Kết quả tìm kiếm

Đơn giản là "bầy đàn " Việt nam không thích Su thôi! Bị ám ảnh bởi câu "Suzuki vừa đi.... " từ những năm 70 thế kỷ trước. Chứ ở Ấn, Indo...thậm chí ở Nhật xe Su chạy đầy đường!

Theo em là áp dụng sáng kiến của tiến sĩ gì đó (em không nhớ tên) là tiến tới bỏ đèn xanh đỏ tại các ngã 4, chỉ đi thẳng, còn muốn rẽ phải đi đến chỗ quay đầu.

Nội ngoại thất thì chỉ để cho thằng khác ngắm! Mình ra xe, trèo lên, ngồi vào ghế lái chỉ thấy đường và mặt đồng hồ thôi. Bao nhiêu năm lái xe em chả biết ngồi mấy hàng ghế sau nó như thế nào, hỏi vợ con thì chỉ OK thôi, đi đâu uống tý để con trai lái mới xuống hàng 2 ngồi thấy cũng ổn, cảm...

Em đồng ý với cụ các mục đầu. Trừ mục cuối " Su dịch vụ kém.". Cũng bình thường như các hãng khác thôi!

Cụ cứ ngắm, cần thiết thì sờ mó cẩn thận cho kỹ! Em còn ngắm Ertiga từ đời đầu 2014 sx ở Ấn độ cơ, sau đó theo dõi suốt các phiên bản tiếp theo. Nhưng lúc đó xe đang đi còn mới với lại chờ Su cải tiến thêm nên chưa đổi. Đấy cụ thấy em ngắm đã kỹ chưa? Đến 2020 thấy Ertiga thiết kế cũng ổn ổn...

Nấc gạt hờ dùng khi chuyển làn cụ nhé! Nó chỉ nháy độ 5 nhịp rồi tự tắt (HDSD ghi vậy). Dùng cho Tây thôi, chứ ở ta tài xế "mắt kém" cứ phải hàng chục nhịp mới nhận ra!

Vì mới nên nhiều cụ không biết , bám làn trái để rẽ, khi nhận ra thì rẽ phải không kịp nữa!

Không mở thêm lối nào cụ nhé! Đến Chùa Láng quay đầu thôi , mua thêm gần 1000m đường!

Em vừa đi đại lộ Thăng long - Trần duy Hưng đến nút giao Nguyễn chí Thanh - Huỳnh thúc Kháng thấy biển cấm rẽ trái mới tinh các cụ ạ! Bỏ cả đèn rẽ trái nữa, qua nút giao lại có biển cấm rẽ trái + quay đầu. Mọi khi em vẫn rẽ trái đi Voi phục, vành đai 2, hôm nay bám làn trái định rẽ thì thấy...

Em để nguyên tất. Lắp thêm mỗi speedlock, gập gương lên kính thôi! Chạy 3 năm nghĩ mãi chả biết làm gì thêm.

Lỗi là ở cụ: Lỗi 1. Chân cụ yếu quá! Mới đạp ga mấy chục phút mà đã đau cổ chân? Em năm nay 70 tuổi chạy Ertiga sport 2020 Hà nội Sầm sơn chả sao! Lỗi 2. Mắt cụ kém quá! Bệnh chung của các tài xế Việt. Đèn xe người ta thiết kế thế để đủ đảm bảo an toàn cho mình và cả xe đối diện. Về VN ông...

Nhà mình thường đi 2-5 người, lốp bơm 2,3 kg cả bốn lốp. Cụ xem bơm lốp theo tem bên cửa lái, bơm căng quá, non quá chạy sẽ không ổn định.

Em vẫn chạy cao tốc 120km/h bình thường, nhỡ chân thì hơn tí! Chạy nhanh hơn chỉ ghê...bị bắn thôi!

Để giảm chấn thôi cụ! Khi nhả chân phanh nhựa đập vào nhựa không kêu!

Thế cụ "hãy đợi đấy "! CA xong mấy vụ CCCD, bằng lái phân hạng mới....sẽ đến lượt y/c của cụ! Bởi vì vụ này ...ít tiền quá!

Anh Tập chưa nghĩ ra cụ đã "vẽ đường" rồi! Anh ấy nghe thấy lại chào giá kèm "bông hoa hồng" là thành chủ trương, chính sách, thông tư, nghị định ngay! Phôi CMT, CCCD, bằng lái nhựa...toàn của anh ấy chứ của ai!

Em đang đi Ertiga sport 2020 thì thấy chẳng có gì để chê, còn khen thì có mỗi 1 từ...đủ dùng! Còn phiên bản hybrid ai có chỗ để xe có mái che thì nên mua. Đỗ ngoài trời mưa nắng thì cân nhắc vì bộ pin để ở gầm ghế phụ, trời nắng trong xe có thể nóng tới hơn 70 độ pin li-ion dễ nhanh tèo lắm , tệ...

Còn 1 vấn đề em vừa nghĩ ra: nếu biển số thu hồi không lưu mà đem tiêu hủy ( như 1 số cụ đoán) bằng cách nghiền nát mà chuyển thẳng ra đồng nát thì khối cụ không cần dùng băng dính để ...tránh phạt nguội, mà dùng biển zin luôn!

Đúng rồi cụ! Nếu hay đi cao tốc, đường trường thì lắp bởi nó còn tính năng limit giới hạn tốc độ đỡ bị bắn. Còn không, nếu thừa tiền thì lắp! Chú ý khi sử dụng nên phanh sớm hơn bình thường 1 chút khi cần giảm tốc.

Miếng nhôm thì rẻ, nhưng xuất ra từ cơ quan nhà nước sẽ không rẻ, chờ vài tuần để tìm (nếu lưu) hoặc dập lại thì hóa đắt đấy cụ! Em ra phường mua tờ đơn photo A4 mà "chém" 5-10k ????.