Kết quả tìm kiếm

- Em nghĩ là trường hợp của bác thì bánh xe vào vũng nước nhưng vẫn bám trên mặt đường - Phải chăng nhà sản xuất nói ESP hoạt động không hiệu quả trong trường hợp như bác gặp chứ KHÔNG PHẢI LÀ HOÀN TOÀN KHÔNG HOẠT ĐỘNG?

Cụ nhắc họ thế là đc rồi, đừng chặt cây nhé

Tội nghiệp quá, mong linh hồn sớm siêu thoát. Cái đường Âu Cơ này hẹp mà xe thì nhiều, đủ loại và rất lộn xộn, chưa kể đến vô số lô cốt nằm bao nhiêu năm rồi chưa tháo dỡ nên tai nạn rất dễ xảy ra

Các cụ lưu ý khi đổ xăng xe 2b thì người bơm xăng không bao giờ đợi xăng xuống hết những giọt cuối cùng ở vòi bơm (do ẩu, do làm nhanh để bơm cho người khác), khi họ rút vòi ra thì xăng nhỏ tong tỏng ở vòi xuống xe, đặc biệt là các xe có nắp bình xăng ở dưới như Lead. Đừng chủ quan, nhìn thì chỉ...

Khủng khiếp quá, lúc xem em liên tưởng đến cảnh sóng thần ở Nhật hồi trước, đang bình yên bỗng có một khối lừ lữ tới ủn bay sạch sành sanh

ngưỡng mộ quá, đúng chất dân chơi thứ thiệt :)

Về vụ lừa đảo khoa học vĩ đại nhất thế giới các cụ cứ google theo từ khóa "Hwang Woo Suk" mà xem nhé. Em lại chia sẻ một số quan điểm cá nhân em về đồ dân dụng và mức độ phát triển khoa học kỹ thuật của HQ Nhà em cũng dùng một số đồ HQ vì giá trị sử dụng của nó rất tốt trong tầm tiền mà em có...

Các cụ thấy họ để pha thì nháy cho họ một cái, nhiều khi họ sơ ý nên cần nhắc họ

Em vừa vào trang của EPA, họ trình bày cụ thể ở dạng bảng nên nhìn vào rất dễ nhận ra mức độ chênh lệch giữa công bố của HK và kết quả của EPA. Link ở đây http://www.epa.gov/fueleconomy/labelchange.htm Các cụ lấy cột thứ 6 chia cho cột thứ 5 rồi nhân với 100 để tính ra số % của mức độ chênh lệch...

HK mệt rồi, vì kiện cáo luôn đi kèm với truyền thông. Khoông biết tiếp theo sẽ là các bài vở gì nữa đây?

Phất lên theo kiểu Hàn và bê bối cũng theo kiểu Hàn phải không các cụ?

- Cụ Au999 miệt thị HK quá, thực tế là họ bán ra hàng triệu chiếc xe ở Mỹ thì chứng tỏ nó không tệ như xe Tầu được. Em vẫn giữ quan điểm là có vụ này hay không thì xe của HK vẫn có giá trị sử dụng rất tốt (bao gồm giá trị đầu tư ban đầu, chi phí bảo trì, sử dụng...) và nhờ có HK mà người dân...

Em tin là Hyundai-Kia họ nhầm lẫn thôi, họ không dại mà bịa kiểu như vậy cho mang tiếng. Cũng phải công nhận là Hyundai-Kia quan hệ tốt với giới truyền thông ở VN nên báo chí mình không thấy phụt vụ này lên mấy, còn khi có chuyện gì hay hay kiểu như "xe HK bán chạy ở thị trường X, xe HK được...

Cụ chạy taxi thì cần xe bền bỉ ăn ít xăng, phụ tùng dễ thay & rẻ --> vios là chuẩn đấy. Em mách cụ một nước là cụ bỏ vài lít ra gọi taxi cứ nhằm con vios mà gọi rồi hỏi chuyện tài xế là biết, mỗi con đi khoảng vài ba km đủ câu chuyện rồi chuyển gọi xe khác

99% xế Việt lái xe biển NG

Nó rẻ vì giá của nó gần với giá trị thực nhất trong những chiếc xe ở VN. Nói cách khác là những xe không phải FIAT thì dân ta đều phải mua đắt. Sau khi đã mua đắt thì ta lại ngồi cãi nhau xem cái xe nào hơn cái nào, Hàn hơn Nhật hay Nhật hơn Hàn mà bỏ quên FIAT

Thi lấy bằng xe máy phần lý thuyết quá lỏng lẻo nên có bằng rồi mà cứ như không, các cụ cứ trắc nghiệm người thân người quen (những người chưa có 4 bánh) về các biển báo thông thường nhất mà xem. Em đảm bảo có quá nửa không biết, thêm vào đó là khi đi hai bánh người ta thường không có ý thức xem...

Nhất trí với cụ! Về nguyên tắc thì những chiếc xe này càng để lâu như thế thì nước ta càng thu được nhiều tiền của nước Tầu, chỉ có điều tiền đó có được nộp ngân sách hay lại rơi vào chỗ khác hay không thôi

ĐM bọn phóng viên, chúng nó đang lá cải hóa tất tần tật kể cái cái sự hy sinh mất mát của con người, lẽ ra với bài báo này thì chúng nó phải đặt tên là "Tài xế xe bồn tử nạn bởi hành động dũng cảm".

BQT diễn đàn OF có nên vận động chữ ký gửi tới các báo đề nghị viết bài / đăng bài công tâm không nhỉ?