Cả một hệ thống cồng kềnh như vậy mà ko xác định được mũ thật và mũ giả lên bây giờ xoay sang cái trò mũ đủ 3 lớp này [-O<
Chắc cũng đói quá mà làm càn thôi.
Tuyến này e với mấy cụ OF nhà mình vừa đi trước các cụ 1 tuần nhưng bọn e chỉ đi qua ka lang có hơn 20 km thôi.
Hôm về mình e chạy từ trên đó về TP Lai châu có khoảng 250km mà đi từ 9h sáng đến 8h tối mới về đến Lai châu ( tất nhiên là dừng nghỉ cũng nhiều để ngắm cảnh). Quãng đường từ mường...
Lúc tối e đi qua thấy xxx bắt cả xe máy nữa.
Nhiều cụ ko xuống hầm chui mà ko chuyển làn ngay từ chỗ hết dải phân cách cứng đến gần hầm mới rẽ là dính đè vạch đảo mềm ngay. Mà cái vạch đaỏ mềm chỗ ấy dài chứ xxx khai thác khéo thật.
Ko hẳn đâu cụ ơi.
Cụ cho e xin cái mail e chuyển cho cụ đoạn ghi âm của e mà xxx trạm sao đỏ này phải xin lỗi e vì bắt e vì lỗi đè vạch đấy.
Tóm lại cụ cứ đúng mà đi thì chẳng sợ gì hết.
Các anh ấy ko nhận mãi lộ mà mấy thằng kia bắt các anh ấy nộp 120m vậy mỗi anh phải đi làm ko có lương mấy tháng liền
Thế mới biết sự hy sinh của các anh lớn lao đến nhường nào.
Xác định với cụ luôn là nếu từ mường tè lên mà gặp trời mưa thì cụ phải nằm lại luôn đợi khô đường.
Thêm 1 đoạn qua thủy điện lai châu nó đang làm đường gặp trời mưa to ko có đường ra
Hoan hô cuối cùng cũng đưa ra được 1 hình thức kỷ luật thật xứng đáng đối với những kẻ coi thường pháp luật.
Theo cá nhân của e hình thức kỷ luật này nặng quá. :77::77::77:
Hôm các cụ vượt đèo khau pha thì bọn e cũng đang ở đấy bọn e đã đứng nói chuyện và chụp ảnh với cụ vượt đèo khau pha đầu tiên
Thật khâm phục tinh thần của các cụ.