần đặt thì nó phải tắt là đúng, nhưng nếu nó bật tắt liên tục mà nhiệt độ trong xe ko đạt thì mới phải xem lại - Rơle đề ( có thiết bị bảo vệ quá tải ) - Compressor

Thì em đã bẩu là " Xe nó báo" roài còn gì. Bác thử reset về o, xong nổ máy ròai đứng tại chỗ xem nó báo bi nhiêu ( 21l/100km là em còn bớt chứ nó còn báo tới tận 25l/100km cụ ợ )

Em tìm trên Toy web site thi ko thấy cập nhật các thông số kỹ thuật của em này. Bác đã bỏ ra 645 mil vnd để rước nó thì bác cập nhật luôn các thông tin chi tiết cho các cụ bình lựng luôn

Vậy là ít hơn xe em nhiều roài, xe em có lúc nó còn báo 21l/100km nữa ấy chứ ( 1.8AT ):102:

Em cũng như các cụ chỉ thấy bên ngoài, biết đâu cụ nào mua roài lại thấy bên trong nó hay thì seo. Cụ nào mua roài lên tiếng phát nhỉ

Theo em thì nó liên quan đến cả 4 thông số : HP, momen xoắn, tự trọng, hộp số Civic 2.0AT : 1320kg,114kw,188Nm, 5số Focus 2.0AT : 1315kg,107kw,185Nm,4số Tự trọng tương đương, nhưng công suất & momen xoắn của Civic lớn hơn một chút với hộp số 5 cấp như vậy khi đế pa Civic sẽ vọt hơn là đương...

Nếu nói vậy chắc cụ đi matis đi cho nó đúng size mà lại còn có cá tính nữa cụ ợ

Em ở SG, thường xuyên gặp em này trên đường đi làm bảng số 52Pxxxx. Em cũng biết chủ của nó trước chạy Vios. Thật lòng mà nói thì bác chủ xe chắc đội chữ Toy lên đầu roài các cụ ợ. Cái đuôi em nó có hai miếng phản quang nhìn rởm quá. Nói chung là với giá 37k thì hóa có là điên mới cưới em này

Hì hì, Bác Su này chuyển sang viết văn thì hơi bị ok, thanks bác nhiều. Xe em số tự động, vậy là em cứ lái như đang lái là ổn.

Em ko vote cho bác Su được nữa vì luật OF, tuy nhiên như vài bác ở trên đã hỏi, em cũng muốn hỏi lại. Mong bác hồi âm : Em còi bẳng tay trái thấy rất thuận tiện ( Em thuận tay phải ). Liệu em có phải tập lại ko bác, hay là cứ thế nào tiện nhất thì thôi

Thưa bác : Các thông số kỹ thuật như dài-rộng-cao của Focus sedan và Laceti là tương đương ( 4500 x 1725 x 1445 ) nên băng sau ngồi chắc cũng tương đương. Tuy nhiên Focus bị một chỗ gồ lên ở giữa băng ghế sau ( dưới sàn ) nên ở vị trí này thì chắc ko thoải mái bằng Laceti

Theo em: vì xe của bác đã bổ xung gas cách đây 3 năm mà từ đó nó vẫn chạy tốt thì ko bao giờ có nguyên nhân là dư gas. Điều hòa của bác rít to và đóng mở liên tục em nghĩ đến nguyên nhân cơ khí nhiều hơn ( quạt, compressor ) nó đóng mở liên tục em nghi là do kẹt cơ dẫn đến quá tải dòng - bảo vệ...

Bài viết của bác Schumacher viết rất bổ ích với những người tập lái, tuy nhiên em vẫn ko hiểu lý do gì mà bác viết " tay trái ko được để ở vị trí thanh nối giữa vô lăng với trục lái " em toàn để tay trái ở đúng vị trí này, vì như bác biết, đi đường ở VN mà ko còi liên tục thì rất nguy hiểm. Ở...