Kết quả tìm kiếm

Mất 600k thôi cụ và khi nó mở đc khóa điện, không thể đề nổ đc, còi xe cũng sẽ rú luôn

:)) chỉ vị vụ nháp lên chức của Tùngh mà a suýt toi cái xe đấy, say k biết giời đất gì cả, cụ nhà đt bảo về ngay mất xe mà còn k tỉnh :))

Tại cụ không lắp thêm smartkey. Tối hôm kia e nhậu say quá vứt xe ở ngoài đường đến 10g đêm, cụ nhà e linh tính thế nào ngó xuống đúng lúc 2 thằng cũng đi Sh nó đang vam mở được khóa cổ xe e, nhưng k đề nổ được nên nó vứt xe bỏ chạy, xe e đã lắp ổ 6 cạnh rồi mà nó vẫn mở đc các cụ nhé, vam vẫn...

Có 1 phuơng pháp rất đơn giản, cụ tự làm được. Cụ biết cái tuýp silicpn mà chuyên để dán kính không? Cụ lấy 1 ít, phết vào lòng nhẫn thật đều và mịn, độ dày thì cụ ước lượng theo cỡ tay mình mà phết thôi, đợi khô là cụ đã có 1 cái nhẫn vừa vặn ưng ý mà nhìn rất khó biết vì silicon nó trong.

Dù rằng C200/2010 ít đồ chơi hơn nhưng nếu ai đi Mẹc nhiều cũng hiểu, cứ đời mới hơn thì các chi phí cho nó cũng sẽ bớt đi nhiều. C230 thì nhiều đồ hơn, nhưng xăng ăn hơn, công nghệ Compressor thôi nên nếu là e thì sẽ chọn C200/2010 Số km xe chạy cũng chỉ là 1 tiêu chí để chọn xe thôi cụ à...

Nếu chất lượng đẹp, không lỗi lầm gì thì giá giao động từ 850 đến 900t lấy đc cụ à, cũng còn tùy cả màu nữa.

E tuyền về N và đạp phanh thôi :))

Giao lưu vụ này chắc cụ bù khá nhiều đới :)) Mà mình tin rằng cụ chỉ nhờ các cụ chuyên phụ tùng trên đây đặt dùm 1 cái về chứ k có ai đổi đâu

Thì e đã nói tất cả là do cách đi hết mà :) Đi đường trường đều ga, ít phanh, không tăng tốc đột ngột thì cực ít tốn xăng. Kỷ lục có lần e đi đường mòn HCM cứ đều 80km/h báo có 6,4l thôi.

Do cách đi hết cụ à :)

Đúng rồi cụ, đến C200 nhà e mà đi trong phố, gặp đừong đông nó toàn báo 11 đến 12l. Dừng đỗ lâu nó còn vọt lên gần 15l :)) Còn đi đừong trường chạy đều ga nó báo tầm 6,4 đến 6,8l. Của cụ nó báo 7,2l là chuẩn rồi

7,2l/100km với điều kiện chạy liên tục tốc độ từ 50 đến 100km/h không dừng đỗ, vòng tua máy không quá 2ngan. Chứ cụ cứ chân to thốc nhanh hoặc đừong đông thì phải hơn.

Thế cụ cho anh em biết để mở mang thêm tầm mắt nhể :) E chỉ chê mỗi nó là cắt mất CD chỉ có 1 ổ thôi, còn chẳng chê điều gì cả. Cụ cứ lấp lửng tỏ vẻ nguy hiểm làm gì.

Thao tác 3 điểm gì hả cụ? Cụ bật mí cho e được không ạ? Để e trao dồi thêm ít kiến thức. He he. :))

Em cũng nghĩ vậy :)) Chứ cứ đi đâu cũng đặt tiêu chí phải chạy từng đó mới mua thì kiểu gì mấy ông buôn xe cũng chiều đưoc hết, thích chạy bao nhiêu là tùy ý cụ chủ luôn. Hoặc chạy đúng 3 vạn thật đấy, bao check tại hãng luôn, nhưng lại hôn hít toét cả đầu như mấy chiếc e xem thì vui nhể :))

Toàn các ông cứ thấy 1 sự việc rồi quy chụp cả hệ thống :)) Xin lỗi chứ, xe éo nào, đời nào cũng có xe bị lỗi hết, thế 2012 là công nghệ gì hả cụ! Cũng là CGI cả thôi, e cũng như cụ, đang chạy CGI quá ok luôn. Êm ái, tiết kiệm xăng, bốc hơn, vì chính e đã bán Compresor để lên CGI nên e cảm nhận...

Cụ đừng quan trọng quá vẫn đề chạy bao nhiêu km, quan trọng là xe còn cứng cáp, nội thất sạch đẹp, tức là chủ xe giữ gìn chăm chút. Mua những xe vậy ok hơn cụ à. Chứ tìm xe 2009 chạy 3 vạn, tức là 5 năm rồi, theo e không khả thi.

Vào chém vớ vẩn vậy thôi, biết gì đâu cụ :) Cụ cứ tìm đời CGI mà chạy, miễn là xe ngon. E chạy cả Compresor và cGI rồi, e thấy CGI chạy ok hơn hẳn. Cứ xe 2010 về đây là ok cụ à

Yêu cầu của cụ như kiểu cưới gái ngoan nhưng phải dâm, có học nhưng phải chơi vậy :)) Up phụ cụ chủ thớt, hy vọng cụ cưới được sớm vợ 2 đúng ý cụ. Nhưng e cũng phải nói thật, kinh nghiệm bản thân và nhiều bạn bè của e thì kén quá thành ra dẫm phải mứt luôn cụ à :))

Sao mà chán vậy bác giải thích dùm được k?