Kết quả tìm kiếm

Em đang chạy FT V, về xe ko có vấn đề gì phàn nàn, về tiêu hao em đã tét 3 lần liên tiếp : đổ xăng tại cùng 1 cây xăng đến lúc vòi tự ngắt, chạy đến khi gần hết đổ lại như thế, chốt số lít trên đồng hồ của cây xăng và số km đi được, em thấy trung bình của FT cả chạy phố và đường trường là 12,6...

Em thấy cụ Kar viết như mấy ông bất mãn, em thấy các bài của cụ viết trên Auto pro dọc cũng được nhưng quả thật với giọng văn này em ** ngửi được, nó na ná như Nguyễn Quang Lập hoặc Chu Lai sau này...

Cụ chụp kém quá

@ the one: Em chạy thì thấy báo 10.9 đến 11l/100km bác ạ, em chạy trong Hà Nội và Hà nội - Thái nguyên, em thấy chuẩn đấy, bác reset lại đồng hồ xem

Quảng cáo bán bạt phủ xe thì cũng không cần phải lập nhiều thớt thế cụ ạ

Vote bác quanbasf phát.

Bác đến Tân Á 2 đầu đường đôi Linh Đàm nh, em thấy ở đây toàn dọn nội thất cho thợ xe thôi.

Em thấy các bác đều chê FT, nói như các bác thì ai mua FT đều ngu hết, dưng mà em nghĩ bọn TOY và những người mua FT nó nghĩ " kệ *ẹ chúng nó, chó sủa tầu cứ chạy"...

Em hỏi ngu tí, không biết con FT V có lắp được tấm chống ồn giữa khoang máy và ca bin như của FT G không nhỉ, em thấy các bác chê FT ồn mà không thấy bác nào tính chuyện lắp cái này ??

Theo em thì bác cứ để nỉ mà chạy đã, bọc ghế da thì cũng được dưng mà phá bỏ nỉ đi cũng xót lém bác ạ. Em cũng bọc da mấy lần rùi, nếu da ko xịn thì có khi lại bực mình hơn là để nội thất nỉ đấy bác ạ. Nếu bác vẫn thích bọc em thấy có cửa hàng Bách Lộc ở số 1 Hoàng Hoa Thám thì phải ( gần Bách...

12 m là cả sơn bác ạ

Hình như bác blacklac gara Âu mỹ lo được vụ này hay sao đó, 12 m thì phải

Nhà em ở Linh Đàm, ngày nào em cũng đi qua đấy, chẳng cấm gì đâu các bác ạ, trước kia có một thời gian cấm xe tải theo hướng Nguyễn Trãi - Kim Giang, rồi sau đó cấm cả xe con từ 22 h, bây giờ thì chẳng cấm gì nữa cả, thỉnh thoảng đêm bọn GTCC sửa đường thì có người chặn ở đầu đường để chỉ cho 4...

Noza nói Em thấy chuẩn Hơ hơ, cũng giống iem.. Cái nầy thì em nghe các cậu Gara tư vấn suốt. Cái này thì quá chuẩn luôn , và là một tiêu chí quan trọng để chọn xe - theo em nghĩ là của đa số

Em thấy các cụ chê FT nhiều quá, nhưng thực tế với người tiêu dùng Việt Nam thì việc phổ dụng của phụ tùng thay thế và bán ít lỗ sau một thời gian sử dụng là rất quan trọng. Thực tế nếu là xe cá nhân thì thường các cụ đổi xe sau khoảng 2-4 năm, chẳng mấy ai đi mãi một xe, số người chọn xe chỉ...

Theo kinh nghiệm của em là xe đi hiệu quả nhất ở tầm 40 - 60 km/h, ga đều (không thốc ga, không tăng giảm nhiều.) Theo nguyên lý các xe ôtô trước kia khi đạp ga đột ngột thì có thêm 1 lượng xăng để tăng tốc được bơm vào chế hòa khí hoặc buồng đốt. Khi các bác chạy trên 80km/h lượng xăng tiêu tốn...

Em ứ tin, nói thật các cụ chứ em nhìn quả PTV này em thấy nó lởm lởm thế nào ấy. 40k chứ 100k các bác cũng vẫn ký được

Trước kia các xe không có hệ thống đồng tốc nên việc chuyển số tương đối khó khăn, nôm na là muốn các cặp bánh răng số ăn với nhau thì cả hai phải quay cùng tốc độ do đó việc ngắt côn để vào số là cắt nguồn mô men để khi có hiện tượng sai khác về tốc độ sẽ không bị xung lực, giật. Đấy là theo...

Em thấy bác răng hô hơi cẩn thận, thật chứ em là dân cơ khí hẳn hoi, nhìn ảnh thấy các ê cu chân cột vẫn vặn đủ các ren,có thể giữa hai bản mã có căn một số căn nên hở ra vậy đó. Của đáng tội có mấy con bu lông phía trên thì cũng lỏng thật.

Em vừa cài lại toàn bộ Main bằng đĩa cài kèm theo mà vẫn thê cụ ạ, em định chụp ảnh màn hình gửi cho cụ xem nhưng em ứ biết chụp. Cụ hướng dẫn em cái nhé