Kết quả tìm kiếm

Ơ ! vừa nghĩ đến phát hiện ngay ! thiêng thế :21:

*** !Táng giỏi thật ,toàn xe Hà Nội mới tài :^):^):^)

Cả hai xe này đều bị đụng chạm tới tận máy rồi , nặng phết đây , Xe tải tung trục rồi kìa . Ỉn đi ngu thật :77::77::77:

Nhiều bác đi Kia quá nhỉ (b)(b)(b)(b)(b) đông phết đấy off đê(b)

Con yaris này của Hoàng Galaxy thì phải bác nhỉ ??

Múc thằng nào vậy bác ??:^) mà múc thì được ích gì nhỉ . Nói như bác cái Tuổi đời đẹp nhất mà không biết tôn trọng Luật GT thì vẫn " đi " như thường cái này chết nhiều rồi ( em không nói tới trường hợp cháu của bác chủ thớt nhé ) Tại em thấy bác này vơ đũa cả nắm nên phản thùng tý thôi .:^)

Tí tèo đấy Cụ ạ (b)(b)(b)

Trôi đi được bao nhiêu đất cát sau đợt mưa này .:21:

Em nghĩ 100% bị ẩm thôi chứ chả sao cả , nếu của bác là đk riêng thì mở ra lấy RP7 xịt vào phát và lau khô đi lại ngon ngay , còn nếu đk liền với chìa thì sấy khô là ổn , thường pin đk tuy nhỏ nhưng phải 2 - 3 năm vẫn chưa hết pin đâu . Bác thử làm xem (b)(b)

Như thế này được coi là tội "Cướp của " đấy nhé .Nhất là đang ngồi trong nhà của mình nữa

Dùng cái này cho xe con thì có ngày không còn tay mà lái đâu bác ạ , tải hạng nặng mới cần đến em nó thui .

Hoa to là dằng khác :21:

Thế kia mà nó tự dưng bung ra thì ... dã man . Quá nguy hiểm khi lưu thông trên đường hẹp với những xe quá khổ quá tải này .Em mà thấy thì tránh xa cho lành , kinh bủ cha .:77::77:

Em cũng thấy tiếc quá (l)(l)

Phóng sự nóng hổi thì thời gian cũng quan trọng lắm nhưng chụp trong điều kiện mà kiểm soát được thì cũng không sao , đương nhiên không thể phi 60, 80 km/h mà chụp thì "Đi " nhanh lắm .

Bác Dũng cảm thật đấy ,nhưng bác chả chịu nhìn biển tại mỗi đầu ngã ba ,ngã tư nhỉ . Rút kinh nghiệm vậy :)

Ui! Các Thày hành nghề trên từng cây số mà , thậm chí từ xa cũng còn được mà , trình cao lắm :21:

Cứ cho Gấu nhà bác ủi thêm vài đống đất nữa trình lên vùn vụt lại không bị cằn nhằn , xước thế vẫn nhẹ chán .:21:

Ảnh đẹp thật , votd ........trừ :21::21::21:

Cũng gần thôi Cụ ! nghe đâu ở Hoa Quả Sơn thì phải :41::41: