Kết quả tìm kiếm

Đúng là chỉ có ai "cưỡi" Jolie thì mới hiểu được em nó, xe em cũng đời CHK, sáng ra trời lạnh hay nóng nổ phát ăn ngay nhưng cứ để khoảng 3 phút phun dầu mỡ rồi mới khởi hành. Bình thường em chạy đường hỗn hợp cũng chỉ 10lit/100 km, hôm vừa rồi chạy phượt lên đèo Áng toòng đi tuyến đường từ Thái...

Em hỏi thật cụ có đùa hay không vậy ? Cụ "xe điện" rồi phải tư vấn cho "đi bộ" mới đúng chứ ^^

Nhà em đến trường dạy học hết 8km, bình thường em vẫn đi Jolie đi làm nhưng hôm nào đó để chọn xe ăn ít xăng nhất thì em chọn xe buýt cụ ah

Chắc cụ muốn cụ Khoa viết thư chúc mừng :D . Chúc mừng nhà cụ năm mới có dâu mới. Nhớ khoe nhé

Cụ nói chuẩn đấy, chưa đủ tầm thì đừng chơi.

Nhà cụ ở đâu ?

Họ hơn cụ ở tốc độ, cụ hơn họ ở độ an toàn của vợ

Nghèo thì lâu, giàu thì nhanh cụ ah. 141 ra đời nên khiến 10K Obama nhỏ như cốc bia hơi vậy cụ ah.

Ông ý có khuyên cụ lấy xe ông ý không ?. Tầm 3 lít cụ tham khảo ngoài Jolie còn có Premacy nữa. Nếu đi trong thành phố thì cụ lấy Premacy cũng được, còn cụ thường xuyên leo đèo, đường trường thì khuyên cụ nên lấy Jolie. Jolie thực sự là bền, không hỏng vặt, đồ cũng sẵn, nhược điểm là khi đi ít...

Đại loại thế cụ ah, nếu cụ không tự làm được thì tốt nhất cụ mang ra cụ Thắng Nguyễn Xiển.

E thấy room trong Sài Gòn bán xe này, sao rẻ thế cụ nhỉ ?. Có cụ nào trong đó biết check giúp em được không ah ? http://www.bonbanh.com/Xe-Mitsubishi-Pajero-3.5-4x4-v6-2004-262013.html

Vệ sinh bộ chế là OK thôi cụ ah

Em vừa đi về, đường đẹp, cụ cần kiểm tra kỹ phanh trước khi xuống dốc. Nói chung cụ cứ từ mà leo, tin tay mà xuống là được thôi. Xe cụ thừa sức đi tuyến đó :)

Xe em CHK thời tiết lạnh như mấy hôm trước khi nổ mà đi ngay thì bị giật giật, thậm chí còn chết máy. Ra garage hỏi thì các bác ý bảo để khoảng 3 phút hãy đi. Em cho 5 phút luôn thì đúng là không bị hiện tượng giật giật hoặc chết máy. Cụ thử như thế xem sao ?

Xe cụ CHK ah ?

Hôm qua em trao đổi với cụ Thắng Nguyễn Xiển rồi, lời khuyên cụ là không nên vì máy CHK để thêm đồng hồ vòng tua vừa tốn tiền, vừa phải can thiệp vào bộ điện. Nói chung mất mấy chục nữa thì bán xe thêm xiền đổi xe khác lành hơn cụ ah.

Chắc trong Sài Gòn chắc là chạy vẫn dễ hơn ngoài này, ở Hà Nội gặp 141 thì ra đi không thanh thản :))

NSR đã được độ

Cụ ra garage họ xử lý được mà. Trước kia em thuê xe tập lái gặp xe bị hỏng tương tự như của cụ nhưng chỉ khác là xe đó chuyên dùng buôn hàng âm thanh từ Lạng Sơn về Hà Nội. Lúc chạy về đêm qua Ải Chi Lăng bị đội chống buôn lậu bắt, buồn cười nhất là lúc xuống cũng phải mở kính xuống rồi mới mở...

Hôm qua em gọi cụ Thắng Nguyễn Xiển nhưng chỉ có Pa 3.0 V6 thôi, cụ muốn lấy thì qua đó nhờ