Kết quả tìm kiếm

Nó cũng AT 4 cấp, máy k tăng áp mà lại k lành à các cụ

1.0 3 máy cụ nhỉ

Hôm qua lúc em đi bộ có chị bảo đi bộ 6 tiếng từ cơ quan về nhà

bảo dưỡng ngon thì chưa ăn thua gì cả nhưng cứ ép giá xuống đôi chục để sắp sửa thay một số thứ hao mòn.

thế cũng ngon nhỉ 10l 100km

em đi làm đường thoáng xăng nó chỉ ăn độ 5.8l 100 km cụ ạ.

em thấy có bác bán Vios dịch vụ trên facebook cũng khoảng giá đấy số AT

mê Camry lắm nhưng chắc em gắn bó tiếp với hạng B thôi vì chi phí của nó rẻ hơn.

cái này là do sở giao thông họ tìm cách xử lý chứ nhiều chỗ ở HN đi qua mà cứ thắc mắc cán bộ hàng ngày đi trực thăng hay tên lửa đến cơ quan mà để nó bất cập mãi k giải quyết

thế nên Hà Nội mới k vội được. Phần lớn các vụ tắc đường trong phố nhỏ đều kiểu cố chen thế này xong dồn thành 1 cục thế là tất cả đứng nhìn nhau.

nếu đúng văn hoá lái xe thì các ông sắp tiến vào ngã tư dừng hẳn lại thì chỉ 2 phút sau các ông trong ngã tư thoát hết là hết tắc.

xe máy thì đường 2 chiều cũng lấn làn, vấn đề k phải do loại xe mà do người lái.

em chỉ cần hưởng lương hưu vài năm, đi du lịch vài năm liên tục, tổ chức 1 tiệc sinh nhật, rồi sau đấy k thiết gì nữa

cái nhiên liệu này nguồn cung nó có ổn định và giá nó có rẻ không cụ. Mấy 6 tỷ đô thì cũng phải đối ứng ra một góc thu xếp vốn rồi thiết kế, chào thầu nữa cụ nhỉ.

Chắc chỉ có Morning với I10 MT là đọ được với xe này

xăng cộ nó ngửi thế nào cụ ơi

cái gì nó tốt thì nó tồn tại, như xe điện đi trong phố nó tốt hơn xe xăng nhiều, em nghĩ cứ tổ chức cho dân lái thử xe điện nhiều vào kể cả xe máy rồi nhiều người cũng sẽ tự đổi.

chạy nhiên liệu khí LNG mà cụ

Em dự sau này lương hưu sẽ điều chỉnh giảm dần so với mặt bằng thu nhập thôi, xác định khó mà được như bây giờ.

không liên quan nhưng cơ vẻ đường xá bên ấy sạch thật xe nào cũng bóng loáng thế kia.