Kết quả tìm kiếm

Em thật cụ cứ mua đồ cũ cho quăng quật nó được thoải mái tay. Cụ mua mới lại xót cái lens cái máy, lại thêm tiền tủ chống ẩm quá tội tiền. Mà nghe cụ lăn tăn thì em hiểu cụ định đầu tư thế nào rồi

Đường thế này thì em đạp xe thồ đi làm sao nổi hả cụ ơi?!!!!

Cụ tư vấn chuẩn nếu là trường hợp nhà thuộc sở hữu chung của 2 ông bà, phát sinh sau khi có kết hôn đầy đủ. Thôi thì cứ tính mỗi cụ góp 1/2. Có nghịch lý ở đây: Cụ bà còn sống sau cụ ông, khi cụ 2x50 thì 4 người con sẽ chia nhau 6/10 căn nhà (ví dụ cụ bà chia đều), khi đó mỗi người được 1,5/10...

Em hiểu ý cụ là xây bằng tiền dân thì muốn bán phải qua trưng cầu dân ý phải không? Nhưng như thế thì lại phải đẩy mạnh dân chủ, khó nhỉ?!

Tranh luận về vấn đề này qua bàn phím thì dài lắm cụ nhỉ? Nên thoai, em dĩ hòa vi quý, có dịp trà dư tửu hậu tính sau :-t

Nó chạy 1 dọc thì tránh còn dễ. Em thấy Trung Kính mới mở, các nắp cống nó cứ chéo chéo, cụ mợ nào phi thẳng 2b hay 4b 2 làn ngoài kiểu gì đi hết 1km cũng chèn vài cái nắp. Thiết kế cái đường này, em chịu chả hiểu nổi

Cụ đúng ở phần bôi đen. Nhưng nếu đạt đến mức chất lượng ngang với hàng giãy chết (ko tính thương hiệu, vì tàu ko có, coi như 2 thằng cùng trừ đi thương hiệu), thì tàu không có cửa cạnh tranh về giá thành cụ nhé. Trong sản xuất, cụ phải cộng các yếu tố chất lượng vào giá thành nữa. Ví dụ nhỏ...

Em không biết Mạnh Quang, ý em chỉ nói là tầm 20 năm trước em đã có đủ phụ tùng do VN sx để lắp hoàn chỉnh 1 cái xe đạp thôi! Con líp xe mà em có, nếu không nhầm là em có từ trước 1990, mà chưa có cơ hội sử dụng (giờ tìm lại cũng mất tí time, để xem dư lào :-t ).

TQ có hầu hết những cái mà VN có và cần, nên cạnh tranh rất khó nếu các lờ đờ không đưa ra được các rào cản hạn chế. Ví như gần đây chính sách nhập thiết bị công nghệ thì với Tàu phải là hàng mới 100% (nhưng định nghĩa mới 100% là ntn thì ko rõ, ví dụ nằm kho 10 năm giờ thanh lý cũng là mới...

Trừ phi cụ fun, cá nhân thì em thấy Việt nam làm được hết 1 cái xe đạp, có điều chất lượng và giá thành khó cạnh tranh. Từ hơn 20 năm trước xích líp đều đã có, nhưng chất lượng kém thôi cụ ạ. Để em rảnh thử về tìm lại xem còn cái líp VN sản xuất ko!? Bi, nồi, moay ơ... nhìn chung đều làm được...

Vầng, đại khái thế! Túm lại là học vấn của quan chức chính phủ VN ta là cao hơn bọn giãy chết. Tuy nhiên vì học hơi nhiều nên có thể các quan ta hơi thừa chữ, nên từ xưa vẫn truyền tụng câu "(làm/nói) càng khó hiểu càng uyên thâm"! Như cu Hòa kia cũng thấy nhắc đến mấy món triết học, kte chính...

Hộ cụ! Bài đăng năm 2010: Về trình độ học vấn, chính phủ Việt Nam có trình độ cao nhất so với Mĩ và Úc. Trong số 26 thành viên trong nội các chính phủ Việt Nam, có đến 50% (13 người) có bằng tiến sĩ, 10 người có bằng cử nhân, và 3 người có bằng thạc sĩ. Phân tích kĩ hơn thì tôi thấy trong số 13...

Fed championist

Showroom bắt đền ông kia là khi bán xe phải down giá, ổng phải bù vào phần mất mát kia. Đấy là giá trị mất mát chuẩn nhất; chuyện sơn gò hàn... 20 triệu chỉ là chi phí trực tiếp, chưa tính đến chi phí vô hình. Còn chuyện bán giá nào, ai deal, chia chác... thì 2 bên phải nói chuyện thêm.

Ai la tre trau?

Các cụ sai cơ bản thì đừng la toáng như này, mất danh OFer. @Cụ [@AT76;54148] : Cụ nhắn em gái cụ trực chiến tại quầy bán vé sân bay, bảo các em áo xanh xếp sổ thôi. Những ngày này, em nghĩ đợi chuyến tối chắc còn chỗ, chưa đến nỗi hết sạch. Việc chen ngang các quầy check-in là khó vì em cụ...

Xxx ko phạt được lỗi đè vạch liền, mợ ý vượt giỏi thật!

Cụ Chày xếp mấy em vào hàng xử bắn 1 lượt đeeee

Nét thế này cũng đã hơi ác rồi >:P

30/4, với những người đã khuất, chúng ta tôn trọng. Với những người còn sống, đo đếm việc được mất của 2 nửa đất nước trong suốt 20 năm, và của cả đất nước 40 năm sau đó, bao nhiêu thứ hệ lụy. Văn hóa giao thông kém vì dân đông, giáo dục xuống cấp vì kinh tế; nhưng điều đặc biệt là sự hỗn loạn...