Kết quả tìm kiếm

Iem cũng bị hiện tượng là khóa cửa sau bên lái chập chờn, thay cả ổ khóa thì ok rồi rưng vưỡn ko báo đèn khi khóa cửa, còn mở cửa thì đèn vưỡn nháy, thánh xem cóa cao kiền j để xử lý ko ợ?

Ra chợ giờ thánh ợ, chọn mua vài cân về dùng dần :))

Dùng để giữ bàn đạp ga đóa ợ, xoay sang trá để nới hãm, kéo nhẹ giữ nguyên rùi xoạy sang phải là hãm lun.

Công tắc tải dòng là cái nào ợ???

Cóa phải cái nài ko ợ, iem nghĩ hãng có đới ợ https://www.ebay.com/itm/8253A020-Genuine-Mitsubishi-GROMMET-RR-WINDOW-WIPER-/182778619304?_ul=VN

Thiếu chữ MB hay MR hay chữ j đó mừ tra mã ko đc ợ.

Lão hỏi quạt giàn nóng điều hòa hay quạt két nc? Nếu chạy tầm 100km thì để 4-5h máy và két nc vẫn nóng ợ, xe iem chạy có 1 đoạn mừ máy và két nc nóng mấy tiếng đới ợ.

Thánh làm chuột bạch chế đi, cóa j phọt lên cho anh em hóng với.

Thánh ở mô ợ? HN thì cóa Bình Nguyễn Xiển, hay Hà HZ, sì phố thì cóa lão Chiến.

Ra chỗ chuyên điện lạnh, thay cái mô tơ quạt giống của nó, gần củ hay sao ấy.

Nó có hộp điều khiển trung tâm đới ợ, bác mang ra chỗ chuyên điện họ đấu cho cái hộp khóa điều khiển, khoảng 5-700k là bấm roẹt roẹt lun.

Thay mới thánh ợ, loại quạt này nếu hỏng than còn khắc phục đc, còn hỏng roto thì trệu.

Ca nài khó, mang vào viện để kt và vệ sinh họng hút, cảm biến ko tải :))

Iem đang nói đến cái quạt làm mát giàn nóng chớ ko nói đến quạt ly tâm ợ, mừ iem ko bán, chỉ mua thui :))

Ghế nỉ zin thì bọc lại làm j ợ. Nếu bọc lại bộ này da nhựa em dự khoảng 3 củ.

Sao 2000cc nhể, thường là máy 4D56 2.5 hoặc 4M40 2.8 hay 4M42 3.2 chớ nhể???

Loại /75 HT hay AT đúng là hiếm thật, lão chuyển MT là cóa ngay ợ.

Ca nài khó, bỏ qua nhen :)) Lão đi xem lại rotuyn đê.

Khả năng cao là do bơm xăng, bác đọc lại từ trang 1 đến hết còm nài là thành thợ lun :))

Chơi lun đê :))