Kết quả tìm kiếm

Nếu đã bỏ tiền thay túi khí thì phải thay đồ mới, bỏ tiền mua đồ bảo hiểm tính mạng cho bản thân mà tiếc tiền, tính chuyện sài hàng cũ thì thấy phí tiền quá. Mặc dù túi khí mới có giá tầm trên 1.000 usd/cái, giá 3.3 củ như trên cũng thấy hơi ngạc nhiên. Xe đã nát vứt đi rồi phá ra để bóc lấy...

Xin hỏi cả nhà đã có cụ nào đưa E46 đi thay thế túi khí chưa? http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/bmw-trieu-hoi-serie-3-the-he-thu-tu-vi-loi-tui-khi-3018866.html Nếu cụ nào đã đưa đi rồi xin chia sẻ kinh nghiệm với anh em chút.

Nghe nói đặc biệt hơn cả là thành máy 318 rất mỏng, nếu thợ tháo lắp không chuẩn (hoặc thợ rởm thao tác) gây chợt ren các bulong thì rất khó khắc phục

Vậy thì quá là cứng rồi còn gì, tôi phục cụ đó, ngoài việc tiền bạc còn là thời gian nữa

Cứng hay không cũng là theo cảm nhận, rất khó........ Cả mua và đầu tư giờ tới 400 củ mà tôi vẫn chưa thấy cứng nè

Tôi thấy tâm lý của một số cụ rất thích hàng đã qua sử dụng, tuy nhiên tôi cho rằng cần phải cân nhắc và tính toán kỹ hiệu quả của sự lưạ chọn này. Không phải là do hàng đã qua sử dụng là không tốt, mà theo tôi vấn đề là loại phụ tùng nào có thể chọn, loại nào không nên chọn. Với phụ tùng có...

Thế thì xe hao dầu trên mức an toàn đó cụ à, cụ nên đưa ra gara (chọn gara chuyên BMW, đặc biệt gara rành về Bim cũ, chứ gara đểu thì càng sửa càng hỏng, hoặc sửa được cái này sẽ hỏng cái khác) kiểm tra xem cụ thể thế nào, chảy chỗ nào khắc phục chỗ đó, vì có rât nhiều nguyên nhân gây hao dầu...

Vì ghế đời 2003 là da bò cụ à, 2004 trở lên là da voi

Nhìn ghế này đoán là đời 2003, đúng thế không cụ? So với 325, 318 ăn uống tiết kiệm hơn, lượng dầu thay mỗi lần cũng ít hơn, máy êm hơn, nhưng 318 lại có nhiều bệnh phức tạp hơn 325.

Quấn lại cáp có được lâu không cụ?

Denso là tốt rồi. Tuy nhiên nếu không thay đúng moden lốc cũ thì có thể phải chế cháo thêm phần đường ống, do đó sẽ phát sinh thêm chi phí và lãng phí đồ cũ.

Lốc denso xịn (made in japan) khoảng 8 củ, phin lọc gas hơn một củ, tiền gas mới khoảng 900 (gas tốt), công vệ sinh, tháo lắp, . . . thì khoảng 2- 3 củ (tuỳ chỗ). Thay hết 17 củ là quá mắc

Lốc denso xịn (made in japan) khoảng 8 củ, phin lọc gas hơn một củ, tiền gas mới khoảng 900, công vệ sinh, tháo lắp, . . . thì khoảng 2- 3 củ (tuỳ chỗ). Thay hết 17 củ là quá mắc

Bộ loa Harman của cụ giá rổ bao nhiêu vậy? Có gì cụ pm vào chỗ kín giúp

Tôi nghĩ do xác em này quá nặng, khi đi trong thành phố thì mới dướn ga lên cái đã phải phanh nên xe mất trớn, mà khi thúc ga thì xe cần rất nhiều nhiên liệu để sinh công nhằm thắng sức ỳ, bởi vậy nên tốn xăng. Đi ngoại thành không phải phanh nhiều, với xác xe nặng sẽ tận dụng được gia tốc nên...

Mình hỏi van nước nóng của 325, ông ấy lại đưa hình cái van cũ của 318 ra rồi hết giá trên trời cụ à. Van cuả 318 bao gồm cả bơm nên đắt hơn, nhưng giá hàng cũ trên ebay cũng không đắt như thế.

Ông này spam nhiều quá, mà hàng thì đắt như dát vàng. Phải hiểu rằng những người đi Bim cũ như E46 họ đã lê la không biết bao nhiêu gara, tìm tòi và tham khảo không biết bao nhiêu nhà cung cấp, cả Việt Nam lẫn nước ngoài, đồng thời họ cũng rất hiểu về bệnh tật và chi phí sửa chữa cho vợ 2 của...

Bổ máy ra thay toàn bộ xéc măng, phớt ghít, con đội . . . cũng tầm 30 chai; Với 325 làm xong sẽ êm như máy mới. Bộ ron vannos xịn thêm tầm 3 củ. Nếu thêm xích cam, bánh răng cam . . . lại mớ nữa. Bởi vậy nếu không yêu Bim thì sẽ cảm thấy rất vất vả, càng sửa chắp vá càng hỏng nhiều. Khác hẳn...

Cám ơn cụ. Chắc cái của tôi chắc bị om điện rồi, phải thay cái khác vậy.

Van nước nóng xe 325 E46 giá bao nhiêu cụ?