Kết quả tìm kiếm

Thái xử lý xong hộp số cho anh rồi. Bây giờ chuyển số mượt lắm. Hôm nào lên ae cafe nhé.

Một tuần cụ Thái bổ có 2 con Bê thôi. Nếu Bê nhà Cụ đến lúc phải bổ thì Cụ cứ yên tâm mà giao cho Thái :))

Khi thay dầu số, thì hay bị thiếu chứ ít khi đổ thừa dầu (1l) được. Cụ cẩn thận nhé.

Nếu phải thay hộp số, thì hộp số bãi cùng lắm là 40 củ thôi Cụ ạ.

Câu này Em cũng được nghe ông gara gần chỗ cụ Thái nói. Không biết cụ fanbmw chính là ông chủ gara đấy hay cũng được nghe ông ấy nói, nhưng kiểu phát biểu như thế này người ta gọi là ghen ăn tức ở.

Nếu xe của Cụ dùng máy N thì 98 độ là bình thường. Nếu máy M thì hơi cao một tý (thường 90 - 95). Cụ kiểm tra kỹ vụ hao nước làm mát, không chủ quan vụ này nhé.

Cụ phải xử lý ngay vụ hao nước làm mát, kẻo đi cái gioăng mặt. không có điều hoà nóng thì hỏng van nước nóng thôi. Còn kính không lên xuống nhiều khả năng vỡ cái bánh răng nhựa thôi. Em nghĩ, Cụ nên mang qua chỗ Thái (gần cv Cầu Giấy) kiểm tra cho yên tâm. Chi phí cho mấy cái này cũng rẻ Cụ ạ.

Cụ nên mua bơm LF30 dùng yên tâm hơn, bơm LF20 dễ gãy trục lắm. Khi thay bơm, Cụ nên vệ sinh toàn bộ ống dẫn. Tay nghề của Gara cũng đóng vai trò quan trọng trong việc làm gãy bơm. Em thay ở chỗ Pike Tran (gần CV Cầu Giấy) dùng rất ok.

Nếu cụ kết E46, thì Cụ chịu khó đọc các bài viết trong box này và xem, đi thử càng nhiều xe càng tốt. Không nên vội vàng mà dính phải xe nát. Cụ có thể qua chỗ Pike Tran giao lưu với AE hội BMW để có thêm kinh nghiệm xem xe.

Cụ mua E46 với giá dưới 400 thì tiền bảo trì tương đối lớn. Nếu may mắn gặp được xe chỉ phải sửa gầm thì 50, còn gặp phải xe phải làm cả máy nữa thì không biết bao nhiêu cho đủ. Làm ổn thì đi sướng hơn xe Nhật, Hàn, với cùng tổng mức đầu tư. Nhưng khi bán bị lỗ vì không được cộng chi phí mình đã...

Em nhờ người quen khiêng từ bên Tầu về Cụ ạ.

Hộp số bãi bây giờ khoảng 23 củ thôi Cụ ạ.

Nếu sửa > 10 củ, đi chưa đc 01 năm lại bị lại thì mua hộp bãi là ok nhất.

325 của Em, vào số giật hự một cái, chuyển số cũng hự phát. Làm cái hộp bãi Cụ ạ.

Em mua eBay rồi tự lắp.

Thái gara Đức Tín ạ. Càng A ở phía trước. Xe Em khi đánh lái, bị kêu ngày vị trí đầu càng A.

Nếu để bật đèn auto, đi ngoài trời đèn không sáng là còn hoạt động. Nhưng muốn có thêm gạt mưa tự động thì phải thay cái mới. Em cũng có 1 cái cảm biến giống của Cụ và 1 cái hỏng cả hai chức năng. Em vừa kiếm được cái bãi, lắp vào ok ngay. Cụ tháo cảm biến ra để có chế độ gạt chậm.

Cụ gạt lên 1 mức để chọn chế độ gạt tự động. Nếu cảm biến còn tốt, sẽ gạt khi có nước, đứng yên khi không có và 4 mức chỉnh ở cần gạt là chỉnh độ nhạy của cảm biến. Nếu cảm biến hỏng, nó sẽ đứng yên kể cả có nước chảy vào vùng kính đặt cảm biến. Do đó, để có chế độ gạt chậm (4 mức) thì phải bỏ...

xe của Cụ cảm biến gạt mưa hoạt động thì Cụ kg phát hiện ra. Nếu gạt mưa tự động hỏng, Cụ chỉ còn cách gạt lên mức gạt nhanh. Vì, lúc đấy để ở mức tự động gạt mưa thì nó không hoạt động. Do đó, muốn gạt chậm khi trời mưa nhỏ thì tháo bỏ cái cảm biến đấy (khi đó có thể chọn được 4 mức độ gạt...