Kết quả tìm kiếm

Tại các cụ đi Mor cứ nhầm là đi Mec, cùng vần M nhưng tỷ số nén khác nhau đấy. Mor tỷ số nén thấp chỉ nên dùng A92 thôi, giờ là E5.

Thứ nhất là tại ...ắc qui, thứ nhì là tại cái gì đổ vào....bình xăng. Còn đèn báo tùm lum là do chưa nổ máy thôi. Nổ máy rồi sẽ hết. Xe nào cũng vậy.

Cụ tháo ốp cửa kiểm tra tiếp điểm công tắc, đầu giắc cắm, dây điện liên quan thôi. Chứ motor khó hỏng lắm, nói ngoa 1 chút là vĩnh cửu, cụ thử nghĩ xem 1 đời xe cái motor này chạy được mấy vòng? Rất nhiều thứ trên xe bị hỏng chỉ do thợ bảo hỏng thôi.

Cái này rất dễ bị mất khi rửa xe, xịt nước mạnh vào là bay ngay. Hôm đầu mới mua xe em đi rửa bị, may phát hiện ra nhặt lại được. Về lấy băng dính 2 mặt (loại dán giấy bình thường, 1 lớp keo 1 lớp giấy) quấn quanh chân 1 vòng rồi lắp vào như cũ. Hơn 7 năm nay vẫn còn nguyên.

Vấn đề của cụ này là cả 2 lốp SAU, mà hệ thống treo sau của KM là khung cứng, không căn chỉnh gì được. Còn có gì đó cạ vào cả 2 lốp tới lớp bố thì chả nhẽ thính lực của cụ lái này kém quá. Ca này phải nâng lên nhìn tận mắt mới phán được.

Cụ kiểm tra lại mức dầu hộp số, chủng loại dầu vừa thay...sai hoặc thừa thiếu đều không được. Hiện tượng xảy ra sau khi làm cái gì thì chỉ qui vào đúng chỗ đó, đừng động lung tung thêm bệnh.

Xe em a. Hải SX AT 2009 cũng thế, bạ gì đổ nấy, Chạy E5 vài năm nay. Hình như a. Hải đã "Việt hoá" nên thành "con nhà nghèo", "có khoai ăn khoai, có sắn ăn sắn" thì phải.!!!

Em mới làm ở trạm Ngọc khánh 11/12/2017chờ đợi mất hơn 1h, Nghe đồn ở OF thì ở trạm gần nghĩa trang Văn điển vắng nhất và dễ. Cụ cứ chọn chỗ nào tiện nhất thì đến.

Đơn giản mà cụ. Cụ đem theo: 1. Đăng ký xe; 2. Đăng kiểm cũ; 3. Bảo hiểm TNDS còn hạn (nếu hết hạn đến đấy mua cũng được). 4. Khoảng 2,5 triệu cụ Hồ . 15 phút thì xong, không kể thời gian xếp hàng. Đến trạm nào cũng được. Nhớ "để quên" tờ 100k chỗ cần số và khi xong việc thấy mất đừng báo...

Cụ tháo cực ắc qui ra vài phút sau đó lắp lại, nổ máy, ga lên 2000v/ph. 1 lúc, giảm ga và giữ phanh đi số hết các vị trí vài lượt rồi chạy thử xem sao.

Không ảnh hưởng gì hết, mấy năm nay em chẳng thấy làm sao, chạy cao tốc 100 km/h bình thường, nến là paraphin nên cũng không gây ăn mòn. Nếu cụ có cục sáp ong bôi vào càng tốt. Bài này em học ở bà cụ thân sinh, khi em còn nhỏ cách đây khoảng 50 năm cụ là thợ may, mỗi khi dây curoa máy khâu bị...

Đúng là khổ thật. Xe em KM AT a. Hải mua mới từ 2010, cách đây 2-3 năm gì đó cũng kêu két két, em lấy cây nến thắp dở chà vào mặt trong dây thế là im thít đến giờ. Em đã phổ biến trên box này rồi , link đây ạ https://www.otofun.net/threads/xe-2011-nhap-bi-keu-day-co-roa.1295156/#post-38920258...

Cụ cứ đến showroom của hãng đem theo mã chìa, thường là mảnh kim loại hoặc nhựa gắn kèm chùm chìa khoá khi mua xe, hoặc số VIN là họ có thể tra ra và làm lại cho cụ. Chắc cũng phải mất ít thời gian vài tuần đấy

Nếu chỉ là chìa cơ thông thường thì ngoài làm cũng được. Còn chìa có điều khiển thì phải vào hãng mới làm được.

Là em nói vui thế, mà cũng là ước mơ của 90 tr. người Việt. Chỉ cần xoá các trạm trên quốc lộ thôi đã không thể được rồi, vấn đề ai xoá ? Nhà nước thì chỉ nghĩ cách bảo vệ nhà đầu tư vì đã trót...... Nên cụ cứ yên tâm chuyển nhà ông Huyện đến gần trạm nào cụ muốn.

Em chưa bao giờ mất trộm là vì chưa gặp thằng trộm. Số cụ nhọ nên gặp "cướp", mà lại là "cướp ngày" nên đen, cố chịu đi cụ.

Đang đòi xoá những trạm BOT này. Nhỡ xoá được thì ông ấy sống ở đâu?

Nghĩ kỹ Cái này có khi hay nha: nếu dừng quá 5 phút chưa trả xong phí thì cũng phải mở barie để xe di chuyển qua ngay lập tức. Nếu chậm phạt thằng coi barie.!!!!

Em vừa đọc được ý kiến này: "Hay !! ủng hộ 2 tay !! nếu dừng quá 5' chưa trả xong phí thì cũng phải mở barie để xe di chuyển qua ngay lập tức "

Cụ lấy bằng chứng đâu mà bảo có "các nhóm lợi ích", anh Thăng và luật sư Thiệp bảo là việc bổ nhiệm cấp dưới .xxx....là bình thường, em thấy toà cũng khó cãi đấy.