Kết quả tìm kiếm

Lại tự sướng phát nữa: Ko hiểu sao e thấy mấy con xe do Ford thiết kế nhìn lâu chán hơn hẳn xe của Nhật, Hàn nói chung. Xem con laser, ES, Mon đã xuất hiện từ cách đây 9-10 năm rồi mà giờ nhìn vẫn ổn. Trong khi mấy e xe Hàn, Nhật dù đã có nhiều tiến bộ về thiết kế nhưng mới ra thì rất hot, tuy...

Là e nói về Tucs 2009 đấy nhé. Còn Tucs 2010 thì no table. Nhưng nếu bát dít đủ cho Tucs 2010 thì cụ cũng nên mở rộng phạm vi nghiên cứu đến CRV LD, Nít san Kát kai, Su Vi ta ra 2010....

Hẹ hẹ, cụ này băn khoăn giống hệt e 6 tháng trước. Săm soi cân nhắc mãi, cuối cùng e chọn ES (trước e cũng đi ES nhé). Giờ thì tiếc vì đã ko chọn ES XLT (đỡ phải lo vá lỗ thủng cho e nó).

Rửa ở DTM có ưu và nhược điểm sau: Ưu điểm: xe sạch và bóng. Để xe đấy cho nó rửa, đi ăn trưa về cứ tưởng xe thằng khác. Nhược điểm: lâu quá là lâu & đắt. Nghe nhân viên PR thì ôi thôi rồi, nhưng cũng nên cân nhắc: rất mất thời gian (xếp hàng, chờ đợi, rửa cũng lâu), rửa xong 1 ngày lại bẩn...

Lợn to hơn nhưng thịt không ngon bằng ếch, đương nhiên rồi. Ếch 3.0 đầm chắc hơn nhiều, đồ nhựa ngon hơn kha khá, tiếng ồn khoang máy lớn hơn in ít so với 2.3

Kính đề nghị cụ Chuối cho cái giá tham khảo để em cân đối bát dít. E thích nhiều món cụ giới thiệu lắm(l)(l)(l) E đề xuất 1 cuộc hội thảo mini <gọi thế cho nó hoành> về âm thanh, ánh sáng và phụ kiện cho ếch vào Chủ nhật này ạ. (c) đc là tốt nhất ạ <thú thật với cá nhân em đợt cuối năm này mỗi...

Bá cáo các cụ, noi gương cụ Củ Từ, hnay e cũng độ tý âm thanh. Thay cho em nó 2 cặp Rockford P1572 và quả sub hơi Blaupunkt THb200. Thiệt hại hơn 9 củ. Âm thanh cải thiện phêys. Đấy là vì thấy mặt dưỡng xấu quá nên e vẫn dùng đầu theo xe chưa thay CD Daytona đâu nhé (chắc sẽ ko thay DVD vì e ko...

@ cụ CHUOIDAY: cho e đăng ký 1 cặp chắn bùn nhé!

Cụ làm e đồng hồ đeo tay chạy pin hay quắc kiếc gì đấy, loại mặt hiển thị kiểu analog cho nó sang, sau đó gia công chế tác bằng nhựa hoặc compossite 1 cái khung. Đặt đồng hồ vào khung đó rồi lại đặt khung vào cái lỗ hình chữ nhật trên mặt dưỡng. Cuối cùng bả rồi sơn giả carbon hoặc vân gỗ nội...

Sâu hàng đi cụ, e là kết nhất chân dài đấy. Mà lại chữ bát nữa thì nhất cụ:21::21::21:

Cụ Phan hay gặp rắc rối với xxx nhể. E mà thấy mình ko có lỗi thì cãi luôn, nhất là bét. Có hôm đi đám cưới ở Thanh Hóa, qua phố Bà Triệu bị xx thổi còi đòi phạt vượt đèn đỏ. E cãi còn đèn xanh 1s nữa khi vào ngã 4. XXX bảo "tôi nhìn thấy, và lương tâm a cũng thấy a vi phạm, ko tôi dừng a lại...

Cái đấy nằm trong gói 7 phụ kiện khuyến mại cho 200 xe đầu tiên, giờ hết KM rồi. Cụ cần ra hãng mua chắc có.

Nếu lấy xe trước tháng 11, thì còn tiết kiệm thêm hơn 2 chục củ nữa, vì khi đó tỷ giá VCB là 17,8xxVND/USD chứ ko phải 18,5xx như sau đó.

Còn phơm phát: ES 3.0 đời 2001 có 2 họng gió dài và hẹp dưới gầm 2 ghế trước, làm nhiệm vụ thổi gió cho hàng ghế sau. Khi trải sàn giả da, thợ phải rạch sàn để thông 2 cửa gió. ES 2.3 đời 2009: tý kiểm tra lại. Có nhẽ đâu thế nhỉ. Nếu ko có chắc ngồi sau nóng nhể, may mà mình tuyền phải lái xe.

Bỏ ***, có khi e đã bị vụ này rồi mà ko biết! Vài lần khóa cửa bằng remote, nghe "kịch" một cái nhưng ko thấy sáng các đèn signal, kéo cửa kiểm tra lại thấy đóng chặt lắm (cả kính hậu). Mấy hôm sau tự dưng lại thấy ổn, signal nháy liền 2 phát khi khóa cửa. Tính e vốn đơn giản, nghĩ chắc ko sao...

Dạo này busy quá, không mấy khi vào OF, thớt này xôm nhỉ! Tình hình vụ tranh luận số 1,2,D khi nào và ở đâu thì ngã ngũ ((b)(b)(b)) hả cụ Phan?

D K M mấy ông xe bus đi ẩu. Mấy chú này cứ nghĩ đường của nhà mình còn xe của ... Liên Xô. E có ông anh họ làm nghề lái xe bus, ngồi nhậu với nhau e có than phiền về cách chạy của cánh tài xe bus thì hắn vênh mặt lên: "bọn a cứ phải đi như thế:77::77::77:, lái xe bus là trình cao nhất rồi". Nghe...

Hẹ hẹ, gọi là thuế hay phí hay gì gì thì quan trọng gì, thuế chồng thuế hay đánh thuế của thuế của thuế cũng rứa. Tóm lại là ở ta, nếu cụ muốn đi oto, xin mời cày cuốc thật lực để đủ tiền mua 3 cái, tặng cho nhà nước 2 cái, giữ lại 1 cái dùng dần.

Bá cáo các cụ, vụ xe e hăng hái chống trộm được 1 chú thợ TLF giải thích là do tại giắc cắm điện điều khiển cửa sau bên phụ, dây mát bị chập chờn, lúc đóng lúc mở. Nên có khi e dùng hết sức đóng cửa lái thì vẫn ổn do xe rung mạnh, mạch điện cửa được đóng. Nhưng có khi đóng hết cửa, đỗ xe nghỉ...

E hóng hớt tý: Số 1, 2 e dùng khi xuống dốc để hãm bằng động cơ, hoặc đi đường quá trơn hay quá lầy (mà các thứ "quá" này tuyền do cảm nhận chủ quan). Còn khi lên dốc hay đi đường trơn vừa e cứ để D cho nó đơn giản vì e nghĩ tại vị trí cần số D thực ra có cả 4 cấp số, tùy theo sức cản mặt đường...