Kết quả tìm kiếm

Là trước khi cho xe chạy phải để nổ không tải khoảng 3', trước khi tắt máy cũng phải cho nổ không tải ít nhất 1'. Trong HDSD có nói đấy.

Máy dầu có tu bô cụ cần ghi nhớ là: khởi hành nóng và tắt máy nguội.

Chán bác quá, có vậy mà cũng hỏi! Logo là đầu tiên nhé bác. Ví dụ: mua xe bình dân thì trước hết ngắm Toy cái đã, nếu không đủ tiền mới ngắm tới hãng khác.

Bán tải thì Ranger vẫn bỏ xa Hilux nhỉ?

Nhà Ỉn vẫn mạnh khỏe nhỉ? 5 năm rồi...

Thực dụng thì BT50, hoa lá cành tý thì Ranger.

Em nghĩ xe cụ bị gãy lẫy điều chỉnh đường gió điều hòa. Cụ thử điều chỉnh đường gió xem nó có tác dụng nữa không?

Kết nổ đĩa rồi, em chờ option và giá về VN sẽ quyết!

Nội thất được phết. Khung gầm nghe bảo đã được gia cố thêm thanh cân bằng sau (liên kết 5 điểm). Option bản cao nhất đầy đủ, 7 túi khí, cân bằng thân xe điện tử, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc....

Em vote cho NP300 AT, ngon! Mặc dù em đang chạy BT50 AT.

Trong đăng ký xe có ghi tải trọng đó cụ. Xe em trong giấy đăng ký ghi tải trọng 750kg hàng và 5 người.

Cái này Anh # nói rõ rồi mà cụ. Cụ đọc trong điều 4, khoản 23, qui chuẩn đường bộ TCVN41 - 2012/BGTVT nhé

Có 2 vấn đề: 1/ Bảo vệ được hành khách của mình: cực chuẩn! 2/ Không phanh: cực ngu, giả sử không phải con Cam mà là chiếc xe to ngang xe khách, tài này chắc được miễn truy tố quá!

Có 2 vấn đề: 1/ Bảo vệ được hành khách của mình: cực chuẩn! 1/ Không phanh: cực ngu, giả sử không phải con Cam mà là chiếc xe to ngang xe khách, tài này chắc được miễn truy tố quá!

Ý cụ là Toy Việt phát triển "hấp thụ xung lực" quá đà?

Xe con thử nghiệm va chạm hông thì chỉ qua được với tốc độ va chạm 63km/h thôi cụ ạ. Camry side crash test 5* đấy.

Hết hẳn bác ạ.

Găm hàng chờ 2018 đấy cụ ạ!

Bác nói rõ hơn và cho bức ảnh xem nó như nào? Theo em biết thì chống trơn trượt được kích hoạt tự động, còn hỗ trợ đổ đèo phải bấm nó mới hoạt động,

Bác nói rõ hơn và cho bức ảnh xem nó như nào? Theo em biết thì chống trơn trượt được kích hoạt tự động, còn hỗ trợ đổ đèo phải bấm nó mới hoạt động,