Kết quả tìm kiếm

Xem lại cao su càng chữ A

Đoạn này đi đêm cẩn thận. Có trò mới là xếp gạch ngang ra đường cụ nào gầm thấp xuống nhặt là tụi chúng xông ra cướp chấn. Một tệ nạn của xã hội.

Vào đây có cả bãi Lanos: http://www.bonbanh.com/oto/Daewoo-Lanos.html Tôi kết con này nhưng xem kỹ đầu nó bị bang vào đâu có nặng lắm không thôi http://www.bonbanh.com/Xe-Daewoo-Lanos--2003-252724.html

Phương pháp này không chuẩn: Dùng sợi dây chạy vòng quanh xe trên mặt lốp. tạo thành hình chữ nhật. Dùng mắt ngắm 2 đường cạnh dài (lốp trước tới sau). Phương pháp này có lệch vài mm cũng k biết. Tại vì lốp có thể méo. Với khoảng cách ngắn 175/ R13 thì góc tạo bỏi cạnh dài và mặt lốp là k đáng...

Cụ để xe ở một bãi phẳng, tay lái đẻ thẳng, dùng quả dọi thả từ đường tâm lốp xuống đất -( đánh dấu điểm ) làm cả 4 lốp như vậy. đẩy xe lùi lại 20-30 mét. cũng làm như trên. Dùng 1 sợi dây nhỏ để gióng các điểm đó. Nếu 4 đường thẳng đó // thì tốt. Nếu 2 vệt bán trước rộng hơn 2 vẹt bánh...

Vâng. người ta thì làm duọc nhưng ta thì khái niệm cơ bản còn chưa rõ thì đưng có mó vào nó không nguy hiểm khi chạy dường bằng phẳng nhưng khi tốc độ cao mà vào chỗ sóc thì xe bị văng mạnh. cụ có cần chỉ dẫn thêm diều này không.

Bánh truóc của cu mòn quá không. tôi khuyên là đừng dộng vào. còn cách làm thì tôi nói sau

Cụ này nhầm cơ bản về độ chụm sang vệt bánh xe. Mọi sự nhầm lẫn đều phải trả giá bắng tiền mặt. Độ chum nó ảnh hưởng sự mòn không đều của bề mặt lốp. Chụm (+) mòn ngoài lốp và ngược lại. Người ta thường chọn chum (+) để bù độ cong của mặt đường, làm cho lốp mòn đều. Và một điều chân thành tôi...

1- Cạy vành chữ (U) ở chỗ RADIO ra. Tháo lần lượt từ dưới lên trên. 2- Mở cốp phụ ra, tháo 2 vit cốp phụ nhấc ra. 3- Đầu taplo phụ. Cạy tấm ốp hình chữ (D) ra. 4- Tháo quạt gió ra. ( Tháo 2 rắc điên bên dưới quạt, 3 vit hơi khó tháo) 5- nhìn len hốc quạt có cái của chớp => Ktra. Gạt cần...

Từ cần gạt gió (trong ngoài) nối với cánh hướng bắng dây cáp (như dây phanh xe đạp). Có thể tuột hoặc gẫy vấu hãm. tự tháo ra kiểm tra

Cái kẹp vỏ cáp thay đổi đường lấy gió nó làm mỏng manh lắm. Bằng nhựa dễ gẫy. cụ KT lại xem

=)):))=))=))=))=))=))=)):21:=))=)) Nu+La dầu phanh với dầu côn là 1. nối thông với bình dầu phanh

Cụ tháo cốp chỗ ghế phụ ra. kiểm tra rắc cắm quạt. nếu tốt thì KT tiếp bên trong quạt. dùng tô vit loại ngắn mở 3 con ốc ra và KT chổi than. hoặc mạch điện trở thay đổi tốc độ. Tôi cũng tự tháo ra vệ sinh rồi không khó lắm đâu. Cần phải có đồng hồ vạn năng. Tôi thấy có xe còn có cả rẻ lau trong...

Tôi có vài kinh nghiệm tương đối hiệu quả để sử lý kính mờ mùa đông. Trên web có nhiều bài viết nhưng về bản chất thì kông ổn lắm. 1- vặn sang chế độ sấy kính, mở điều hòa AC lạnh để cân bằng nhiệt độ. phương pháp này hay nhưng lâu thì chết rét. 2- Dùng hóa chất Nano không hiệu quả. 3- hạ...

Xe cụ chắc khôn có mấy cái đấy rồi. Ra mua lắp thêm vào cho nó bằng anh bằng em. http://o-tos.com/san-pham/tong-con-tren-xe-daewoo-lanos/vi-VN-159-72.aspx lắp vào chỗ này nhá. . . Nó làm việc theo nguyên lý con đội thủy lực đấy .

Cụ này đánh giá hơi chủ quan rồi. E lột trần trụi V2 nhà E ra ( từ đầu đến dép ) chưa thấy mọt vết hàn vá nào. Bệnh ngoài da thì 2014 còn bị, huấn chi mấy em trước 2005. Dây điện còn chưa bóc tem Bốn cánh cửa + 2 tai trước từ đầu -> chôn chưa có vết gò , kéo, hàn vá nào. Giấy Nilon...

Vợ II nên biết từng chân tơ kẽ tóc. Còn hàng sóm cũng tạt té tý ty

Xe mà máy nguội đi nó hốc kinh lắm. Sáng đưa con đi chiều đón 4km x 2 là cũng 10l/100km. còn nóng máy (đi Na Hang Tuyên Quan) chạy toàn số 3- 4 nó chỉ khoảng 8l cả diều hòa Cao tốc ở tốc độ 80km/h ---- 6,2l.

Tôi cũng vừa làm xong. Xe tôi 2005 tổng đến khi lấy biển 2tr Theo quy định thuế họ tính khong láo được đâu. Làm cái biển mới cho nó tươi. Rẻ ngang 1 lần đăng kiểm mà đc mãi mãi. Đọc cái này...

Ai mà tìm được cái j rẻ hơn đồ của DEAWOO ( Matis - Lanos....) tôi mời cả thới này Coffee. Chỗ tôi thiếu mỗi cái Khung và Đăng Ký là không mua được thôi.