Kết quả tìm kiếm

Hay thật , quá mù ra mưa, từ Đào rừng-Lợn mán thành ra box kĩ thuật. Ok, e sẽ chiều lòng các cụ, Gaz chú tư vấn cho a xem p.án độ từ cầu nào là ok nhất, với tiêu chí là vẫn giữ lại đc nhg tính năng ưu việt của hộp số pajero như cũ, k thay hộp số (nếu phải thay thì mua xe khác đi còn sướng & yên...

@Đại úy: e nổi tiếng nhất chỉ có môn chém gió thôi, nhg mà hay chém quá hóa ra thật. Vậy hoặc bạn già làm chuột bach trước đi, e sẽ làm theo ngay lập tức , vì ng.tắc xương máu e đã học đc sau 3 năm nhũn não là offroad & độ xe là phải đi sau. Hoặc bạn chỉ cho e gara nào độ được cầu cứng cho paj...

@ nikito: a ủng hộ &tin tưởng chú tuyệt đối k wifi tẹo nào. Hehe có khi sau buổi họp lịch sử này của VN ofr clb, chú lại trúng cử Truỏng phân ban Paj cũng nên. Lúc đó ra đường mẫu xinh theo hàng đàn như các bạn trong m.N ấy chứ

@ Kdothuy : hèn thế, a chủ yếu là muốn xem paj cộc có thật sự hay như giang hồ vẫn đồn k thôi, a chưa bao giờ phá xe ng khác, nếu đi xe ng khác, có khi còn xót xa& giữ gìn hơn xe mình ấy chứ. @Nikito : tư tưởng lớn gặp nhau rồi đấy, a thật sự đã có ý tưởng độ con Paj thành xe cầu cứng, thậm chí...

Chú bán fuy loại 225l k, a cần mua nghiêm túc 1000 cái/tháng

Đúng đấy, Nikito ah. Nếu có Paj clb thành lâp, a đề cử kdthuy làm chủ tịch, vì có niềm đam mê lớn với paj (hiện đang sở hữu 3 xe paj) , lại đẹp trai& tốt bụng với ae nên làm CT là đúng nhất

Chú mang cái xe paj ngắn máy xăng v43 đi, để a con nghịch thử 1 tý ,nếu hay thật thi a chén luôn, chú đi nhờ xe khác về thôi

Đấy là chú chạy paj máy dầu đời 93 -96 , mới trùng với Hyundai 1,25 tấn. Chú cứ thử dùng V43 hoặc V45 xem, cũng hãi hùng lắm đấy, tổng thiệt hại vụ SEX của a là gần 50 củ đấy, k tính tiền gửi xe vao ra

Hii, giờ e mới nhận ra là rất nhiều bác cũng mê paj như e, điều náy sẽ ảnh hưởng lớn đến các chuyến ofr của club vì paj chỉ hợp với offroad adventure thôi, nhưng lúc chạy 300-500km đến nơi định offroad thì hay cực kì, hơn đứt land cộc hay các xe làng nhàng khác mà các cụ hay mua về để độ với...

E thấy BCH tạm thời cũng ngon đấy chứ, toàn là loại sát thủ đầu mưng mủ của Ofr mà, nên chỉ cần chuyển ngang sang BCH chính thức là ok mà. Hoặc là theo e cuối năm rồi, các Bác cứ gửi sms bình chọn ai vào BCH cho bác Cua, th.gian họp mình chạy thẳng ra quán bia thôi

A cũng thấy là nên lập Pajero group trực thuộc VN Offroad Club. Chú có năng khiếu làm lãnh đạo, lại mới tậu Paj nên a bầu chú làm Chi hội Trưởng .Nhân chuyến Đào rừng-Lợn mán , chú tuyên thệ nhận chức luôn đi thôi

Chú để nguyên cái can xăng đấy cho a nhé, đặt thêm 1 cái giá đỡ can xăng từ Lào về cho a nhé. Thằng Hiền ty éo biết j về Paj đâu, hii chú đừng để nó dụ dỗ nhé

E cũng đ.kí 1 paj gầm vừa có độ, 1 giống paragame, e đi tối thứ 6 để xem quả paj lùn trên nó chạy như thế nào. Cần tuyển chã cỡ như của bạn Vuncan trong cái thớt " nóng mắt quá " gì gì đó. Bác nào biết giới thiệu chã cho e nhé

Sao Bác bảo e, là xe này chỉ 300mln thôi

Đẹp đới, bán lại đê

E hỏi lại chủ xe đầu tiên của cái xe paj ấy xem, a nhớ hồi trước nó có can xăng theo xe đấy. Nếu k có thì chỉ đặt ở Tung của thôi, đặt kèm thêm cho a 1 bộ nhé ( can xăng & giá bắt đỡ can xăng ) . A cũng muốn treo vào cho nó hoành tá tràng, chứ chả có c.dụng j trong ofr cả

Đúng đấy, e đề nghị chủ tịch chọn cung nào toàn đường nhựa để mua đào, xen lẫn vài cái hố lầy khủng dài khoảng 30m vừa đủ dùng cho lốp extreme& tời qua. Như vậy là đảm bảo xã hội hóa club sắp được công nhận của chúng mình

E đăng kí 1 xuất đi ng & xe. Cung nào cũng được, lầy nhiều 1 chút thì tốt

Tốt quá rồi, chú cứ làm xe máy thật ngon, sơn tút thật đẹp để a lần này sẽ đi nhờ xe chú, co dịp phá cho nó sướng hii. Xe a để dành ở nhà cho nó mới, sang năm vào chạy lại SEX phục thù hehe

Bác Cua có ít ảnh nào rắc thính đê, để ae còn mắc câu chứ