Em có ông bạn nhờ tư vấn mua bán tải. Tiêu chí ngon bổ và rẻ nên em gợi ý lấy trai tân số sàn. Nhờ cccm góp ý và các cccm sâu báo giá giùm em. Em chân thành cảm ơn. À. Em ở hp và bạn em có làm thêm khoảng 50% a ngân nhé
bơm xăng núc gần chết nó cũng xảy ra hiện tượng này đấy cụ ạ. Cụ kiểm tra kỹ áp xuất bơm xăng ở bơm xem còn đủ + ổn định ko ? Cụ làm ngay đi ko là phải đứng đường thì khổ. Em cũng như cụ và phải đẩy xe rồi
Theo em hiểu khi đến đầu điểm giao cắt, nơi có cắm biển báo hiệu vòng xuyến thì người điều khiển phương tiện bắt buộc phải có tín hiệu xi nhan(rẽ phải) khi chuyển hướng ra khỏi vòng xuyến. Lỗi này từ 600-800k đối với oto nhá
Nguyên nhân cụ để nhiệt độ quá thấp + chỉnh gió điều hoà xả thắng vào kính xe nên hơi nước phía ngoài ngưng tụ kính lái phía ngoài. Khắc phục để nhiệt độ vừa phải và chuyển chế độ gió ko thổi lên kính xe là hết. Mà cụ cho e hỏi cụ chạy xe bao nhiêu km/h mà hơi nước vẫn bám dcj bên ngoài vậy ?
Vỏ quýt giày có móng tay nhọn. Chung quy cũng tại ý thức chưa được hoàn chỉnh. Cccm nhà ta nên rút kinh nghiệm. Riêng em đỗ đâu cũng tránh gây phiền phức tối đa cho mọi người và ko quên để sdt trên kính lái
chắc lúc đó vì lý do gì đấy nên cụ ko thấy thôi. Mà cụ đi đường này chú ý tốc độ. Vạch kẻ. Đêm về đến hp cụ cũng nhẹ chân ga thôi nhá. Em bị 1 phát 2h30 sáng về gần đến trạm thu phí 100/80(2014) với 1 lần 70/50 gần cầu dế cũng 2h sáng
Giờ thi thoảng em vẫn đi ql5A. Xác nhận với cụ là biển báo bắt đầu và hết khu dân cư ở tuyến này đầy đủ, rõ ràng và dễ quan sát nhá. Đường khác em ko bít
Chả là em có con in 08 mà dạo này em thấy đạp côn nặng quá. Các cụ cho em hỏi có phải do mòn lá côn ko ? Nếu phải thì cần thay loại nao ngon bổ rẻ ? Thanks các cụ