các Cụ cứ quan sát tí là cứ thâm hụt ngân sách vì các sự vụ (nghìn tỉ) thì NN lại có cơ chế điều chỉnh lại khoản thu ngân sách. NN mình tuyệt vời ông mặt trời lắm nên các Cụ yên tâm không mất nước được đâu.
Vậy là Xe cụ có chức năng ngắt và khởi động sau khi máy đc khởi động rồi. Em nghĩ nhà SX họ tính vấn đề này rồi... Xe em Toy già nên mới tắt trước khi khởi động thôi, mà nhiều hôm em vẫn để cả... đề phát vẫn nổ luôn....
vâng, Elantra nếu lấy 1.6 thì còn lăn tăn so sánh với Cer 1.6 chứ quyết 2.0 thì nó gần như giống Cer kém đúng gẩy số volang, và nhớ vị trí ghế, còn nhiều cái hơn hẳn Cer Cụ ạ. bản 2.0 2017 sale báo em 670
Cái câu: "Bởi kỹ thuật dạy lái vẫn dạy vậy nhưng công nghệ xe đã vượt xa rồi.Kỹ thuật sử dụng đúng chức năng của xe cũng không có,xử lý tình huống cũng không đúng" của Cụ đúng quá. Xe dạy lái toàn xe công nghệ cách đến cả chục năm... Ứng dụng an toàn trên xe đời mới...
Em cũng hóng vụ này vì cũng đang phân vân 2 em này quá. Mua Elantra 1.6AT bản 2016 (chắc tồn) có 600 thôi ợ và sale nói là 2016-2017 không khác gì nhau nên càng lăn tăn và ngả sang Elantra hơn Cer
E thử cả 2 rồi Cụ ah. Về cơ bản mình lái toàn đường dễ đi nên không phân biệt được rõ lắm. E chỉ bằng cảm nhận thôi. Elan nó chắc chắn và không ồn như Cer. Cảm giác lái thì như nhau thôi. E thử bản AT 1.6.
Em thì lại "tham" muốn được cả khung... nội thất và Option nên mới bị đắn đo giữa 2 em...
Giữa bản 1.6AT gamma và 2.0 Nu thì đi em nào tiết kiệm xăng hơn ạ. Vì đọc thấy bảo động cơ Nu tiết kiệm nhiêu liệu hơn nên em so sánh vậy. Các Cụ thông hiểu chỉ giáo ạ