Kết quả tìm kiếm

Thì đành đi xe đạp điện chứ sao, chả phải mũ mãng ji, chỉ mỗi cái khổ khi nào hết điện lại phải đi cắm nhờ như đi nạp di động thoai,

Tìm con này đúng là đỏ con mắt lun

Cái này thì pák phải vào gara roài, em dự là cái lò xo hoặc bi của hộp số 3 bị mòn, nên cái lẫy giữ số lại khớp kô giữ đc ý mừ, căn chỉnh 1 lúc là đc ý mừ

Đèn này báo xe pák đg trong chế độ chống trộm (pác thử ngồi trong xe khóa cửa, không bật mở cửa, rùi nổ máy là máy liền), và là bộ phận tiếp nhận điều khiển xa từ chìa khóa xe ý mừ,

Chjt òi, động chạm vào miếng cơm manh áo của khối cụ, thảm nào giãy nảy lên thja, thôi, lần sau kô ý kiến ý cò ji nữa,

Theo mình mấy năm đi phượt thỉ đúc rút : - Dòng xe cào cào: đi thì sướng, nhg phải bjt đi, gặp đg lầy lội, phải khiêng xe thì cực kỳ khổ, và nhất là lúc xe hỏng thì nhục - Đi xe Win: gầm cao, bình xăng to, rẻ tiền, nhc đ: gặp trời mưa thì bắn từ đầu đến chân, cg đòi hỏi phải quen đi xe côn...

Theo kinh nghiệm của em thì pák mà vào gara lạ nào, chỉ cần hỏi đánh rửa nội thất ôtô bao xiền là bjt ngay bị thịt hay kô, bt chỉ khoảng 350 - 450K thôi, còn nó nói cao hơn là mình thấy ngay cái máy chặt chém phía trc, gặp em em té khẩn trương

Để em giúp pák nha, xem mà thấy hốt http://choxe.net/oto/daihatsu/terios/daihatsu-terios-4x4-2004-30445.html <Chết thật, con này lại số 4 ở *** => quá khó >

@ awndy : vụ này khó roài đây, Te đã cực hiếm, người nào đã dùng thì ít muốn đổi, xe ngon giá mềm, biển tránh sổ tử ... pák cứ nằm mơ đj là vừa

Có 3 lối để đi pák àh, + Đi theo QL2, qua cầu Thăng Long - Việt trì - Yên Bái - TP Lào Cai ~ 370km, khu vực đông dân cư nhiều, khó chạy nhanh, dễ dính tốc độ + Đi theo QL32, HN - Sơn Tây, cầu Trung Hà, - Nghĩa Lộ - Mù Cang Chải - đèo Ô quy Hồ - Tp. Lào Cai ~ 400km thì phải Còn lối nhanh và ngắn...

Thường thì đi Đầm Long, mng hay đi ăn cò + vạc ở ngay gần đấy, ăn 1 lần cho bjt, kô hợp khẩu vị với em lém, đi 16ng lớn + 10 trẻ con, bia rượu ~ 3,8M, còn Đầm Long thì trẻ con có thể bơi, đi dạo xe điện 2 vòng là hết, thời gian lưu trú ccho cả đoàn khoảng 2h là vừa Đi THUNG NAI ~ gần như Hạ Long...

Đi con này thì chuẩn rùi, chỉ kô bít pák chủ thớt lái có chuẩn kô thôi, xin chúc mừng pák nhé

Xe thì em kô bình loạn, giá thì e nghĩ cg hợp lý thoai, nhg pák cần lưu ý giúp là đi trg thành phố con này thì cg mất sơ sơ 13,5L xăng/100km là ít, lục văn tốn phết, cần cân nhắc

CR-V thì em chưa đc đi, nhg em thấy ở một số dòng xe nhỏ + số tự động khi ấn ga có hiện tượng như vậy, mà thậm chí Sante Fe - Huyndai em thấy cg thế (để lun đảm bảo sức kéo của xe). Còn vào xưởng thì em thiết nghĩ ít đơn vị nào đụng vào hộp số lắm - trừ phần côn. Còn để biết rõ hơn thì pák chủ...

Vụ Logo này hay đấy pák àh, nhưng theo em thì cứ ghi rõ chữ TERIOS cho rõ ràng, thoáng đọc thì tưởng ERIO thôi, làm em tưởng trò chơi mới jì đó, thanks

Không nên mua pák àh! Máy nổ thì đúng là ngang công nông, xóc thì đừng hỏi, bám cua thì may ra có loại ghế như xe đua mới đỡ bị lắc ngang, vỏ thì dễ bẹp kinh đi đc. Bên em đợt trc mất phanh rơi xuống vực trên Sơn la, về bán sắt vụn, đc thay bằng Triton đj khác hẳn

Ngồi lái Civic thì em mê, mà em cá là Civic ăn uống gần bằng 1/2 Forte là cái chắc, 1 năm đi lại nhju, tiết kiệm thì khỏi nói (cả trong chuyện sửa chữa)

E mượn tạm topic này cho những pák nào đg tìm mua xe Terios đời 2005, màu xanh tím than, đi 5,3 vạn km, rao hộ người quen, giá 320 củ, gọi cho e để liên hệ xem xe: 0913320228, chúc pác nào tìm đc xe như ý muốn, thanks

Em nhờ pác nào bjt chỉ dẫn cho e 1 chút, em có mua 01 xe Terios 2010 mới, đi chán chê rùj mà e vẫn kô bjt bật gài khóa visai ở đâu cả, hôm trc có đi VOC2011 thì khi bánh sa lầy thì có thấy đèn báo bật lên, nhg sau khi xe băng băng qua bùn thì lại thấy đèn lại tắt đi ngay, chẳng nhẽ khóa visai ở...