Kết quả tìm kiếm

Sẽ sinh ra hẳn 1 nghề như kiểu công tác viên cụ nhỉ.

Em nghĩ đa số những người tham gia gt nghiêm chỉnh sẽ chẳng quan tâm đến thù lao khi cung cấp hình ảnh, clip vi phạm gt, chỉ mong xử phạt đến nơi đến chốn để giảm thiểu hành vi vi phạm, giảm tai nạn gt và tắc đường. Hôm qua, qua zalo em mới cung cấp ảnh chụp ông mặc áo xanhsm cưỡi trên con xe...

Nhà có đủ mẹ, vợ, con gái, nên việc quan trọng đầu tiền là tìm căn CC tầm dưới 4t, cc ở xa hay nhỏ cũng đc, liệu cơm gắp mắm, có chỗ ở của mình ko phải đi thuê thì tâm lý nó cũng đã an tâm rồi, công việc kiếm tiền thì làm gì làm từ từ chứ nóng vội dễ hỏng.

Ra đường giờ công nhận nhiều bò cầm lái thật, em mới bị một con ngồi CRV trắng BKS 30G-770.9x tạt đầu cướp làn, lao như bò húc mả va vào hông xe em, con bò vượt đc cái cũng chạy nhanh và láo như chạy trên đường làng.

Thấy báo đưa tin hướng dẫn làm lại cccd mới trên VNeid miễn phí nếu chọn làm lại do sát nhập, tưởng ngon ăn định làm luôn, ai dè ko đc vì ko như hướng dẫn.

VN là nc sx chủ yếu hàng hoá tiêu dùng, phần xuất khẩu ngoài nông sản giá trị nhỏ ra thì còn lại phần lớn thì có giá trị thặng dư thấp (vẫn gọi là nc gia công), dn muốn phát triển, bền vững thì thị trường nội địa phải mạnh (vẫn kêu gọi dùng hàng vn), tiêu dùng để vốn/tiền trong lưu thông đc quay...

Cốt lõi ở việc thu thuế tncn là cần xác định các mức giảm trừ cho phù hợp chi phí cs thực tế, chứ cứ lấy cpi quốc gia làm căn cứ cho mức giảm trừ là phi thực tế, bởi trong cả rổ mặt hàng tính cpi ấy thì chỉ có vài món chiếm tỷ trọng cao trong chi phí đời sống thực có mức tăng phi mã phải bù trừ...

Em đọc bài báo thông tin liên quan việc ko phân vùng mức giảm trừ gia cảnh, thấy nó cứ sai sai và có gì đó mang yếu tố muốn công bằng, nhưng rõ ràng hiện có phân vùng mức sống tối thiểu/lương tối thiểu nghĩa là đã xét đến yếu tố chi phí sinh hoạt/sống tối thiểu ở các vùng là khác nhau. Chi phí...

HN hay Tp.HCM hiện nay, với 1 gia đình có 2 con, nhà đi thuê, mỗi người thu nhập 20tr/thang =>với mức thu nhập này, mỗi người phải trả thuế TNCN tính cho mốc 5tr. Nhưng thưc tế, 40tr/tháng nếu khéo co (vd 2 con học trường công, ko học thêm gì sứt) thì mới gọi là ấm bụng đủ ăn chứ cũng ko tích...

4 năm của cụ thì cụ muốn sao cũng ok, trộn salat với mê ô nê hay thuốc úng cũng đc luôn, sau đó cụ khác làm chủ nhà trắng có khi sắp xếp lại về như cũ nếu muốn.

Khả năng cụ sẽ có cơ hội đc trúng vietlot, nhưng là bổ ra 10% nộp NN và 25% cho người mang lại may mắn cho cụ.

Người lao động mà kiếm đc mức 120 tr/tháng (100tr mới chịu thuế thì mức giảm trừ gia cảnh bản thân +1con là 20tr) => phải chi phí cho cv như xã giao, đi lại, quà cáp...20%=> thực nét cầm về đưa vợ chỉ đc khoảng 70tr. Vậy là chưa giàu đã già và bệnh tật. Nhiều nc Châu á, ĐNA cũng có mức thuế xuất...

Dân mỹ từ doanh nhân, đại gia, NLĐ đến sv đều vay nợ, từ thanh toán hóa đơn hàng tháng cho đến tiêu dùng, nhà cửa, xe cộ, kinh doanh..., Mỹ là nc tiêu dùng lớn và giá trị cao nhất TG (nên mới có đòn thuế của cụ 100), đi vay và được cho vay mới giàu, ở VN cũng vậy, ai càng giàu thì càng như chúa...

Đúng cụ nhỉ, nó dãy đc cỡ 250 năm nay, càng dãy lại càng thấy nó giàu và chi phối phần còn lại của quả đất.

Theo các cụ, hành động tiếp theo của anh Trump là gì??? Câu này nếu có ai trả lời đc thì có lẽ chỉ cụ Tin.

À, em ko cho rằng tư nhân hóa sẽ all tốt, thậm chí có mảng còn ko/khó khả thi như bán điện trực tiếp cho dân/dân đc chọn bên bán. Bán trực tiếp khả thi với hình thức như: Khu công nghiệp/bao quanh KCN có thể đầu tư nhà máy điện khí, điện rác/điện mặt trời áp mái...bán trực tiếp cho các nhà...

Muốn dc ngơi nghỉ xúc than 4x ngày thì cứ x lần vuốt má xong báo chính quyền, thế là đc hồi sức 4x ngày chính đáng.

Bán cả 2 xe, thu hồi biển, sau đó mua lại xe để lắp biển theo ý mình, hơi lòng vòng nhưng khả thi, nhanh nếu biết mượt.

Ở VN thì khó cho gần như tất cả các hãng xe điện khác để cạnh tranh đc với hãng xe việt nhờ ưu thế tuyệt đối về hạ tậng trạm sạc.

Đc giảm tận 6 củ ở HN, em lại muốn đổi xe để hưởng chính sách mới rồi. Ở các thành phố hạn chế/cấm xe xăng thì nên giảm hoàn toàn chi phí lăn bánh cho xe điện, trợ giá cho 4b và 2 bánh chạy điện... tạo động lực/giảm thiệt hại cho việc chuyển đổi xe cho dân. Em chỉ chờ có chính sách mới có khả...