Kết quả tìm kiếm

E đã nói rõ là theo đồng hồ báo của xe nhé. Còn cụ thích thì hôm nào mình làm thử phát rồi cafe nhé. Cụ chụp ảnh úp lên cho các cụ chứng kiến luôn thể, hehe.

Đúng như cụ nhận định, e thấy cũng đáng tiền. Thân vỏ cũng tương đối cứng, hôm e bị thúc mít 1 nhát ở chân cầu Phù Đổng, kết quả là chả sao nhưng con Ỉn thì cái ca lăng nó thụt vào nhìn cười lắm (chả buồn bắt đền nữa, đi lun). E chân nhỏ nên đường trường tầm 6l, trong phố tầm 8l đổ lại. Xe mua...

Giữa tháng sau e có chuyến đi Auckland - New Zealand vài ngày. Các cụ cho e hỏi ở đấy có chỗ nào đi chơi hay, đi ăn thích ko ah?:P Cảm ơn các cụ trước, cụ nào vào ngó cũng có vodka ah.

Trong phố e ko tính chứ HNoi-Quang Ninh e chơi Getz 1.4AT hôm nào xuất sắc 5.1l, còn thoải mái chân tay thì 5.7l (theo đồng hồ báo của xe).

Xe Tầu ai người ta hỏi mua lại mà cụ lo bán vài trăm củ đậu:P

Ai cũng biết tỉ lệ nội địa hóa thế nào. Nhưng khâu lắp ráp nó ảnh hưởng đến chất lượng nhiều nhiều lắm, và ai cũng biết và lựa chọn xe nhập là vì thế.

Thế bao giờ qua thì thấy hả cụ? Nếu chỉ có Subaru thì cụ mất j với e ạ? E đang tò mò Saburu cơ ạ.

Saburu e còn chưa thây trên thế giới cơ nữa ạ:P

Subaru chả có cái j hơn CRV về mặt nội thất, nếu ko muốn nói đơn điệu và bảo thủ hơn nhiều. Ngay cả gương gập điện, ghế chỉnh điện cũng ko phải tiêu chuẩn, tùy bản xe hoặc đặt mới có. Còn về tính năng lái với tăng tốc thì CRV ko có cửa. Nếu cụ nào muốn gầm cao thực sự, thỉnh thoảng đi đường xấu...

hehe, e đek liên quan j đến cụ đấy cả. Mang tiếng bán xe mà ko nhận ra xe j thì nên giải tán, khách hàng coi như đặt niềm tin nhầm chỗ.

cụ hỏi thật hay đùa???

Phụ tùng thì sơ bộ như sau: - Dầu Motul 8100 Xmax 5w30 = 1,3 củ (liên hệ cụ mroil) - Lọc dầu : 275,000 x 02 cái = 550,000VND ( cho 1,000km và 5,000km) hoặc thích dùng chung với mazda cũng đc, cùng cỡ hết (qua cụ Btek Mỹ Đình) - Long đền : 37,620 x 02 cái = 75,240VND( cho...

spam à mà thớt nào cũng thấy thả vài câu nhạt nhẽo

E thì lại nghĩ khác cụ. Cụ cứ đưa giá cụ thể của 2 loại lên đây để so sánh. Còn đồ đạc, phụ kiện thì cũng rẻ thôi (ngang xe Toy hay Honda), nhưng phải mất thời gian đặt do ko có sẵn. Mấy đồ phụ kiện, linh kiện nhỏ như còi, má phanh, lọc dầu, dầu máy, bóng đèn ... thì dùng chung với mấy hãng khác...

Ai mời e cafe e cho ngắm nhờ con mô hình Forester 2.5 đi được;))

Nếu cụ ko quá quan trọng nội thất thì con 2.0 là ngon lành. Còn phụ tùng thì ko có vấn đề j phải lo, vì sắp có hãng, hơn nữa là nó quá lành, ko phải lăn tăn. Vụ giữ giá thì nươc ngoài thôi, chứ ở VN các cụ khác ném đá cho bẹp ruột.

Dạ, cụ Chiến nào đấy có số đuôi xx1118 cũng hỏi e về vụ so sánh này ạ!!

Subaru thôi cụ. CRV thì chỉ được mỗi cái an toàn khi bán. Cụ nào phân vân về chuyện phụ tùng thay thế thì cũng sắp có showroom rồi. Mà xe lắp trong nước hay hỏng vặt+dễ thay đồ thì cũng chỉ tương đương xe nhập đi lành lặn. PS: cụ chủ có quan hệ với ai tên là Chiến ko ạ???:-/

Các cụ phán ác quá. Xe này có túi khí rèm đâu mà đòi nổ, đầu xe còn nguyên vẹn đấy thôi. Mà thúc bên cạnh, nổ túi khí vô lăng cũng chẳng ý nghĩa j cả. Cụ nào bảo cảm biến nổ để khắp xung quanh xe thì liều quá. Thế bị thúc vào mít cũng nổ thì giải quyết hậu quả suốt ngày à?? Nếu Santafe 6 túi khí...

Các cụ cho e ý kiến vụ này với. E đã pm cho cụ Michelin 2 lần rồi mà chưa thấy trả lời, trong khi cụ ấy vẫn trả lời các thớt khác ầm ầm. E hỏi thêm phát nữa. Lúc cân bằng e cũng tò mò chạy vào xem thì 1 bánh dán 35g, 1 bánh dán 50g (nguyên 1 băng chì luôn) thì là nhiều hay ít ợ???