Kết quả tìm kiếm

Thay bugi xong thì quá trính đốt nguyên liệu triệt để hơn, xe ít tốn xăng hơn nhé. Xe em đi 80 thì vòng tua cỡ 1500 chuẩn, nhưng 100 thì cỡ 2000.

Em Hà này đâu đến nổi, sao cụ vô tâm thế? Phí!

Từ AC qua DC thì ổn, chứ DC qua AC thì không an toàn cho thiết bị lắm. Cho dù bây giờ công nghệ có thể tạo dòng gần giống với chu kỳ của AC nhưng các đỉnh vẫn đang nhọn lắm!

Em bé dễ thương quá!

AT có gì mà lo hả cụ, chỉ cần thay đúng loại dầu và đúng định kỳ thôi, chả có gì cả! Toàn nghe nói, có gì phải xoắn!

Em hay rửa động cơ nhưng vẫn bị bụi bẩn!

Trước cũng có một vụ, lx ăn không ít đấm!

Cụ nhát quá đấy!

Lại bồ hóng cụ nầm!

Lão cứ đùa, giờ còn lâu mới mời được em đi uống bia nhá!

Sao đời 2003 mà có calang trước sọc ngang vậy nhỉ? Nhìn vành thì đúng 02 - 03. Còn cái logo giga chắc là đểu. Cụ chụp rõ cái đèn pha xem nào?

Tiền nước rẻ hơn tiền điện!

Em kiểm tra lại bằng nhiều công cụ thì không còn nữa nhé!

Thì nó chiếm mất cái lỗ tẩu, với lại phần đó em muốn cho gọn, nhìn vào không mất cái gì cả!

Được cụ ạ, nhưng LS thì có hạn chế là không đề xe được từ xa, bởi vì nó yêu cầu phải đạp côn mới đề nổ được (an toàn). Cụ kê cục gạch vào tạm cũng được! *-:)

Vấn đề ở chổ nó chiếm chổ cắm tẩu và nhìn dây điện rườm rà lắm cụ ạ!

Nếu tăng theo tỷ giá thì xe Nhật vào Việt Nam, hãng nào cũng phải tăng nhé! Mà nếu theo tỷ giá, thì ở nước này tăng, thì nước khác sẽ giảm nhé!

Hợp chi không bằng hợp lòng! Chọn cái xe hợp màu mà chả ưa thì chỉ thêm bực bội!

Nếu cái máy cụ hay dùng lên of thì rất có thể nó đang theo dõi vụ này đó!

OK! Em đang down đây, cuối tuần sẽ nghịch!