Kết quả tìm kiếm

Mở rộng bấm còi đơn giản lắm, nhưng em lại thấy thuận tiện với em nên ko cần, hih Làm cái công tắc, thích vị trí nào khoét, gắn chỗ đó rồi câu dây thôi mà

Thế nào tý nữa lão Nam Vũ - lão Vòi lại vô phản biện là cái đèn này quá sáng, gây mất tập trung khi lái xe ban đêm đấy, Lão VK chuẩn bị bảo vệ nhé

Mà lão Vịt nào nếu thích hệ thống điều khiển ở cổ vô lăng thì em tặng luôn nè - hihi, dùng cho đầu Pioneer nhé, ngon choét, chỉ cần đổi lại lại cái cổ các cho em, kekeke

mà lão VK mua 3 đôi, lắp có 3 cái, mai em qua bác, bác tặng e luôn 3 cái còn dư nhé

Úi chà, cái đồng hồ này của Vịt mà vẫn thua cái anh đời thấp hơn là anh Wagon, Tín hiệu đưa lên Counter met của WG là tín hiệu điện, hic, chỉ cần tháo 1 cái jack to là lôi dc cả cái counter met đó à Còn mấy cái đèn check engine ,.... air bag lão ko thay luôn đi, hihih, Hồi em chạy wg, bác...

Cuối tuần em quyết định đưa hết phím điều khiển vô lăng lên trên mặt vô lăng như đã lắp công tắc từ ban đầu 1. Giải pháp dùng - chế ClockSpring bằng mạch in / ăn mòn fecl3 khá hay nhưng khoan, bắt, và nhất là chỗ bố trí được chổi than tiếp xúc khá khó (ko biết để chỗ nào) 2. Giải pháp 2 của...

Xe lão Vik mất cái ốc rồi nên mới có thể nhấc thẳng núm còi lên mà ko cần tháo ốc trên mặt, nó có 1 ốc giữ ở chỗ em khoanh tròn ấy Vụ thay đèn nền với Led T10 thì nhà WG thay nhiều lắm, nhấc cả đồng hồ ra rồi vặn chân đèn cũ ra, thay chân đèn mới vào, thay cả cho đèn ở điều hòa luôn ấy Sao...

Em thấy tụi khoai nó bảo để tránh chết bơm xăng thì không nên để xăng hết sạch, hay gần cạn, mà chỉ còn 1/4 bình là nên đổ luôn. Em toàn để hết mới đổ, hic

Ơi, có ngay, Hiếu Nam để tớ mấy đôi má phanh cũ nhé, Sáng mai qua lấy luôn, kekekek

29V thì khoảng đời 2005 (nếu ko phải chuyển vùng về HN). Nếu biết rõ chủ xe, lý lịch, và xe đang chạy ngon lành không tai nạn, khung gầm ổn thì gía này chốt dc

Rất thích tham dự, nhưng hic, khoảng 2h em mới về dc, huhuhu

Hôm em nghịch điều khiển từ xa, thế quái nào ECU của ĐK nó ko nhận tín hiệu nữa - giải pháp phải mở cửa để nhấn nút learn trên bộ ECU của DK và điều khiển để nó nhận nhau Nhưng cửa thì khóa - chìa khóa thì để ổ khóa trong xe Chìa phụ thì để trong ví mà ví thì ko theo người (bị mất) Đành kiếm...

Theo em thì không nên độ xe bác ạ, đỉnh cao của độ xe là trở về nguyên bản mà. Lốp bác cũng ko nên thay 235, nên chạy nguyên bản của su vn là 195, không thì đường kính lốp khác, sẽ ảnh hưởng đến dây công tơ mét, nó xoắn nhanh hơn, dễ đứt, công tơ mét chỉnh chạy không chính xác , dễ chập cheng...

https://www.google.com/search?q=%22l%E1%BB%8Bm+ga%2C+ch%E1%BA%BFt+m%C3%A1y+l%C3%BAc+ch%E1%BA%A1y+ch%E1%BA%ADm..%22+&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a Ở anh google

?? Bác giải thích hộ em tại sao em dùng bên Lào (sim vớ vẩn Vietel ko roaming gì cả) cho Galaxy Tab => không có sóng nhà mạng - tại sao vẫn dùng Google Map được ??

CN này nhà em ở nội thành, nếu làm cho em ké với, hỗ trợ tháo lắp cơ khí dc, hihi

Em dùng Tab đi lào, chả sài mạng nào, tắt tuốt. Chỉ cần Google map, lấy bản đồ qua wifi để lưu vào catch, thế mà cũng đi đên nơi về đên chốn. À. cài thêm con Ozi để dùng bản đồ Lào scan-Dùng Papago X5 cho bản đồ Sing - Mã - Thái - Indo (sang mấy nơi này, dùng tiện ngon, mà cũng chẳng cần bật...

Hình như lốp nguyên bản 195 thì giá 2t4-2t5 mà lốp 235 thì giá 2t7 (due to Mr.Bean2002) nên nếu đã thay 4 quả luôn thì thay luôn 235 Mọi người có vẻ khoái Michelin vì đi nó êm hơn, đỡ ồn hơn nhưng hình như cũng chóng mòn hơn BS

Sorry các pác, em tạm pending cái này để tìm phương hướng nhé, do sau khi nhập vào thì shipping cost nhẩy lên đến 200$ Check với đường của pác PMSM thì cũng 200$ / chưa kể ship về Mỹ 10$ / tax 10% nữa Như vậy là mỗi cái sẽ tăng thêm 10$ nữa cơ hic = khoang 65$ = hơn 1.400.000 đ rrooi mà chưa...

có 2 cách 1. Nếu sợ mất zin xe thì gọt bớt đầu CD 2. Hoặc đơn giản hơn thì khoét rộng cái hốc - cắt bớt khung sắt trên xe