Kết quả tìm kiếm

"thehuan_auto viết theo em thì em nghĩ thế này :cụng 1 ly đã^:)^ đồng tốc có nghĩa là 1 bánh răng nằm trên bánh răng của từng số , no là tâm của số này và số kia giúp giữ định vị khi chuyển số ,, nó sẽ giữ nguyên vị trí ko thay đổi và...

Ngoài việc đồng tốc ra thì nó còn tác dụng là truyền chuyển động quay giữa các bánh răng trên trục bị động với chính trục này , vì đồng tốc thuộc 1 cụm chi tiết lắp với trục bị động bàng then hoa, các bánh răng trên trục bị động thì quay trơn được trên trục , khi đã vào số và đồng tốc xong...

dây xịn nó cứng mà chắc lắm , dây của bọn mê trô mềm oặt không chơi các cụ ạ!

Vâng ạ , người ta đã tính cả rồi cụ nhỉ :| , nhà cháu hồ đồ quá rồi , cảm ơn cụ ạ!

Xin phép các bác cho cháu có ý kiến ạ. theo em được biết máy dầu có áp suất mở vòi phun khoảng trên 21MPa , trong khi máy xăng phun xăng điện tử áp suất ý nó chỉ khoảng 0.55=>0.75 MPa thôi ạ . Thêm nữa là tỷ số nén của máy xăng nhỏ hơn máy dầu , dầu lại bay hơi rất kém nếu không muốn nói là...

bác đổ keo vào 4 chụp, thay bộ ốc có khóa ( bảo vệ chân cho vợ), bắn đinh tán logo, nẹp xe thế là đỡ rồi, ko cần báo động điếc tai mà kém hiệu quả!

cụ order dầu xứ lạnh thay vào chạy mùa rét hoặc hỏi hàng dầu xem có không , dầu ý có chất phụ gia chống đông nên bên tây tuyết rơi cũng đi đựơc chứ đừng nói là băng cụ ạ! à mờ hết rét rồi còn đâu:P, thôi để năm sau cụ ạ!

Em xin có ý kiến ạ! - xăng có các thông số của riêng nó , rất liên quan tới nhiệt độ nói ra dài dòng nhưng cứ nhiệt độ thấp như vừa rồi là xăng bay hơi kém , khó nổ , quá trình cháy trong động cơ không tối ưu => công suất giảm => tốn xăng! - thêm nữa trước khi đi nếu bác có phải đạp không để...

EN THÌ nghĩ chả hại gì,khi đã cắt đọng cơ thì không còn mô men truyền vào hộp số nữa, chỉ đơn giản là các bánh răng quay không!

Em không có ý nói là cái xe phải hoạt động được như khi chưa bị lỗi mà có thể nào cho nó khởi động và chạy ở tốc độ phù hợp để bò được tới chỗ sửa hay không , cũng như số tự động vẫn có thể có chế độ người lái tự chuyển số . Cũng không hẳn là bỏ qua mà là ht điện tử không quan tâm tới các tiêu...

Em mà là xxx là em hơi bị ngại !>:)

:| em tò mò để bớt dại thôi mà bác . Điện tử gì đi nữa thì những thứ cơ bản vẫn còn đấy , vẫn đi được , nhưng em cũng bắt đầu thấy bất khả thi rồi :))! Chắc là làm được thế sẽ rất tốn kém, phức tạp và hiệu quả kém đúng không ạ? Còn đâu em nghĩ hơi ngông tí là chả có gì mà không làm được cả (b)...

XE máy thì được chứ ô tô thì như thế là liều quá cụ ạ!

cụ chưa đọc cái tin gà không đầu sống được 3 tháng rồi ợ, theo em thì cái đầu gà không quan trọng lắm! quan trọng là máy phát có phát điện hay không thế thôi ợ!

Xe xịn thế cụ lại xách đi phượt =)), phải để em nó ở bảo tàng chứ >:)!

Tự cứu hộ? Kính các cụ, Em không có xe nhưng em có biết rằng các loại xe đời mới hiện nay ,nhất là những loại xe xịn ứng dụng những công nghệ tiên tiến nhất vào động cơ cũng như các cụm chính trên xe như truyền lực, phanh ..v.v Hầu hết là điều khiển điện tử , rất tinh vi và khó chẩn đoán , sửa...

EM LÀ EM PHANH, em chả thích đâm cái gì cả kể cả chó!

hì , tam giác vuông đúng rồi cụ ạ, em ẩu quá!

nhưng dầu ít được nói đến hơn xăng nên em băn khoăn là liệu người ta có pha gì vào để ăn gian như xăng không nhể? mà dầu thì toàn là xe tải, xe buýt , xe con ít hơn nên chả ai để ý cả! có khi bị dính đòn cũng chả biết!

cụ pro quá ! thank cụ nhìu!