Kết quả tìm kiếm

En mới chui gầm xem thì đúng là có thể treo lốp như toy, nhưng như thế sẽ chấp nhận gầm thấp đi 1 chút, thấp hơn cả cầu sau Nên chỉ cần hệ thống đỡ, giá hạ lốp, xích như của toy thì hoàn toàn khả thi

Ếch nhà em 4 quả Mit 235 mới tinh mới ghê chứ + 1 quả 215 cũng Mit cũng mới tinh làm sở cua (lốp chưa hạ nhé, ) kekek Tks bác Cứ Từ Từ và pác Xe Muon đã lấy hộ em 2 cặp FF75 theo hình dươi

Xe chú cứ dưới 330 thì dìm thoải mái, năm bẩy ông cùng dìm nó vẫn nổi ấy chứ

Chả giận dc hắn đâu, hắn làm đúng đấy, hắn cắt jack 3 chân mà hay bị move của Vịt đấu trực tiếp (hội Vịt cũng 90% xe cũng phai đấu thế đấy), còn cái quạt nó chết là vì nó hoạt động quá sức nên đến lúc chết thôi 1. cho nó vào áo q và chôn cho chết luôn 2, tự xử, bơm cho nó 1 liều viagra cho nó...

Hihi, tiêu chí của em là tận dụng và ngon bổ rẻ bác ơi, mua cái bộ nút 350k rồi còn phải khoét, chế .... thì em làm luôn bộ của Focus hơn 1tr rồi chế đẹp hơn. hoăck mua cái điều khiển learn 350k, câu mắt IR ra thì bố trí đâu cũng dc. Nhưng Cách em làm chỉ tốn vài chục thôi, nhưng cái chính là...

Tks bác MK. Em nói hệ thống nút Vô lăng là nguyên lý thôi nên có thể chế sang bên cạnh / tránh túi khí đúng ở vị trí nguyên bản của ếch, hoặc nếu ko chế composite thì em cũng đang có cái này và chỉ cần thay trờ rồi băng keo 2 mặt dính vào thành vô lăng) Về sub thì và âm ly thì vì chiều...

Cho em hỏi cái bôi đậm ấy là nó ở chỗ nào xe máy ạ ? có phải chỗ vẫn rót xăng vào ?

Tks bác MK, Điều khiển vô lăng: em đã làm cho Vịt rồi Mạch điều khiển: Các nút bấm Chuyển sang lam cho ếch thì chỉ cần chỗ đặt nút cho đẹp thôi Led hành trình thì em sẽ DIY, cũng ko quá khó, hihi, lại tốn 1 ít led lùn roài, hihi Led T10 thì em vẫn còn dư 1 cái lúc thay đèn đồng hồ...

Bác thử cách em làm trên vịt và wagon xem sao

Xe em đã có foglight xenon rồi thì ko biết Micro DE này lắp ở chỗ nào nhỉ ? hốc tản nhiệt thì xấu, hay lại khoét cản ? để giống thế này?

Cuối tuần em mới thêm thắt thêm bác ạ 1. Điều khiển vô lăng cuối tuần em kiếm tý composite phủ ở cửa xe rồi nhân tiện làm luôn tý ở vô lăng cho nó khít. DVD của em là Pioneer nên đã có sẵn mạch điện trở điều khiển rồi, hàn còn dễ hơn hàn led. Cái quan trọng là clockspring thì ếch đã có dây sắn...

Bác cứ nghiên cứu cái này

Thay dầu ?? Dầu thải ra lại đổ vào can dầu mới rót Mất khoảng 20p tập thể dục - xong làm vòi nước rửa xe - rửa sân

Em gọi cu Dũng Pioneer, hắn kiếm cho e 1 sợi từ phòng bảo hành roài, mai đến lấy cafe luôn, hihi Mua bộ mới đê rồi quảng 3 cái vè mưa còn lại vào hội vịt, kekek

Rửa xong cho nó sạch, hihi, anh lây cái giũa, giũa rộng cái 2 cái ống điều hòa nóng ra để gắn chặt cái roăng đó vào nhé, ko để như thế dc đâu, hhihi Có thời gian lột hết ra phơi nắng, chống ốn, đi lại dây dợ, lắp camera lùi luôn thể, kekeke

Lại túm đâu được cái mặt Minh Râu cho vào đây thế này, cha này dạo naỳ biến đâu rồi bác Vuhn2509 nhỉ ?

Em gộp vào 1 topic cho gọn Mới tạm nghịch nên em thay Led đã. (do đèn trần khá mỏng nên em ko DIY cái này, mà chờ mạch led SMD về) Tạm DIY cái led cho 4 cánh và cốp sau - tốn 2 đĩa CD (để cắt mặt đế cho led, tận dụng mặt gương của CD để phản quang - tốt hơn dùng miếng đục lỗ sẵn) Chụp bằng...

Các bác cũng lưu ý cho em mấy chỗ này Chỗ bình dầu trợ lực của em nó bẩn, nhân tiện vệ sinh MAF nên em cũng vệ sinh sạch bình dầu bẳng Liqui Moly luôn, nhưng kiểm tra kỹ thì cả dầu trợ lực lẫn dầu phanh đều được thợ của FORD Phổ Quang đổ đầy bình vượt trên mức MAX khá nhiều Lại tốn 2 vỏ chai...

Vệ sinh MAF Trong chuyến bắt ếch về, đến cầu sông Gianh thì xe báo lỗi "Check Engine" với lỗi P2178 và P2188 Tra lỗi thì System too rich (too lean) at Idle, Đi sâu hơn với anh google thì anh ấy bảo trước hết cứ vệ sinh MAF đã, thế là em đành order Liqui Moly cho công đoạn này Đầu tiên là...

Em xí chỗ liệt kê các công đoạn nấu lẩu