Kết quả tìm kiếm

Tính thế này: 1 ngày 2 VC tự nấu 3 bữa, 2 con bữa tối tổng là 8 suất. Du di ngày nghỉ cũng như đi làm đi là 320 suất. 4tr/320 thì mỗi suất trung bình 12.500đ thế mà vẫn cơm dẻo, cảnh ngọt,... Xin bái phục.

Trạm Bỉm Sơn bỏ lâu rồi

Quan điểm cá nhân mình thì sẽ đi QL1. Mình thi thoảng có việc phải đi đường HCM thôi chứ không thích đi.

Nhà em đi năm ngoái. Ra đến Pháp Vân là 6g30. Đến Liêm Tuyền ăn sáng, chờ nhau mất béng 1 tiếng, nghỉ ở Thanh Hóa 30p uống nước, vs. Ăn trưa tại Vinh, nếu bác chủ động thì về Hà Tĩnh ăn là tốt nhất. Đến Kỳ Nam (bắc của đèo Ngang) tắm biển nữa. Về đến Đồng Hới khoảng gần 18g.

Tôi đi miền núi đến phát sợ rồi, giờ chỉ thèm 1 cái resort mini nào đó tĩnh dưỡng 1, 2 ngày mà khó quá. Dịch vụ miền Bắc vẫn thua miền Nam

Bắc Hà thì có gì nhỉ? tôi đi 2 lần (tất nhiên là công tác): Dinh vua Mèo, Chợ, vườn mận, lê,... có lần thấy đua ngựa nhưng không xem, chỉ mấy mấy bạn tộc đội mũ bảo hiểm cưỡi ngựa lùn tè...

Tuyến này cũng đuọc nhưng cụ chủ top nên đi với 1 vài nhà cho chủ động các tình huống, sedan đi cũng đc nhưng hơi mệt. Phần nữa cần xem độ máu của F1 đến đâu nữa. Đi miền núi mà đi dài, tụi nhỏ cảm nhận không hết.

Nói đúng ra là ở Thường Châu cả đội chơi như lên đồng, trong đó có Dũng. Sau đó về chơi cho CLB hay đội tuyển thì không được như thế nữa. Ở TH, Dũng dự bị, so với thủ môn các CLB khác thì Dũng chưa chắc lọt Top 5. Lâm Tây thì khác, được đào tạo bài bản, phản xạ nhạy, thần kinh vững, ra vào hợp...

Lần đầu nhà em ra Lý Sơn công tác, được cán bộ ở đó tiếp đâu đó khoảng 1997-1998. Hồi đó chưa thông thương mấy nên chắc được ăn tỏi xịn, ấn tượng nhất là nộm tỏi. Tháng trước quay trở lại đi du lịch thấy tỏi bán nhiều, được mời chào nhiều nhưng do được dặn trước nên chỉ cười hiền và lắc đầu.

ơ, nhà em tưởng Nga dùng SU 17 và đã nghỉ còn SU 22 là bản xuất khẩu chứ nhỉ?

Bài này nghe nhiều là hồi World cup 1990, cứ giải lao là VTV mở cho nghe.

Sạch và Hữu cơ là 2 khái niệm khác nhau.

- Suối Mooc có nhõn cái nhà tròn bên ngoài. Tụi nhà em gọi mẹt 6 người/1tr (ăn bốc kiểu Lào - Thái). - Bãi Đá nhảy thì do đồng bọn ở QB xi nhan trước nên vào quán Nguyệt. Rẻ nhưng xập xệ, đông. Nếu cụ thích hình thức thì xuống dốc là rẽ phải luôn. Khu bên đó mới, rộng, nhiều dịch vụ.

Bãi đá nhảy tầm gần giữa đường từ Nhật Lệ ra Vũng Chùa. Đường chạy rất nhàn vì ít xe. Còn chuyện đi đường nào thì tùy khả năng và sở thích nhưng theo nhà em, cụ đi gia đình nên chạy QL1. Vì sao? vì đường giờ tốt rồi, hệ thống dịch vụ phong phú (ăn uống, nghỉ ngơi, cây xăng,... và cả đề phòng xe...

Nhà em bữa trước chạy dư này: Ngày 1: HN - Nhật Lệ (dừng nghỉ, chụp choạch) Ngày 2: Nhật Lệ - Động Thiên đường, suối Mooc, đồi cát Quang Phú Ngày 3: Nhật Lệ - cầu Hiền Lương - Thiên Cầm (dừng Bãi đá nhảy) Ngày 4: Thiên Cầm - Hà Nội (dừng nghỉ Cửa Lò)

Động Thiên đường cách suối Mooc có 1 chút (1 vài km). 1 ngày cụ đi 2 điểm là được.

Cứ quốc lộ 1 mà chạy cụ ạ. Tụi em vừa về, xuất phát từ Nội thành 5g25, đến Nhật Lệ, ổn định chỗ nghỉ, ôm phản lao ra biển lúc 18g bao gồm ăn sáng Liêm Tuyền, ăn trưa Vinh, tắm chân đèo Ngang, nghỉ giải lao,...

Nhà em không ủng hộ đường sắt cao tốc ạ. Nhưng nhà em ủng hộ đường sắt tốc độ cao (tầm dưới 200km/h) và ủng hộ phát triển vận tải bằng đường sắt.

Cụ chuẩn ạ. Chả đâu có cảnh đường nhung nhúc xe công như khu vực các cảng lớn của VN.

Nhà em đọc không hiểu ý cụ chủ lắm, phải chăng cụ chủ bảo nghị Cảnh nói đúng?. Cái vụ đường sắt cao tốc (>300km/h) hình như dẹp rồi chứ nhỉ? giờ có khái niệm đường sắt tốc độ cao (180-200km/h), cái này thì nhà em thích. Trước ở bển hay chạy tàu EC, IC gì gì đó thấy tiện, từ thành phố nọ sang...