Kết quả tìm kiếm

Em hay chạy cách giải phân cách cứng (trong phố) 1 khoảng 0,5m không để cho 2b chen vào và cũng có đủ 1 khoảng để tránh những cái 2b lao vào đầu xe từ bên phải. Đường xá giờ phức tạp lắm các cụ ạ.

49 chưa qua 53 đã tới.. thật tội ngài giám đốc, chả biết ma xui quỉ khiến thế nào??? Đúng là cả giận mất khôn #:-s

Buồn quá các cụ ạ, vừa đọc thấy trên OF có bài báo nói về tai nạn làm chết 2 em nhỏ 15 16 tuổi (đang thi lớp 10) và bị thương 2 em khác do lái xe buồn ngủ. Đúng là ông lái chạy đêm cũng hơi tắc trách, buồn ngủ thì dừng cây xăng mà ngủ *** nó đi... đàng này cố chạy nên bị sảy ra tình trang ngủ...

Lần sau cụ có gặp trường hợp tương tự cứ bình thường: "đồng chí cứ lập biên bản đi tôi ký, nhưng nói trước là tôi không nhận lỗi vì tôi không có lỗi" Nếu có bị lập BB thì ghi chữ tôi KHÔNG vi phạm các lỗi trên với chữ KHÔNG in hoa to vào. xxx có cầm mảnh BB đó cũng ko có cơ sở ra quyết định phạt...

Thanks cụ Che cảnh báo anh em nhé. Nhân tiện, các cụ đi 4b từ bờ bắc cầu Chương Dương sang nhớ đi đúng làn ngoài. xxx chặn xe con vào land trong nhiều lắm đấy

Đi đường nào cũng thế thôi cụ ạ. Cứ đĩnh đạc Chạy nhanh thì theo biển Di chuyển thì theo đèn Chuyển land thì theo vạch cứ thế mà diễn là tới nơi ko mất thời gian

Vị cứu tinh của cụ mang tên ClearView nhé. Nếu chưa có cụ dùng nắm thuốc lào nhấp nước ướt rồi chà lên kính chiếu hậu và kính cửa trước để nước mưa ko đọng lại dễ nhìn hơn rất nhiều đấy.

Các cụ nói đến cái phanh tay hãm bánh trước làm em tý sặc :)) ko có chuyện đó đâu cụ ạ. Phanh tay chỉ có 2 loại phanh cứng 2 bánh sau hoặc là phanh hãm cầu (chỉ có ở 1 số xe RWD - cầu sau) thôi. Drift có 2 kiểu lúc đang đỗ và lúc đang chạy thì thao tác hơi khác nhau. Cái này phải có bác hải Kar...

Lâu rồi mới quay lại thớt này, Trong 1 thời gian nhất định chạy AirBlade nói riêng và xe tay ga nói chung, em luận ra 1 điều để lưu ý cùng các cụ, các mợ chạy xe tay ga cho vững vàng hơn. Đã có nhiều bài/thớt nói đến độ trượt/ lết của bánh trước xe AB nói riêng và xe tay ga nói chung. Nếu để ý...

Cái quả táo cắn dở nó có antena bắt sóng vệ tinh và đùng 3G để load google-maps về để hiện thị vị trí đấy cụ ợ. Nếu bất cứ thiết bị nào có antena vệ tinh chạy windows mobile cài được Vietmap hay các bản đồ số tương tự thì chẳng cần dùng đến 3G hay GPRS down bản đồ google về làm gì

Chân dài này mà ko treo lên cũng hơi phí nhể :D

em xin đăng kí 1 xuất gêm sâu mod ná ná ná

Nhanh, mạnh và bay nhất là nick của iêm :))

787 giải phóng HN đi cụ...

hãy tích cực rửa xe và chạy từ từ thôi cụ ợ .

Cụ suy nghĩ sai òy... nên nghĩ lại cụ ạ. Để mông 1 em xe 30 củ thành một con công đáng giá 100 củ thì cụ cần bỏ ra thêm ít nhất 150 củ để dọn xe và phục vụ nó mỗi khi nó hỏng vặt. Em bị rồi, câu hỏi đặt ra trước khi dại dột là: "ta kỳ vọng điều gì ở 1 chiếc xe 30 củ?" Cụ nên nghĩ lại đi ạ

Khuyến cáo các Ofer trong trường hợp tương tự thế này có thể gọi sự trợ giúp của OF-FUNS chỗ cụ gặp chuyện "nhọ quá" thuộc FUNS Dongda quản lý đấy.

Trước hết, bước 1 cụ nên tham khảo bài viết này sau đó mở bugi ra kiểm tra vì nó phản ánh rất trung thực tình trạng làm việc của động cơ: Đầu bugi thường là đen, cũng có thể màu nâu: là máy cấp xăng bình thường. Nên kiểm tra khe đánh lửa bugi xem có hẹp dưới 0.6mm cái này cũng gây tình...

Tức là có thể có lúc nào đó chạy xe cạn gần hết xăng làm bọt khí chui vào bơm xăng lên tuy-ô tiếp liệu rồi đến béc-phun gây thiếu xăng trong 1 cữ phun của nó. Khi máy nóng vẫn nổ đều được nhưng đến lúc nguội nó khó nổ.

Cụ có chờ đèn Fi tắt rồi mới đề nổ không? để cho nó nổ ralanty một lúc rồi hãy chạy đâu thì chạy. AB nó hoạt động vòng tua cao nên bơm nhớt khi nổ ở ralanty nhớt lên hơi chậm hơn khi hoạt động thông thường. hụt ga máy nguội này còn do air xăng mỗi khi chạy cạn bình nhiên liệu.