Kết quả tìm kiếm

Cái này nguyên nhân do bọn Nhà máy thôi bác ạ. Thằng TGĐ mới của HVN cũng không ngần ngại mà tuyên bố rằng cho phép các HEAD tự do công bố giá bán, miễn sao đảm bảo cạnh tranh giữa HEAD đó với các HEAD khác. Ngoài ra, bọn đại lý cũng chịu sức ép từ Nhà máy, bởi nếu muốn lấy 1 con xe ga thì đại...

Em xin mô tả sơ lược bằng hình vẽ: Hy vọng phần nào giải đáp được thắc mắc của bác!:)

-Điều kiện cần: KHÔNG -Điều kiện đủ: CÓ :21:

Xả e phanh có 2 cách: -1 là cách thủ công (thông thường), cần 2 người thực hiện: 1 người đạp nhồi+giữ, 1 người xả. -2 là xả e bằng máy, chỉ cần 1 người. Máy sẽ thay người đạp, và chỉ cần 1 người ở dưới vặn núm xả e. Ở thiết bị này sẽ có dòng nén áp lực cắm trực tiếp vào nắp bình dầu phanh...

Hay làm chuyến du lịch xuyên Việt rồi tiện tân trang luôn cái xe đi bác? :21:

Ùa, đúng mã, chưa chọc ngoáy mà 8 củ thì thay cũng là 1 giải pháp tốt. :)

Đợi tin bác mãi để xem có giúp được gì không mà chẳng thấy bác đoái hoài :(

Người ta hỏi chỗ sửa cơ mà, thay thì...thật đúng là cái nhà bác này :p

Em chưa thấy có dung dịch xúc đèn pha bao giờ. Muốn sáng sủa, người ta bóc mặt ra đánh bóng, vệ sinh choá và mặt đèn rồi gắn lại. Cái này nhiều chỗ làm được, chuẩn nhất là thợ ở khu vực Đồng Nhân. Tốt nhất bác nên mang qua Gara cho họ làm, chắc họ cũng chỉ lấy thêm bác tý công đi lại thôi.:21:

Thực tế ECU có sửa được hay không còn tuỳ trường hợp cụ thể. Nếu đã sửa được là ổn luôn, không cần lo lắng.

Dữ kiện của bác còn thiếu số km hiện hành. Tốt nhất bác nên căn cứ vào đó, Jolie có cuốn "Hướng dẫn bảo dưỡng" trong đó có từng hạng mục rất chi tiết đó bác. Theo em không nên vào hãng, đặc biệt Mitsu đồ rất chát:102:

Bác cho vài tấm hình minh hoạ chỗ cần "giúp đỡ" đi, nói thế khó tưởng tượng lắm bác ơi. :^)

Xe độc phải dùng đồ độc chứ ạ. :21:

Trường hợp của em bị mất Hồ sơ gốc (có thể) + quá hạn (dưới 30 ngày) thì bị "xử lý" thế nào các cụ? Có khi nào Hồ sơ gốc giữ lại ở Sở GT không ạ (cái này do em không nhớ là đã được trả lại hay chưa mà tìm thì không thấy). Giúp em với, sắp quá 30 ngày rùi! :'(:'(:'(

E thấy các chi tiết dưới Capo cũng gọn gàng và chau chuốt đó chứ.

Tình cờ chộp được khi em nó đang đánh bóng tại 1 Gara ở SG, vài tấm hình chia sẻ cùng các bác: Nếu hình đẹp các bác chú ý cho em cái Cân nhé! :p Thank all!

Tình cờ chộp được khi em nó đang đánh bóng tại 1 Gara ở SG, vài tấm hình chia sẻ cùng các bác: Nếu hình đẹp các bác chú ý cho em cái Cân nhé! :p Thank all!

Em chỉ thấy trong Specs của xe có Bán kính quay vòng nhỏ nhất thôi ạ, còn cái Góc quay lớn nhất của bác là gì thía ạ? *-)

Theo em bác nên mang xe qua Garage, ở đó có nhiều cỡ lọc gió để thử trực tiếp luôn cho bác vì ngoài kích thước bác đo được ở trên để lắp vừa còn 1 vài yếu tố nữa. Giá lọc gió trung bình không quá 250k.

Bác thử mượn 2 quả lốp khác thay vào phía sau xem sao. Nếu không ổn thì nhiều khả năng do động cơ bác ạ.