Kết quả tìm kiếm

Con đấy theo em biết thì lúc nhập quan là xe gin, sau đó mới chạy có 500km, đời 2008, giá gốc la 9600, thuế VN ta đâu có 90% ấy mà các bác :)):)):)):)):)):))nghe các bác nói 9800k mà em sợ quá, đắt hơn cả siêu oto! Lạy các bác!:77::77::77:

e thì thấy nước da em này cũng xứng tầm PTV ạ :) Thôi bé xinh gọi là Mai Lan :69:

vậy bác chủ xe lần trước cũng vẽ máy có bị buồn không nhỉ...bị đụng hàng rồi!

uầy, S2000 club!

Vista nó tự chỉnh màn hình, còn với XP bác phải vào chỉnh lại monitor chính là màn hình TV thì mới lên, nếu máy bác có phần mềm quản lý riêng cho card màn hình, thì bác tìm phần Multi monitors mà chỉnh nhé!Chúc bác vui!

Bác tuananhtun ở đâu đấy ạ, em có cái đồng hồ xe máy, chạy đêm nhiều, muốn học hỏi bác tí!

Để xử lí vấn đề lúc xuống xe lại phải mở khóa 1 lần thì em thấy hệ xe mới thường lắp đặt: cứ đưa khóa về mức tắt máy chưa tắt điện là cửa unlock.

Bim7 mới đầm dã man, em thề là con Mẹc S đỗ cạnh bị con Bim nuốt chửng luôn!

Bác ở HN đi đứng lịch sự, ít nẹt bô ngã tư, không đi lại phách lối là yên thân thôi, các chú cũng chẳng bao h rờ đến đâu :) e chạy 2 năm nay chưa bị hỏi lần nào :D

em thấy trẻ con bây h chỉ có Wii là hợp lý, chứ mấy con như PS XBox thì chết mắt tụi F1 các cụ ợ! :)

Em thấy nếu bác bỏ Spolier đi, chỉ để cánh trên, chọn cái nào hợp với thân xe thì sẽ pro hơn nữa!

Em muốn hỏi các bác là ống Canon 75-300 IS có đáng dùng không ạ? hay là chờ lên ống ngon hơn ạ?

bác gắn thêm cái cánh trên thì phải nâng Spoiler thêm 20cm nữa, chứ thế này Spoiler làm cảnh chứ gió vào đâu nữa mà đón? Bác đợi em tí, làm cái biểu đồ khí cho bác ngắm chơi: Với biểu đồ này thì spoiler sau của bác phải đặt thấp hơn Spoiler trên 1 khoảng 5-10cm để đón luồng khí ép xuống :)

em thấy cụ nói câu này thiếu trách nhiệm lắm ấy! cụ đọc lại ở trên xem em nói về chuyện chụp ảnh thế nào! Còn về độ bóng, các cụ khác cứ nói xem, nhìn cái phần giao sáng tối ở bức có đăng ký xe xem là mặt sơn nó bóng hay sần sần, nếu các bác coi như vậy đã là bóng, thì có lẽ cũng do chỉ làm được...

ý em là bức này này: Em không nghĩ là chụp trước khi phủ bóng đâu :) Các cụ cứ để ý các phần giao sáng tối, sẽ thấy rõ lớp bóng bị vỡ! Thường thì bóng lên ở bước ép thứ 2 và 3, liệu do có phải các bác làm thiếu bước ko?

em xin lỗi bác Colt, cái xe rất đẹp, thực sự là như thế, em khâm phục tình cảm của bác dành cho Trịnh, em cũng rất yêu Trịnh...em cũng không muốn công kích gì bác kzak cả, nhưng cái ảnh có Đăng ký xe mang tên Trịnh em thấy bóng phủ quá yếu tay, nét lên không sắc, nếu làm chuẩn, thì mặt bóng phải...

xe này của hãng Sachs của Đức các cụ ạ, ko phải Tàu đâu!

em thấy phủ bóng nét bị vỡ, bóng đổ lên không sắc...đây là do dụng ý nghệ thuật hay là sao hả bác!

em là em cực lực phản đối làm bằng vớ vẩn. Trong khi anh em OF nai lưng ra thi cử mới có được cái bằng thì các bác làm đường chui! Thật là vớ vẩn hết sức!

Đây là hình vẽ sơ của lưu thông khí khi drift (sorry bác em ko kịp làm biểu đồ áp suất lưu thông khí), ở bước 2 là bước sang lái, về số 2 và brake thì phần không khí phía sau xe đã là phần không khí chết rồi. 2 hình chữ nhật nhỏ em vẽ tượng trưng cho cái hốc gió của bác. Cái mà bác nói tính chất...