Kết quả tìm kiếm

Bao ước mơ, bao dự định và bao tình yêu cuộc sống bị cướp đoạt bởi một người không liên quan. Nếu có phép mầu mà người gây tai nạn sẽ trở thành nạn nhân thì hay biết mấy. Em sẽ là người đầu tiên ủng hộ việc tăng nặng hình phạt cho lái xe gây tai nạn. Càng nặng càng tốt.

Em mong mấy thằng hung thần và mấy thằng taxi đâm nhau chết miẹ nó đi. Tối nay em vừa gọi tổng đài mai linh vì mấy con ch.ó đấy nó đi ẩu. Ức không thể tả được.

Em thì thấy là cụ chủ đào mộ ít thôi. Cố gắng làm thớt riêng thì tốt chứ st thì ... cụ ở gian hàng nào để em vào thăm

Khó lắm vì cụ nào lên đời DVD nhưng vẫn giữ lại cái gương vì nó đi theo bộ rồi. Cụ chịu khó làm cái hàng fake chất lượng cao cũng tốt lắm. Em dùng rồi nên biết vậy. Tuy nhiên lúc mua cụ hỏi xem gương có chống chói không nhé. Hàng fake ít khi có cái đấy lắm.

Chuyện nhỏ, bình thường. Tối nay em còn phải ngồi lắp lại ba đờ sốc trước vì bị 2b nó kéo ra ngoài mà. Chán mà chẳng biết làm sao

Tài buýt chắc đi một nửa chức năng bên dưới. Dù sao vần chúc tài buýt tai qua nạn khỏi.

Quan điểm của em đi cao tốc là hạn chế đánh lái và giật mình. Đúng là cũng nhhiều lúc sợ thật nhưng phải giữ an toàn cho mình trước.

Hờ hờ. Theo các cụ thì em đang cười hay đang run.

Lúc xảy ra tai nạn thì đổ tại mất lái, đánh lái tránh xe ...v.v. Túm lại là nếu thằng này gây tai nạn lúc đang như này thì đáng xử bắn. Mạng người chứ đâu phải cỏ rác mà nó làm vậy.

Mua cái cánh cửa chứ có mua xe đâu mà cụ chủ tính thuế như thực dân vậy. Cũng chẳng có cái chế tài nào bắt mợ kia phải trả theo báo giá của hãng. Nếu vậy em cứ làm vài con lada cỏ lao vào mấy ông chủ chậm lương công nhân có khi lại lãi, biết lấy gì mà đền.

Đường này gồm 2 làn, làn trong sát giải phân cách tóc độ tối đa 100 cây chuối và tối thiểu 60. Làn ngoài tốc độ tối đa 100 và không hạn chế tối thiểu, muốn đi thế nào thì đi nhưng nhiều cụ tài đi theo kiểu đường làng là cứ làn trong mà đi bất kể bố con thằng nào xin vượt cũng kệ. Nói chung là ý...

Cụ chủ cứ tìm thông tin xem i10 dài bao nhiêu. Nhưng em khẳng định là chỉ có thể lùi vào và tiến ra chứ không thể quay đầu. Em đi sedan nên em biết, nó dài 4,5 mét rồi thì quay kiểu gì.

Cụ nghĩ xe sedan nó dài bao nhiêu? Nếu để lọt cái xe vào và đóng được cổng thì còn lại bao nhiêu. Cụ chủ cứ thuê cái xe đi thử rồi cảm nhận vì tay lái mỗi người một khác.

Nhìn kỹ thì kể cả i10 vào cũng không đơn giản vì cụ chủ toàn phải lùi từ đầu ngõ. Túm lại vào được nhưng sơn lại xe vài lần.

Tài tuyến HP thì cũng tương đối nổi tiếng. Ẩu thì cũng được đấy.

Em thấy hình như bung cả túi khí, nhưng trên cao tốc này nhuều cụ thích tạt đầu lắm. Bài học này có vẻ hơi tốn kém.

Công nhận thằng bán tải đi siêu ngu, cái loại bon chen này phải cho nhập trại ngồi suy ngẫm. Đi có nhanh hơn được mấy phút đâu mà giờ hoá lại chậm.

mới nhìn tưởng xe mình, hoá ra không phải. May mà em cũng chẳng bao giờ đi kiểu ăn cướp như vậy.

Vấn đề là nó lao lên từ đằng sau và cho vào tai mình cái còi hơi chứ có ai muốn đi cạnh cái lũ này làm gì. Em trực tiếp lái cái loại này rồi nên báo cáo cụ là tầm nhìn còn thoáng hơn sedan nhiều. Đây là lái ẩu chứ chả có lý do gì cả.

đúng là trùng địa điểm, khoảng năm trước cũng đúng vị trí này, cũng hung thần, cũng phụ nữ. Đá con mèo mấy thằng xxx chỉ được cái ăn hại là nhanh.