Kết quả tìm kiếm

Sản xuất nó cần có năng khiếu cụ ợ, không phải muốn mà được đâu. Người VN không có năng khiếu sản xuất, đúng hơn là ở mức độ trung bình kém. Sau nhiều năm chiêm nghiệm tôi phải thở dài thừa nhận như vậy.

Vâng, tôi không chắc lắm nên mới nói là "hình như". Điều làm tôi ngạc nhiên nhất là Pháp không có công ty SX máy thở nào. "The whole point is that there are no French ventilator manufacturers. France is not a priority in the order books of foreign manufacturers who favor their domestic markets...

Không rẻ đâu cụ ơi. Chính phủ Mỹ đặt Ventec 40 ngàn cái máy thở xâm lấn nghĩa là quy mô đủ lớn rồi mà Ventec còn quote 36 ngàn 1 cái.

Không phải cụ ợ. Rất đáng ngạc nhiên là Pháp không có công ty SX máy thở nào. Bỉ không có, dường như cả Ý và TBN cũng không có. SX máy thở ở Châu Âu tập trung ở Đức, Hà lan, Thụy sĩ, Thụy điển và Anh (nhưng công ty của Anh rất nhỏ).

Không hẳn cụ ợ. Phải xem là xuất khẩu những gì và giá trị tăng thêm là bao nhiêu. VN xuất khẩu không ít nhưng giá trị tăng thêm rất ít nên nghèo vẫn hoàn nghèo.

Giọng Bắc chỉ dễ nghe với người khoảng từ Sài gòn trở lên Cụ về vùng miệt zườn nói giọng Bắc là nhiều người không nghe được đâu.

Chuỗi cung ứng và công nghệ là Ventec nắm mà cụ. GM chỉ phụ trách gia công (chắc là những phần ngoại vi) và lắp ráp. Đúng thế cụ ạ. Nhưng sở dĩ GM làm được như vậy là nhờ có Ventec cung cấp thiết kế và công nghệ vô điều kiện. Nếu không có Ventec thì 10 GM cũng không thể làm được máy thở trong...

Đúng là rất nhiều nước có thể tự làm được máy thở, vấn đề là CẦN BAO NHIÊU THỜI GIAN? Nếu cần 1,2 năm để ra máy thở thì cũng là vô ích.

Vấn đề là: nếu không có Ventec thì GM sau bao lâu mới có thể tự làm được máy thở xâm lấn?

Tôi thấy người Việt nam mình thật là hoành tráng. Làm cái gì cũng phải nhìn Mỹ mới yên tâm, Mỹ làm cái gì là lập tức nhảy ra đòi làm theo. Bất cứ một sản phẩm nào, muốn đạt đến độ chín thì đều cần nhiều năm phát triển. Rất nhiều cụ chỉ nhìn vào mấy cái tên GM hay Ford và nghĩ ngay là "chỉ cần...

Tôi đã viết ở post sau là ở Đức có taxi BMW nhưng vô cùng ít và đều là taxi tư nhân, đời cũ. Trích một câu trong Taxi Forum của Đức cho cụ tham khảo: "In Berlin gibt es ca. 7400 Taxi's und vermutlich 10 BMW's , da bist du mit einem Dacia besser beraten....... "(Ở Berlin có khoảng 7.400 xe taxi...

Nội thất con MG Thái lan này cũng thế, cả da cả nhựa nhìn rất rởm. Năm 2016 sang Tàu đi con xe Trường thành sedan mới coóng, thằng bạn Tàu tự hào lắm, giới thiệu "xe này tiêu chuẩn châu Âu mà giá chỉ chưa đến 2/3". Lúc đầu nhìn cũng khá long lanh, nó hút thuốc làm tôi phải hạ kính xuống, lúc...

Nó có 2 lý do cụ ợ. Đầu tiên là nó rẻ. Con MG rẻ nhất là 27 ngàn đô (900 ngàn bạt), còn con CX-5 rẻ nhất cũng phải 39 ngàn đô (1,3 triệu bạt). Thứ hai là nó mới và trông cũng được nên dân mua thử. Muốn biết chính xác thị trường thì phải sau khoảng 1 năm. Còn 1 lý do bên lề nữa là dân Thái...

Cần cả máy trợ thở và máy thở cụ ợ. Có điều máy trợ thở ở đây cũng phải là máy trợ thở chuyên nghiệp cho bệnh viện chứ ko phải cái máy nhỏ tí dùng ở nhà. Còn ý của cụ về máy thở xâm lấn thì chưa đúng lắm. Vì covid nó chuyên tấn công vào phổi nên người nhiễm covid bị suy hô hấp hầu như chỉ có...

Taxi Jaguar i-pace ở Muenchen đây cụ, có hẳn 1 đội 100 chiếc: Nhag giầu chơi rất ngầu.

Hình như cụ nhầm. Đúng là có BMW taxi ở Đức nhưng rất hiếm vì BMW không có chính sách dùng xe làm taxi, kể cả ở Munchen, Những BMW làm taxi đều là taxi tư nhân và rất cũ. Cụ xem vài bức ảnh hàng xe taxi ở Munchen, toàn Mẹc và ... Jaguar:

Kéo áo cụ 1 cái. Đức không có BMW làm taxi cụ nhé, chỉ Mẹc mới làm taxi.

Rõ ràng cụ vẫn chưa phân biệt được "Máy trợ thở" (non-invasive ventilator) và "Máy thở xâm lấn" (invasive ventilator). Tôi đã viết trong 1 post trước: Máy trợ thở (non-invasive ventilator) là máy bổ sung dưỡng khí, dùng trong trường hợp bệnh nhân vẫn còn tự thở được. Máy này đơn giản và VN cố...

Đã đính chính là tin vịt rồi cụ ợ. 2 cụ ấy sẽ "hỗ trợ sản xuất 2000 máy trợ thở" chứ không phải "tặng".

Tôi không hiểu sao cụ có thể khẳng định "Pháp nó sẽ làm khi nó cần", bởi hiện tại Pháp đang rất cần máy thở nhưng trong nước không sản xuất được. Trích một bài viết cho cụ tham khảo: "The whole point is that there are no French ventilator manufacturers and is not a priority in the order books...