Kết quả tìm kiếm

Có gì cụ thông báo lại cho anh em biết với nhé!

Xe cụ chắc vẫn còn bảo hành? Cụ cứ qua bảo kiểm tra lại, vì mấy đ.chí cố vấn bên đấy em thấy giải thích buồn cười lắm. Cụ cứ bảo: lỗi này tôi đã báo, nếu Trường Hải ko khắc phục về nguyên trạng, lần sau nhỡ tôi đi xa mà ko nổ máy được thì sao? Hay cụ cứ bảo: nếu có bất cứ rủi ro nào do lỗi này...

Báo cáo các cụ, em vừa đổ xăng hết 550k, xăng A95 (trước lúc đổ, đồng hồ của xe báo 9.2l/100km). Từ lần đổ trước (đổ đầy), em chạy Hà Nội -Hải Phòng - Hà Nội rồi đi quanh phố (ko đi phố nhiều, độ 30km trong phố), tổng cộng 230km. Như vậy, tính ra khoảng 10l/100km. Quá ngon cho 1 chiếc xe mới...

Em chả thấy liên quan gì đến X5 ở đây ợ!

Vâng, em chưa bao giờ tin vào cái đồng hồ này. Ngày xưa chạy Innova, đồng hồ báo 7.2l/100km nhưng thực tế em đo như cụ thì ra khoảng 8l. Xe Carens cũ của em chạy đường trường khoảng 9l (xe Carens ko có đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu). Xe Sorento đồng hồ báo khoảng 8.2l (tính cả lúc về đường...

Có lẽ là phải đo cụ thể như bác nói mới chuẩn, vì em nghĩ nó ko thể ăn ít như vậy đc. Nhưng nó còn một chế độ báo mức tiêu thụ xăng tại 1 thời điểm riêng mà (cái dạng vạch ngang ý). Cái đồng hồ dạng vạch ngang đó thì lên xuống tức thì theo chân ga của mình ngay lập tức. Đạp ga phát nó vọt lên...

Ối, xe em (Sor AWD - xăng 95) chưa chạy đc 1000km, hôm trước đi Hải Phòng theo QL5 lúc sáng sớm, đồng hồ báo có 7.7l/100km. Lúc về đường đông hơn, chạy cả trong phố HP và HN nó mới lên 8.2l. Nếu đúng như đồng hồ báo + 10% chênh lệch do độ chính xác của đồng hồ (xe và cây xăng) thì em Sor này còn...

Vấn đề là ngày xưa ko bị, giờ mới bị nên em ko nghĩ là nó ko bị làm sao. Em ko chắc nhưng nếu ko phải công tắc chân phanh thì cái tiếp điểm Start/Stop đang bị chập chờn (em thiên về cái công tắc chân phanh hơn vì ngày trước nhiều cụ cũng ko nổ máy được vì cái này trên xe Hyundai, Kia) Có điều...

Em dự là cái công tắc chân phanh có vấn đề. Khi cụ đạp phanh rồi nhấn nút Start/Stop - cái công tắc này chập chờn nên nó coi như cụ NHẤN PHANH, TẮT MÁY / sau đó lại coi như NHẤN PHANH, ĐỀ MÁY. Cụ thử thay công tắc chân phanh đi có khi hết.

Cái này thì cụ nghe cháu giải thich xem có lý ko nhé: AWD thực chất là 2 cầu toàn thời gian nhưng tỷ lệ phân bổ lực truyền xuống 4 bánh không cố định (chính vì thế mà trong kiểm định nó ghi là 4WD cũng ko sai). Tùy thuộc vào điều kiện đường sá - tải trọng - tốc độ... mà bộ vi xử lý trung tâm...

Có cụ nào chạy So 4WD ko ạ? Em cũng đang tính nâng cấp con Carens lên con này vì giá đang thơm quá. Ko biết 4WD chạy có ngon hơn ko và xăng có nhiều ko?

Có cụ nào quan tâm Denon DHT-390XP ko ạ? Nhà cháu tính nâng cấp!

Cụ Đoàn đây rồi, cho em ké cái ảnh đường trong Đầm Môn nhé. Nhà cháu biết đến Đầm Môn cũng là do cụ Đoàn đấy. Cảm ơn cụ đã tư vấn!

Từ Tuy Hòa lên Đà Lạt, nhà cháu đi qua đường tránh Nha Trang. Hết đường tránh, đến 1 ngã 3 to, có biển chỉ dẫn đi Đà Lạt thì rẽ phải. Đường này đẹp, nối vào đường Hoa và Biển đoạn sau TT Khánh Vĩnh. Đường này nhà cháu đi theo chỉ dẫn của Vietmap ạ. Chúc cụ đi an toàn và vui vẻ!

Cảm ơn cụ nhiều!

Ra Đà Nẵng, do năm ngoái nhà cháu đã đi gần hết các điểm du lịch nên lần này chỉ ăn và nghỉ (2 ngày) rồi lên đường về Hà Nội (nghỉ thêm 1 đêm ở Cửa Lò nữa). Xin chân thành cảm ơn các cụ đã ủng hộ và góp ý để nhà cháu hoàn thành chuyến đi an toàn và vui vẻ. Đặc biệt cảm ơn sự nhiệt tình của cụ...

Cảnh trên đỉnh Đèo Cả, theo cháu là rất đẹp. Trình còi, súng lởm nên ống kính của cháu ko thể nào diễn tả hết được cái đẹp như khi nhìn tận mắt. Chắc sang năm phải sắm cái ống góc rộng, hoặc nhảy xuống cái hố vôi có tên Full Frame.

Rời Đầm Môn, qua Đèo Cả - ko đừng được, cháu lại phải dừng lại rửa xe

Trên đường vào Đầm Môn, thấy rất nhiều cái này mà cháu chẳng biết là cái gì