Kết quả tìm kiếm

ca này nặng lắm rồi. bác bố trí ra thợ hàn lại sớm kẻo nó sập gầm đấy. nhìn vết hàn cắt này e cũng k hiểu tại sao ( giống kiểu phá hoại quá , tất nhiên là có bị mọt kha khá )

hờ hờ, có khi e phải đổi nick thui. nghe phạm húy quá. :-)

mấy món nho nhỏ thì giúp đc, còn món toa toa thì nên đích thân đi lấy kẻo lại k đc như ý các cụ ah.

bác quá khen rồi. Pc nhiều cao thủ lắm, e mới là thế hệ thứ 3-4 gì đó thôi. mà bác phóng tít nhể ?

CT đoán chuẩn, vẫn quay tay ợ.

chậm tàu roài :-)

thiếu xăng, bác bóp cổ nó nhiều quá đấy

nó là cả cái hộp nhưa đen, chứa quạt gió ngay chân lái xê đấy ah. kiểm tra giàn nóng thì có 2 đầu ống, bác bịt một đầu và thổi đầu kia, nó k bị thủng là ok rồi. mà xe bác cũng chưa có món ấy đâu

còn cái hộp chia gió, trong đó có cả giàn sưởi, dạo trước e mua hộ lão zinger = 4 lít

k có gì đâu, bác theo dõi xem mức tiêu thụ nhiên liệu thế nào ? còn e beta đang phá kia thì bác qua mà lấy cái đèn xi nhan cho xe bác. [@minhaudio;349685] có lấy cái bộ INT và kính điện + công tắc thì nhanh tay lên

công nghệ đánh bóng tự ta sướng mải chém gió quên benhs k đưa mấy cái đui đèn.

cái này ấy hử? mỗi tội e hông bán, k cho, k tặng ( vì hiếm mà )

có bác Thắng las ở Vĩnh Yên hẹn lên chơi , nhưng bác bựn roài còn đâu.

@ các mem VT, sáng chủ nhật vẫn giao ban hóng đội đi nghỉ mát và đón khách quý tại cafe Gia bảo. 1968 Hùng vương lúc 8h30 nhé. see you.

các chú ấy chê xe cỏ nên chả thèm lấy xiền, hơi lạ :-)

bác Phi ở Phúc yên cũng tương tự,lần trước thì k phải tháo. có khi chiều e lại lắp vào. mỗi tội lần này lại quay về 6 tháng, nản quá .

quá 1 ngày cũng hy sinh khơ khớ rồi đấy. hôm nay đk ngon lành, mỗi tội phai tháo cản sau để chụp ảnh. điên thế.

chắc là ít quá, chưa đủ đô nên chưa kịp vào bộ nhớ. lần sau nhớ mời nhìu hơn nhá

nó là 2 loại đời cũ và mới, tác dụng như nhau, nên bác k phải quan tâm đâu. cứ nhớ là bây h 11h30 nó mới đạt 91độ. thế là đc rồi ah

dạo này bựn quá, V2 còn đang hết hạn đăng kiểm mà e chưa đi khám đc đây. dạo này e toàn nhẩy xe bus.