Kết quả tìm kiếm

Có bao giờ em nói tiêu chuẩn cao đâu. Lương 12tr mà mua ô tô trong 3 năm cũng nhờ tiết kiệm đó thôi. Chỉ 3 cái ô tô là mua được căn chung cư rồi, tiết kiệm là quốc sách.

Thế mới có ô tô đi

Giống như hỏi sao không cải thiện ý thức người đi đường để giảm tai nạn mà bắt đội mũ bảo hiểm ấy. Cấm một phát là hết tắc đường, phà ơi sướng quá.

Em sống ở HN chỉ cần 3 đến 4 triệu là ổn, đang bàn tiết kiệm mua nhà cụ lôi ô tô vào làm gì. Nếu muốn mua nhà thì ai lại mua ô tô tiêu sản trước. Còn tư duy chui rúc nội thành mới có môi trường học tốt em không làm theo. Nếu là bệnh viện thì còn nghe tạm.

Tỉnh lẻ rúc nội thành mà không có gia đình hỗ trợ thì khó lắm cụ ơi. Còn đây là em tích 3 tỷ trong 10 năm nếu lương 20tr. Việc học thì rúc vào nội thành học phí cao, còn cụ cho rằng chứ môi trường nội thành thì con cái mới giỏi giang, sướng hơn thì em không đồng ý.

Dân tỉnh lẻ thì chẳng mua ngoại thành thì chui nội thành sao nổi. Nhưng ra ngoại thành mà vẫn ngõ hẻm sâu hoắm đó thôi. Nhà mặt đường ngoại thành Hà Đông thì cũng chỉ 3 tỷ chứ mấy, bán nhà hẻm nội thành chẳng mua được nhà to đẹp ngoại thành sao. Còn học hành việc gì mà cứ phải nội thành, Hà Đông...

Hàng xóm nhà em mua nhà trong hẻm giá 1 tỉ 39m2 kìa cụ, khu Yên Nghĩa đó. Em thà đi làm xa 30km bằng ô tô còn hơn chui rúc ngõ hẻm sâu hoắm mà đi xe máy 10km

Đền bù di rời ra khu đô thị mới, đường to ngõ thoáng chả chơi, cứ thích lì lợm chui rúc cơ. Em không bao giờ thèm mua nhà ngõ hẻm, tối thiểu là phải có lối vào ôtô.

Tắc thì ở đâu chả có, Đài Loan nè

Năm 2005, trước khi áp dụng toàn quốc phải đội mũ bảo hiểm cũng có nhiều anh chị phản đối lắm. Nào là tai nạn chấn thương do ý thức kém chứ không phải thiếu mũ, nào là mang mũ đi sợ mất, vướng víu, nào là tốc độ giao thông ngày càng chậm cần gì mũ. Hehe, ấy thế mà hơn chục năm sau, bao lần cái...

Nhìn Đài Bắc nó không hề có mô hình nhà phố ngõ hẻm như Hà Nội, đi vài bước là có bến xe bus, các tuyến đờng bố trí theo hình ô bàn cờ, đâu đâu cũng có lối ra thì thoát, tắc chỗ này luồn ra ngõ khác ngon ơ. Còn Hà Nội thì trời ơi, toàn là ngõ hẻm ngoằn ngoèo nhìn thấy gớm. Dân thì thích chui...

TQ cấm gần 200 thành phố rồi, không ít đâu.

Năm 2021, khoảng 2.962 người thiệt mạng do tai nạn giao thông tại Đài Loan, tức cứ khoảng 100.000 người thì có trung bình 12,67 ca tử vong. Tỷ lệ này cao gấp 6 lần so với tại Nhật Bản và cao gấp 5 lần so với Anh. Cũng không ăn thua lắm.

Mấy con này lăn bánh tầm 180tr là cùng thôi. Xe máy điện còn đi phà phà nói gì ô tô điện. Tắc mà theo hàng lối, dễ quản lý, dễ phạt nguội thì nó vẫn hơn tắc kiểu xe máy nhốn nháo phi vỉa hè, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều. Cứ lắp camera mọi ngã tư xem có dám đi láo không, phạt cho 10tr chả sợ nhấc...

UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt đề án "Phát triển kinh tế đô thị TP Hà Nội" từ năm 2025, tầm nhìn 2030 https://tuoitre.vn/ha-noi-lai-tinh-cam-xe-may-vao-noi-do-vao-nam-2030-20230614122354179.htm Tiếp tục phê duyệt đề án rồi kìa. Sắp tới có ô tô mini chỉ to bằng 2 cái xe máy, che nắng...

Cấm xe máy thì nhà ngõ hẻm không còn hấp dẫn nữa. Người dân cũng không còn muốn tập trung trong nội đô. Nghĩ thôi đã thấy thông thoáng hơn rồi đấy.

Không kiếm được chỗ làm phù hợp ở quê mới phải mò lên HN chứ em không thiết tha gì ở đây cụ nhé. Ngay cả đất HN này em nhảy 10 cty mới ổn định chỗ hiện tại thôi.

Thấy người khác đi thì cũng đi cho nhanh :)) Có CSGT thì mới sợ chứ không có sợ gì, có ai phạt nguội đâu :))

Cụ ơi, mua ô tô cũ 200tr không khó, nhưng nuôi được nó trong nội đô thì 1/3 là hơi nhiều đấy. Gửi xe cơ quan và ở nhà 2 đầu, và phát sinh hết 4tr, xăng bảo dưỡng, đường bộ 3tr. Với 7tr nuôi con xe như thế thì bao nhiêu người dám mua? Chưa kể nhà ngõ hẻm mua rồi lại đi xe điện ra bãi, nghĩ thôi...

Nhiều người muốn có ê tô mà phi ra đường cũng không được cơ. Sinh viên, người lương thấp ê tô đâu mà phí? Rồi thu phí vào nội đô nữa, thách dám mang ê tô vào