Kết quả tìm kiếm

Phê gì thì em chẳng nói đâu, tùy tình huống cụ thể, có thể là không cấp nhận lỗi của biên bản đã ghi hay cái gì đó. Dĩ nhiên, phê phải đủ dài dể người khác có thể hiểu được tại sao tôi không chấp nhận lỗi.

Em hiểu ý cụ. Nếu luật không sửa lỗi thì nhân dân tự làm chủ việc sửa lỗi đó, rồi ta giở luật ra tranh cãi, có sống chết, có chày cối vẫn phải cãi. Thế chẳng khác gì cụ đang bảo vệ cái sai của những người soạn luật cả.

Em ngu gì để trường hợp đó xảy ra, đèn xanh ta cứ đi chầm chậm, vì hiếm đèn xanh nào có trên 60s. Thật chậm rãi, có tín hiệu màu vàng và màu đỏ bật lên là tốt nhất, ta dừng lại. Cứ đầu xanh thì đi, cuối xanh thì bỏ, 1 phút chứ mấy. Còn đen, không tranh luận nổi vì đội bạn quá thiếu hiểu biết...

Thôi cụ ạ, chúng ta ngừng tranh luận với cụ ấy vậy. Càng tranh luận thì càng loãng thớt vì cụ ấy không hiểu luật (đang viết gì)/ hoặc cố tình không hiểu có chủ đích.

Vâng, cảm ơn bác đã chia sẻ, trường hợp này thì người dân càng không phải bảo vệ mình, vì họ đã đi qua thời điểm xe đang đi trên vạch từ mùa quýt nào rồi.

Cái vụ xe đi trên vạch mà đèn vàng bật thì ai cũng không cần phải bảo vệ mình vì nó đúng luật. Cảm ơn bác đã chia sẻ.

Thì quay lại như còm bên trước em đã viết. Thì ý anh ta nói, cái điều phải dừng trước vạch nó tối ý, nên không cần quan tâm, ta chỉ cần quan tâm đến điều kiện bổ xung. =))

Ý ông ấy nói, còn gần thế, chúng mày cứ đi tiếp đi, vì kiểu gì cũng sẽ đạt trạng thái đặc biệt kế tiếp. Cứ dùng trạng thái "đang trên vạch dừng hoặc đã qua vạch dừng" khi đèn còn vàng , và cãi thật lực vào là không sai luật.

Theo bác là trong trường hợp không thể dừng trước vạch dừng khi đèn vàng bật, mà chưa thỏa mãn điều kiện đã dẫm chân lên vạch thì ta cứ tiếp tục hành trình, vì đảm bảo việc đó sẽ dẫn tới điều kiện là đã dẫm chân lên vạch khi đèn còn vàng. Và nếu bị phạt thì mời người tham gia giao thông tới gặp...

Động cơ bấm đèn của thanh niên mặc áo grap là gì cụ, hay buồn quá ra đó bấm cho vui. :))

Chỗ này chỉ có làm thêm cầu vượt cho các phương tiện từ vành đai rẽ trái, rẽ phải theo cả hai chiều, chiều cần phải đi thẳng mới xuống nút giao (nếu nút giao có ùn thì các phương tiện vẫn còn 2 phương án để xuống rồi tìm đường thoát. Chứ các bác có điều chỉnh thì nên để như cũ.

Giờ đi nội thành em cũng bật map để xem đường nào đỏ quạch hoặc tím lịm thì né thôi.

Chán nhỉ Cụ.

Cho phép 40 là cụ cứ chạy 40 và bám đít xe phía trước hự. ;)) Trạm có cả báo khoảng cách giữa các xe đấy.

Vấn đề là bên vay mà không trả, thì em cụ có phải trả bên nhờ "cầm tiền hộ" để "cho vay hộ" không? Mà nói thật, ca này em cụ nên từ chối khéo, ở đời có bốn cái ngu ...

Cụ có nhầm lịch không vậy, trưa chủ nhật thì ai đi tham gia giao thông với cụ. Chiều họ mới đi các nơi đổ về, cùng hướng với cụ thì lại chả tắc.

Rồi cụ bút phê thế nào để các anh hủy biên bản?

Các cụ ấy chưa từng bị TỐ lỗi không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông khi đèn tín hiệu giao thông màu vàng bật trong quá khứ. Và cái lỗi đó đang được hiện thực hóa bằng văn bản dưới hình thức phạt bằng mức giá không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông (tín hiệu đèn màu đỏ).

Chúng ta đang thảo luận về cái đèn tín hiệu màu vàng, cụ chờ em nghiên cứu sang điều khoản vượt xe nhé. Nếu đèn vàng nó viết như này: Khi có tín hiệu đèn màu vàng, xe dừng trước vạch dừng. Trường hợp xe không thể dừng lại trước vạch dừng an toàn hoặc đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp. Cụ có...

Nay em đi từ Nguyễn Trãi về Hà Đông, đến đoạn Cầu Trắng rẽ trái sang Phùng Hưng thì đèn rẽ trái được mô tả như này: Đèn xanh còn 3s, em ứ đi dù là đi xe máy, đếm lùi về 1 rồi vẫn xanh tiếp sau đó mới chuyển sang đỏ. Đèn đếm giây đỏ đếm lùi đến lúc nó dỗi, nó không đếm nữa, để kệ anh bạn màu đỏ...