Cùng một thời gian để nghĩ bán ba cái biển, chi bằng các vị nghĩ ra cái việc gì lớn lao hơn tí, nâng cao năng lực cạnh tranh Tỉnh, năng lực cạnh tranh Quốc Gia có phải tốt hơn không.
Chỉ vì 3 cái biển, kéo theo hệ lụy là sửa luật, vậy cứ sửa luật trước, rồi ban hành ra đi, có luật rồi thì cứ thế...
Thì lúc mua bán mới đáng nói chứ cụ. Bóc biển ông này dán sang xe khác. Em tin Việt Nam sẽ làm được, nhưng vấn đề là làm như nào thì lại nhờ các cấp QL đưa giải pháp. Giải pháp nhiệm kỳ chẳng hạn.
Cụ xây thoải mái, không sụt lún gì đâu, em đảm bảo bằng NIỀM TIN cho cụ rồi nhé. :)) Có sụt lún thì phá đi, xây cái mới, lo gì!
Còn nếu hỏi thì phải có bài toán về p/a xây dựng, chi phí. Chứ hỏi khơi khơi thì cũng được trả lời khơi khơi thôi. :P
Thực ra không phải vấn đề chính là nằm ở chỗ này, mà vấn đề là phát sinh thêm nghiệp vụ cho ngành của họ.
Lúc này họ phải quản lý độc lập giữa biển số (sở hữu cá nhân) và phương tiện (sở hữu cá nhân), khối lượng công việc của họ sẽ tăng gấp đôi thôi.
Đúng rồi cụ, từ cái hình vuông QR máy nó sẽ cho ra hình con rồng được đăng ký tên ông John Tommy chẳng hạn, thì cứ túm ông đó mà phệt thôi, chỉ là cá nhân hóa cái biển thôi mà, có gì đâu mà phức tạp. :))
Theo Cụ, trước khi đấu giá đất thì tiền chảy vào túi ai?
Cạp đất ra ăn thì chúng ta phải học Ngọc Trinh đấy. =))
Trên góc độ vĩ mô thì tiền nằm trong nội địa vẫn cân bằng, dù anh có đấu giá hay không đấu giá cũng thế, nó chỉ khác ở một chỗ là tiền nằm trong dân sẽ thuộc sở hữu của kho bạc.
Không...
100.000 tỉ đối với 1 QG vẫn là lom dom.
Tại sao em nói là lom dom, vì nếu muốn Tận Thu thì nhà làm chính sách phải đồng bộ. Tư duy phải lớn, làm một phát chuẩn luôn.
Sinh ra bao nhiêu cái đề án vô lý, đốt tiền khảo sát xong bỏ đấy, em thấy nhiều rồi, muốn bênh cũng không bênh được.