Kết quả tìm kiếm

4 bộ vô tư.

Bác cho địa chỉ hãng nào bảo là check đèn engine thì cứ đi không sao để em biết em tránh. Bác đi 5 vạn mà có check engine như thế thì cũng khó nói...

Sao đặt ở nước ngoài được mà không đặt được ở đại lý ở VN ? Bác có mã của cái tay đấy không ?

Bài đáng đọc như của V8_Northstar trong forum này đếm trên đầu ngón tay.

Giá thành xe G đắt vì nhiều lý do, trong đó có: - Chỉ lắp ở một nhà máy ở Áo nên chi phí cao. - Mercedes muốn có một dòng flagship nên để giá cao, ai thích thì mua không có sức ép về doanh số. Nếu ai để ý thì sẽ thấy lý do của Mercedes khi thiết kế GL là nhằm thay thế G và tạo nên một chiếc xe...

Trước hết phải định nghĩa thế nào là "chơi xe Merz G" hay nói rộng hơn là "chơi xe", vì từ trước đến nay em chỉ mua xe về đi cho sướng thôi chứ chưa được "chơi". Bác Nexus cứ định nghĩa chuẩn thì sau đó mới nói chuyện tiếp về "chơi xe" Nhiều người nhầm lẫn giữa chuyện "mua xe" thành "chơi xe"...

Đi nghênh ngang ngoài được cho dân ngắm là chính hoặc đi cướp ngân hàng vì đâm một cái chắc đổ tường luôn. Xe này xác nặng 2,5T, đi off road mà gặp bùn thì cũng khó bò lên, kể cả khi có slow-gear và khóa vi sai. Nếu đi rừng núi nhiều thì làm em U-oát là ngon lành nhất.

Tôi chưa sở hữu xe G nhưng cũng xúi được một nạn nhân mua G55. Quan điểm cá nhân là chỉ nên mua G máy V8: G55 hay G500 cũng được. Mua để đi cho sướng chứ không phải vào xưởng hay nằm đường suốt ngày.

Cái ôtô bụng hơi to nhưng bù lại có cái logo đẹp.

Xe này mà chạy máy dầu thì hơi yếu so với cái xác nặng, cộng với dầu diesel nhà mình đa phần không đảm bảo chất lượng nên máy sẽ nhanh hỏng. Với xe 463 ở VN thì chỉ nên chạy máy xăng V8 thôi, ngoài ra bác cũng phải chuẩn bị túi tiền kha khá để thay đồ (vì đồ em này đắt chứ không như dòng C và E)...

Các bác chém gió ghê qua

Bài này của mình sôngs lâu phết nhỉ. Hôm nào có hứng lại tiếp vài món nữa nhé.

Thế em G55 bạn của bác bán bao nhiêu mà cao ? Gia tốt thì em mượn đi Tây Bắc một chuyến

bác nào có EPC với WIS bản 2011/2012 trên file hay DVD có thể cho em xin được không ? Em cần tra mấy thứ trong xe GL/E mà bản của em bị mấy đứa nhỏ xóa mất tiêu rồi.

Chỗ tiền 50,000 kém 150trieu thì đủ 10 tỷ, còn tiền 100 nghìn thì có khoảng 2tỷ1 không kê chỗ dưới chân. Chắc là ngân hàng ghét nên cho toàn tiền lẻ

Chúc mừng bác chủ xưởng, tuy nhiên những hệ thông như thế này cần phải chạy một thời gian mới biết chắc chắn được. Nếu khoảng 45 ngày nữa bác review lại cho thì tốt. Riêng kinh nghiệm của em là thay thôi, vì sớm muộn nó cũng hỏng lại. Vấn đề là mua ở đâu đồ xịn mà lại rẻ chứ đừng để các xưởng...

Cũng hiếm khi MB ra đồng thời hai dòng AMG cho một loại xe, nhưng G Klass 2013 là một ngoại lệ: G63 AMG là V8 Biturbo 5.5, G65 AMG là V12 6.0 . Một trong những lý do là G65 AMG có máy V12 quá to cho khoang máy nên không đảm bảo qua được crash test của cơ quan an toàn Mỹ, nên G65AMG chỉ được bán...

Có khi đổ dốc liên tục 18km ở Tam Đảo thì được như thế. Có đúng không hả bác chủ ?

Bác gì sales của MB có biết tại sao có G65 với G63 tồn tại đồng thời không ?

Các cây lớn của Petrolimex đều có (Các cây > 4 bơm xăng). Bác cứ chạy vào cây xăng của Petrolimex của tp đó hỏi là chính xác nhất. Nếu không có họ sẽ chỉ đến cây gần nhất. Nếu cẩn thận hơn thì vào website của Petrolimex download danh sách cây xăng và số điện thoại.