Kết quả tìm kiếm

Bác nên hỏi kinh nghiệm của những người đã từng dùng xe đời cũ và và đời mới thì sẽ rút ra được nên mua xe loại nào. Mua xe đời cũ thì sau 2 năm sau khi đời 2015 ra được 1 thời gian thì bán đi quá lỗ đấy. Mình dành dụm mãi mới được 1 khoản tiền thì cũng nên cân nhắc. Cá nhân tôi cảm nhận thì...

Một sự lựa chọn thông minh. Xe đẹp không chỉ kiểu dáng mà còn hình thức, bao gồm có độ mới của đồ, tiếng máy êm, không hỏng vặt chứ mua cái xe cũ về, hình thức tránh sao bị sướt sát, đồ đạc cũ, máy kêu... Còn mua về phải đi mông tút lại thì cũng mất zin, không sướng lắm. Số đen vớ phải con xe...

Vậy tại sao phải xoắn shvn hay nhập đời cũ, giờ nó có sản xuất đời cũ nữa đâu mua phải đồ dựng thì còn đau hơn hoạn. Cứ nghe thiên hạ đồn thổi chơi xe đời cũ làm gì. Toàn là cửa hàng rồi thợ thuyền thổi giá.

Có tiền thì nên mua xe mới. Mua xe cũ phải rõ lịch sử xe và biết xem xe nêu không sẽ bị thuốc.

Tốt quá, vậy là khóa đĩa an toàn. Ngon, rẻ tuy có hơi bất tiện so với khóa từ.

Vậy cụ review xem 2 năm qua cụ dùng khóa gì, tốt hay xấu?

Thuế trứoc bạ 5% trên hóa đơn của head, như sh125 head chỉ ghi 62 tr là 3.1 tr. Nếu 150 head ghi hóa đơn 73 tr thì nộp thuế 3,65 tr Tiền biển: 4tr Tiền ép biển 80 K + 7k tiền bảo hiểm

Có rồi cụ ợ. Xe tôi mua tháng 4 năm 95 là đã có rồi.

Lúc tôi mua thì các màu giá như nhau, chịu khó chạy xa trung tâm 1 chút thì giá rẻ hơn 1 tẹo.

Cái vành 20 năm rồi cụ à, xe tôi cùng đời 95 tem lửa cũng còn đúng vành sau siam goshi chứ vành trước cũng phải thay cách đây vài năm. Quan trong xem hình thức còn zin không, máy đã dỡ chưa thôi.

Mợ mua ở đâu mà tháng 9 có giá cao vậy, tôi mua cuối tháng 10 có giá 68T, lấy mặt nạ thì là 68.4 tr. Lên dốc thì tôi thấy bình thường, chắc do đi quen xe 100 nên cảm giác bình thường.

Cụ gần nhà tôi à? Cùng quận 2 bà. Cụ đăng ký cùng thời kỳ với xe tôi thì theo khuyến cáo của nhiều người cứ thay dầu hãng vài lần cho máy móc mòn đều đã rồi thay motul hay top 1. Dầu thì nên thay trong tầm 1500-2000/lần và cũng chả cần thay loại 300-400k làm gì. Loanh quanh 100-150k là tốt rồi.

Cụ đã đi 4 bánh rồi chắc cụ rõ máy chạy sau vài năm là đã kém đi. Đi xe mới thì vài năm đầu yên tâm khỏi lo sửa vặt. Vấn đề chỉ là kiểu dáng.

Chỉ tiếc là cụ chủ thớt không có ngần ấy tiền cách đây vài năm để được mua xe đúng thời kỳ. Kiểu như bây giờ thời Iphone 6 mà đi mua Iphone 4,5 mặc dù ip 4,5 trông đẹp hơn IP6.

Có tiền mua xe mới đi cho sướng, giữ gìn từ đầu. Xe cũ thì đi vài năm rồi, đến tầm này thì phải thay nhiều thứ cũng quá tốn tiền.

Cụ nói phải. Đời 2012 hình như toàn máy sản xuất ở Hà nam nên nhập hay nội địa không khác nhau về máy.

Xe mình gần đây đổ 100k thì đi được tầ 180km trước đợt giảm giá vừa rồi, sau đợt giảm giá thì đi chưa hết bình nên chưa biết, chắc chỉ hết 500d/km Nếu so sánh với SH nhập thì cứ đi 10000 km (tầm 1 năm ) thì SH việt tiết kiệm hơn được 2tr/năm, chả đáng kể gì các bác nhỉ.

Thích bốc thì mua hẳn loại này đi cho sướng, cứ cân nhắc 125 và 150 làm gì. Nguồn tiền thì đã chơi loại này ít có anh em làm công ăn lương nên cũng không đáng lo phải không các cụ nhỉ.

Bác này nói phải, cứ chê ì máy nhưng tôi chả thấy ì tẹo nào, ngày nào cũng leo dốc lên bãi gửi xe tòa nhà, ga nhẹ là lên. Còn cứ kêu hú lab thì tôi chưa nghe vì đường HN đi làm sao được 50km/h. Còn ra ngoại thành, đường cao tốc thì cứ 4b cho an toàn.