Kết quả tìm kiếm

Hehe, đúng ra e cũng chẳng hi vọng gì về nhất đâu, nhưng do dạo này xăng dầu lên giá quá, nên e cố kiếm tý lộ phí để bù lại tiền hồ nộp cho Hiền ty thôi. Bắt khách xong rồi e mới thấy mình dại, ai đời hì hụi tháo lốp dự phòng ra để nhẹ xe, lại bắt thêm 4 khứa nữa, mà cuối cùng về đích *éo thu...

Hehe, may quá cuối tuần e phải đi c.tác Làocai, đỡ được quả bị ông Cua dí cho suất chạy demo, nguy cơ gãy láp là rất cao, xe lại bẩn nữa:-h

A cũng thấy nhất trí với chú, e xem có cửa nào lobby chắc chắn k, ae mình cùng chung cho nó rẻ, khủng hoảng& lạm phát cao quá mà

Tiêu chuẩn này của Mod áp dụng đúng là trời sinh ra e để làm trọng tài, vì toàn bộ Offroad club chỉ có e là hội tụ đủ 2 tiêu chuẩn trên:-bd. Mod cho e hỏi thêm, thù lao 1 buổi làm trọng tài dư lào nhể, để e xin nghỉ mi..a nó mấy hôm lên tập tành 1 tý cho chuẩn:))

Bác nào đứng ra cầm cái vụ này có thể lên giúp e cái lịch trình chi tiết được k? E sẽ cố thu xếp việc nhà để tham gia, đợt Tết âm lịch, mang xe vào 2 tuần mà k có ch.trình ofr nào, nên sẽ phục thù lần này vậy:))

Bác già cho e hỏi ngu tý, xe e đã làm theo đúng các chỉ dẫn trên, nhưng k hiểu sao lại k cao thêm tẹo nào như xe Paj của bác&bác Cua nhỉ~X(

2 cái hố mà Hai Kar rơi vào, là do lúc trước e đào . Đóng đủ 3 vi sai nhưng với lốp AT thì k có cách nào giãy lên được& e đã phải ra khỏi cái hố đó = tời của bác Cua. E rút ra bài học sau 2 lần gần đây vào Offroad-farm của bác Trung, là trước khi vào phải dành đủ tiền tậu 1 bộ extreme thì may...

Đồng ý với chú NB ở điểm này, e thấy dứt khoát đời ai người ấy phá, k bao giờ gửi trứng cho ác như bác Nam béo:-h

Bọn e có 1 CLB toàn các chủ tịt luân phiên nhau. Cụ nếu có thừa máu đam mê ofrd& bên ngoài nhìn đúng như cái avar thì e tự nguyện cho cụ đi nhờ xe& lái suốt chặng đường. E chỉ ngồi cạnh làm chã& ngưỡng mộ thôi:)):))

E thì hơi có nhiều hạn chế về trình độ lái xe offroad, nên rất hi vọng các bác, các anh tổ chức 1 năm độ 5-6 vụ hội thảo như thế này, để e được giao lưu học hỏi, chứ chả hi vọng cup kiếc j. Có bao nhiêu hội thảo e đăng kí tham gia tuốt:-bd

Bác có nghiêm túc k đấy, nếu đúng bác xem rá rổ thế nào, e bán ngay mảnh đất 500m ở Minh giang-Đầm và, để rinh e nó về đi đú đởn với các bác

Vụ vô-lăng thẳng thì dễ thôi, xe nào có lắp damper là khả năng ghì giữ vô lăng thảng ở tốc độ thấp cực tốt. Bác k tin cứ lắp thử xem

Báo cáo với cụ là thật 100% đấy ạh. Con Mer G thì cầu chậm+ 2 khóa vi sai nên tốc độ chỉ khoảng 5km/h bò lên cái dốc 35* ngon ơ,trèo được qua cả bậc ruộng 40cm, con LR Defender thì chân ga cảm biến, có bù ga tự động nên cũng bò lên được cái dốc đó ngon lành với cầu chậm. Nhìn chung lợi thế...

Đường này mà đi vào mùa mưa tháng 7-8-9 thì vô địch rồi, e đề nghị các min, mod cho đi tổ chức khảo sát đi. Nếu thực sự ok sẽ tổ chức 1 giải challenger offroad chung cho cả 2 miền Bắc-Nam cho vui

E muốn xin đăng kí 1 suất tham dự: Paj 3.5 . E muốn được rèn luyện nâng cao kĩ năng để chuẩn bị cho giải thi 30-4 ở bãi cát Phan thiết với các bác trong Nam.:))

Kính thưa all các cụ. Sau 2 vụ đi ofr gần đây nhất, sau khi kí đại vào cái danh sách dài loằng ngoằng k biết để làm j (đến đêm mới biết là để nộp cho mấy đ.chí c.an:))) , sau cú drift lúc 3g sáng, về nhà e suy ngẫm ra mấy vấn đề, muốn trao đổi cùng các bác: - E rất ủng hộ việc thành lập CLB...

Ưhu, a suýt nữa 1 phát được ghi tên vào sử sách nền offroad nước nhà, sánh ngang hàng với chú=)). Tuy nhiên cô thương, nên chỉ bị 1 bánh xe lòi vành ra ngoài lốp thôi, sáng nay ra Sơn đỏ , bơm lại như cũ rồi:-h . @Ntson: a phục chú sát đất, vừa lái xe, vừa chụp được ối ảnh đẹp. Đến giờ này ở...

E cũng quan tâm nốt đến e mit cộc 3.5. Cụ alo e nhé -0977889988

:)) E thấy GL dạo này làm sếp nên chín chắn ra nhiều:-bd. Mod Gay cho e hỏi, xe e đủ 2 sợi cáp thép+ 1 cáp dù, xẻng&xà-beng nhà e cũng có sẵn, ma ní & móc kéo e có 1 đống ,vậy e có phải vào gà k?:))

Chú Mèo để a thầu nguyên con nhé:)], từ trận đi TUYÊN QUANG , a cứ nhìn thấy chú cởi trần quai búa, phá đá mở đường là mê tít:x