Kết quả tìm kiếm

Còn (Giáp với Ráp) nữa cụ ạ. Em cũng không chê Vin, nhưng cũng không tự hào lắm.

Cụ Kaka này có vẻ hơi cực đoan quá thì phải.

Em cứ ngồi thoải mái là được. Tháo lắp tí ăn thua gì. Mấy dòng xe nhỏ có mấy cái chỉnh được ghế sau đâu.

Em cũng thử rồi chắc không bung được đâu. Có điều là không gập ghế được vì vướng cái chốt.

Em làm xong rồi các cụ ạ. Ngồi rất thoải mái. Chỉ cần đổi trái phải cho nhau. Bỏ cái lò xo đi. Xong rồi móc từ đằng sau vào là ok. Các cụ nên lót thêm 1 miếng da nhỏ vào móc sắt 2 bên cho đỡ kêu. Em tháo luôn cả giá nhựa và móc gá 2 bên nữa. Nhìn thoáng hơn hẳn các cụ ạ. Hic. E chụp mấy kiểu ảnh...

Gì thì cũng kính cụ 1 ly.

Ghế sau cụ đổi chỗ 2 cái lẫy cho nhau + bỏ đi bệ để đồ ghế sez ngả ra 11cm nữa. Rộng như camry kkk Em chưa thử bao giờ. Nghĩa là đổi bên trái sang bên phải đúng không cụ. Hay quay ngược cái lẫy lại. Nhờ cụ nói rõ hơn hộ em. Cám ơn cụ.

Đã đi gần 4000km. Máy êm, chân ga phanh phản ứng tốt. Tầm nhìn tốt, âm thanh chấp nhận được. Hàng ghế sau hơi dựng. Nội thất không được bắt mắt lắm. Dàn nhựa hơi kêu khi vào xóc. Xăng tầm 5-5.5l/ 100km. Các cụ cần thêm gì nữa không. member: 556417"]Xế Cưng họ test i10 vs wigo rồi đó. Độ ồn tại...

Chuẩn đấy bác ạ. Ủng hộ bác chủ thớt cả 2 tay 2 chân luôn.

Dẹp luôn cái hiệp hội này đi là vừa các cụ ạ.

In bản E giờ có 700tr thôi. Giá này không còn đất sống bác à.

Mấy hôm nữa lại ra thêm cái 117. 118 nữa thì lại vỡ mộng các bác ạ.

Niềm mơ ước của em bấy lâu nay đấy bác ạ.

Em nghĩ khoảng 520tr cho bản cao nhất là múc được rồi.

Em sẽ múc con Volvo Cx 90

Nếu lắp cả nắp thùng thấp nữa là 660tr nhé. Bản EL Premium thì thêm 25tr nữa nhé.Giá lăn bánh đấy cụ nhé.